меняем масло в ленд крузер прадо 4.0 в автомате

[Mich@il 2]

Вот такую жижу (по 4 банки на каждую замену) уже трижды покупал... Всё работает как часы...

[В.О. 0]

Прежде чем менять "замещением", снимите поддон, поменяйте фильтр, промойте поддон, поставьте на место, залейте недостающие 4 литра жижи... и только после непродолжительной поездки меняйте "замещением"... Грязь, которую так боятся, будет удалена с фильтром и с промывкой поддона... Официалы не не все дураки...

 

"после непродолжительной поездки" - это как примерно выглядит в километраже?

[Mich@il 2]

Поддон снимал в своём гараже... поехал к дилеру на следующий день... Километров 10 проехал... Не критично... Можно до рабочей температуры довести и менять... 

[kriptonoviy 2]

Вот такую жижу (по 4 банки на каждую замену) уже трижды покупал... Всё работает как часы...

мне кажется для регулярной замены по 4 банки (16) литров - перебор. Кстати, по цене 20 литровое ведро выгоднее будет 08886-02303

 

Открутив пробку сливается литра 2. Сняв поддон еще пара литров. Снимая фильтр - получаем душ из ATF еще на литр примерно итого около 5-6. Поставив новый фильтр и отмытый поддон и влив слитое прогнать через снятый шланг c радиатора охлаждения ATF (в прадике 4,0л он отдельный, встречаются D4D без доп радиатора, там с основного радиатора шланги на теплообменник подходят, его скидывать надо) еще пару литров идет уже довольно прозрачная жижа. Главное по феншую уровень выставить при рабочей температуре на заведенном движке. Менял трижды у себя ATF WS, первый раз на 80, использовал 3 банки 4 литровых, далее каждые 40 по 2 банки на замену. Еще очень удобно заливать в коробку с помощью груши для перекачки топлива в автомагазине любом. Подрезав на шланге фаску, вставляя в заливное в коробке, другой конец груши в банку с ATF не проливается практически не капли.