Toyota land cruiser 100 4,7л 2003г. Греется

[Aleksandr 100 4.7k. 2003u. 0]

Заранее всем спасибо!!!

Зимой поменял радиатор, отъездил зиму все окей, как потеплело стало антифриз выдавливать в бачек, думал прокладка съездил к специалисту он успокоил причина не в ней газы типа не идут в антифриз. Говорит крышка не плотная и не создает давление в системе и она закипает и выдавливает в бачек и через бачек на улицу. Заказываю новую крышку, ставлю точно такая картина. Я опять к нему начали чесать голову, померили крышку и глубину горловины получается зазор между горловиной и посадочным местом которое закрывает отверстие и создает давление 1мм. Подложили шайбу под резинку нижнюю 1,4мм, закипать и выдавливать перестало, но теперь греется? Причем как не странно на ходу, включаю печку температура падает до нормы, а на холостых работает ходьбы хны? Я опять к этому специалисту теперь он говорит, что я поставил не родной радиатор типа меньше проходное отверстие в сотах и циркуляция жидкости меньше остывает быстро и не дает этим сработать виска муфте.

Пробовал на холостом ходу на больших оборотах нагреть движок, с трудом но получилось при этом виска муфту держа рукой, рукой чувствую муфта пытается включится (слегка подергивается) но я держу без проблем, отпускаю она срабатывает работает некоторое время и перестает.

На ходу когда температура начинает подниматься ближе красной отметке пробовал останавливаться и посмотреть вращение виска муфты она вращается но не с оборотами двигателя.

Подскажите в чем может быть проблема:

1-виска муфта; ?

2-радиатор; ?

3-прокладка; ?

4-термостат; (система циркулирует, патрубки горячи в радиаторе, печки горячим дуют).

5-газовое оборудование (проверял газовщики говорят система держит утечек нет)

[Maks_imus30 1]

А какой фирмы радиатор, китай или тайвань? я на GX470 ставил тайваньский, встал как родной, но у нас их в городе и рекомендуют, цена вопроса 5000 руб, а родной стоит 25000р. По проблеме скорее всего термостат.........у меня было похожее, система циркулировала только по большому контуру, на ходу ездил с работающей печкой и температура опускалась до нормы.

[Серж 61]

А какой фирмы радиатор, китай или тайвань? я на GX470 ставил тайваньский, встал как родной, но у нас их в городе и рекомендуют, цена вопроса 5000 руб, а родной стоит 25000р. По проблеме скорее всего термостат.........у меня было похожее, система циркулировала только по большому контуру, на ходу ездил с работающей печкой и температура опускалась до нормы.

1. родной ~18000 у Гора на 4,7

2. возми б/у у Олег800

[Ярослав TLC 64]

На самом деле спец твой не прав.Очень даже давит через прокладки в этих моторах.

Мы имели подобные геморои раз пять.Все машины на газу,все с пробегом на газу ок 100тык.Прекращалось сразу после замены прокладок.Думаецца,что некая зона в головке воздушится от утечки выхлопа из камеры сгорания,там антифриз вскипает и дальше как то развивается ситуация.

Это всё досужие вымыслы наши,потому как ни на одной машине внятных следов прогара,пробоя,протечки на прокладках не было ни разу.Просто один раз попробовали по просьбе хозяина-тому кто то насоветовал,и по том меняли по прецеденту,а не по диагностике.Всегда помогало.

Ясно,что после того,как машину излазим поперёк и вдоль на предмет других причин.

Недавно приятель высказал правдоподобное:

На газовых машинах значительно чаще,чем на стоковых ,возникает утечка антифриза.Её не замечают и фуячат,пока дым не пойдёт.Мотор перегревается и прокладку давит.Не обязательно и головку коробит,не всегда,там бошки короткие и прикручены по честному.

А вылезает подобный грев не сразу,а пожже,когда уже машина владельца поменяла...

Ничего не утверждаю,так,соображениями делюся.

Ох и паскудно же на сотне головы поднимать.........