диагностика синхронизаторов КПП

[Гость Dostar]

Этот вопрос я задал на auto.ru но повторю - у меня при включене первой туговато, т.е. на полпути включения что-то мешает но при доп усили передача проходит (на горячем двигле легче), 2-ая и 3-я передачи включаются, но в конце включения ощущение недожима сцепления, т.е. в самом конце включения передачи ощущается что натыкаешся передачей на что-то вращающееся. У меня только худшие сомнения что накрылись синхи, или как?

[PTerekhov 42]

Симптом износа синхронизаторов - хруст как при быстром включении заднего хода. Попробуй переключаться по-старинке, двойным выжимом, т.е: сцепление-1я-сцепление-нейтраль-сцепление-2я-сцепление-нейтраль-сцепление- 3я, всё не спеша, как на грузовике. Если похрустывает - лезем в сцепление и его привод. Заодно неплохо бы поменять масло во всей трансмиссии. А вообще с такими подозрениями лучше на грамотный сервис.

[ADB-50RUS 11]

мож для начала педаль сцепления отрегулировать, а потом в коробку лезть?

[Андрей 0]

Попробуй для начала увеличить шток сцепления главного цилиндра, идет от педали, ключ на 12, контрогайку отворачиваешь и пальцами сам шток крутишь. Но небольшой зазор нужно оставить, а то вибрация от выжимного на педаль постоянно передаваться будет. С переноской ничего от панели не откручивая можно подлезть.