Свозил ТНВД мастерам, поставил и не хочет работать. В чём причина?

[felix1821 0]

Всем доброго времени. Собирался поменять ПП своими силами, но не стал дёргать судьбу за яяяя... , дождался подходящего момента и сняв ТНВД отвёз в ДЦ. Всё это случилось в среду. Спустя три дня, я его забрал. Мастер меня заверил, что всё на уровне. Заменил ПП ну и все резинки и колечки. Шайбу и ролики менять не стал, т.к. с его слов в порядке. Привёз домой, поставил на машинку и прокочав систему стал пытаться заводить и не смог с первого раза. Не смог и со второго. Раза с четвёртого или пятого обозначились признаки жизни, но на этом всё и закончилось. Заводится в напряг, после запуска дымит и работает очень жёстко, но ровно, а что самое главное и напрягает, то что ехать не хочет.... На попытки изменить угол двигатель не реагирует вообще никак. Устанавливал всё строго по меткам. Несколько раз перепроверялся. Всё на 5+. Может есть у кого какие мысли? Не может же откатанный ТНВД так тупить. Может ли такая проблема возникнуть из-за нерабочего SPV или с нерабочим клапаном отсечки невозможно нормально откатать насос на стенде? Во всех толмутах наблюдаю SPV с регулировкой и проводкомсверху, а у меня стоит почемуто без регулировки. Какой должен стоять на самом деле?

[мишлен 6]

Нужно с SPV разбираться , явно опережение впрыска не правильное

[SENEGA 1]

Проверь трубки высокого давления мог перепутать местами было уже такое

[мишлен 6]

Проверь трубки высокого давления мог перепутать местами было уже такое

Чтоб их перепутать , эт нужн слишком много выпить...

[SENEGA 1]

необязательно

[felix1821 0]

А что если неисправен SPV, ТНВД можно нормально отдозировать?

[felix1821 0]

В каком порядке расположены выходы с ТНВД трубок ВД? У меня подцеплено: 1цилиндр - низ ближе к блоку, 2цилиндр- верх ближе к блоку, 3 верх, 4 низ.

[SENEGA 1]

Машина далеко а на память не помню но про это уже писали пошарь по форуму

[felix1821 0]

:hunter: :hunter:

[SENEGA 1]

чё это .А1ый со 2м у тебя однако пепрепутаны

[felix1821 0]

Их невозможно так перепутать, мог бы представить, что 1 с 4, но 1 с 2. У них же длинна абсолютно разная.

[felix1821 0]

Их тк перегибать придётся. Они просто подошли все на свои места и плюс ко всему меченные были.

[SENEGA 1]

Но у меня на насосе 1й вверху

[SENEGA 1]

хотя на KZ может по другому

[AZIAT 4 230]

@@felix1821,

Зачем вторая тема ?

Ты перед тем как насос снимал машина работала ? Плохо , но работала ? Снял насос , его разобрали- собрали , ты поставил насос и теперь машина не работает , так ?

[felix1821 0]

Точно так.Сегодня запустилась с девятого раза, причём крутить приходиться секунд по 7-9.После чего он дымит невыносимо и обороты не развивает практически.На попытки регулировки опережения не реагирует вообще.

[felix1821 0]

На сайте DIESELMASTERA.RU пишут - (Точно так же как и признак уставшего SPV. Как либо визуально или по каким либо признакам невозможно определить что именно больше износилось - SPV или ПП или и то и другое. Советую дельное - обратить внимание на SPV, проверить его.)

[stass_03 263]

гое-мастер мог перевернуть на 180 плунжер. Дизельмастер писАл про это.

Изменено 21 июля 2013 пользователем stass_03

[felix1821 0]

А что и такое возможно? А по симптомам, что будет? Он заводиться будет?

[felix1821 0]

Еслиб он перевернул ПП на 180, то не смогбы его откатать, но он меня заверил, что отдозировал по полной.