3vze стал плохо заводиться после капиталки

[Cowboy_ALA 3]

Доброго всем дня! Подскажите где искать проблему - после капиталки стал заводится со второго раза. Иногда приходится крутить 10-15 секунд. Перед первым стартом компрессия была по 8 во всех цилиндрах. На обкатке вылезла проблема с заводом. Еще раз поменял свечи и провода. Поставил новый бензонасос. Поменял бегунок и крышку трамблера. Форсунки стоят новые - проверял на стенде. Бензин в рампе есть, давление держит. Ошибок по двигателю нет, проверял. Подсоса воздуха нет. До ремонта всегда заводился с пол-оборота. Что еще могло случится и куда копать дальше? Заранее спасибо всем!

[ACC 2]

Приветствую! Это на "холодную", или "на горячую" также? Мне кажется, что давление в рампе, как раз, не держит... Пока насос из бака накачает, вот и 10-15 секунд... Давление как проверял? Манометром или "на глазок"? Может быть регулятор давления не держит? А электрические части здесь не причем.

[Cowboy_ALA 3]

после ночной стоянки как правило заводится гораздо лучше. А если поездить и минут на 10 оставить - то приходится крутить стартером. Давление мерил манометром. Ставил перемычку в разъем диагностики - бензонасос качает, жду секунд 30 потом завожу - таже история - 10-15 секунд маслания стартером. Иногда еще пол педали газа выжимать приходится чтоб завести.

[diskmaster 4]

зажигание проверь

[Cowboy_ALA 3]

8 градусов. Ставил по мурзилке и стробоскопу

[NazareT 391]

Массы форсунок, крепяться возле трубки тополивной взади клапанной крышки правой бошки. Возможно течет форсунка холодного запуска.

[Cowboy_ALA 3]

массы проверю, спасибо. Пусковая не льет, проверял.

[Spheruum 32]

нюхни чем пахнет из выхлопа в момент запуска. если бензом - текут какие-то форсы.  достаточно выделения одной капли в 20-40 секунд. и полный коллектор паров топлива обеспечен.

[Cowboy_ALA 3]

Ага, спасибо за наводку. Буду понюхать выхлоп))) Массу проверил от форсунок - в норме. Все датчики в норме. Рою дальше