Замена ДВС с навесным

[AndreiP 0]

Возникло у меня подозрение на микротрещину в ГБЦ, ТНВД - подношен, турбина масло начала гнать, маслосъёмные кольца похоже на пределе. Вобщем пришло время задуматься по серьёзному (капиталка или замена?).

Присмотрел на разборке 2LT-E от сурфа 94г.в. и от марка 97г.в. 45 000руб. с турбиной и ТНВД.

Вот и думаю какой из них лучше взять и на сколько сложно будет его установить на 78.

Если ктото знает, подскажите с какими проблемами придётся столкнуться?

Спасибо.

[Fire(rus) 52]

Возникло у меня подозрение на микротрещину в ГБЦ, ТНВД - подношен, турбина масло начала гнать, маслосъёмные кольца похоже на пределе. Вобщем пришло время задуматься по серьёзному (капиталка или замена?).

Присмотрел на разборке 2LT-E от сурфа 94г.в. и от марка 97г.в. 45 000руб. с турбиной и ТНВД.

Вот и думаю  какой из них лучше взять и на сколько сложно будет его установить на 78.

Если ктото знает, подскажите с какими проблемами придётся столкнуться?

Спасибо.

194009[/snapback]

Поставь 1хз,и будет тебе счастье

[Petyara 136]

поддон и маслоприемник. навесное смотреть по месту. в случае чего, свое поставишь

[MPV 0]

To: AndreiP

Если качество движка не проверить то лучший вариант это движка от Марковника.

1) машина более легкая чем Сурф и с лучшей аэродинамикой посему его потенциально меньше нагружали.

2) в том и другом случае придется переставлять маслоприемник и поддон, у Марковника надо будет еще поменять на родные опоры движка и часть навесного, так-же возможно потребуется установка масляного щупа от старого движка.

[SASH 24]

Поставь 1хз,и будет тебе счастье  

194105[/snapback]

Ценники СОВСЕМ разные на них.

[big-joe 3]

Движки разные,например на крузаковском 2ЛТ насос гидрача стоит справа,а на марковском и всех остальных-слева.+куча других моментов,лень писать просто.В идеале надо искать родной движок.

[Fire(rus) 52]

Поставь 1хз,и будет тебе счастье  

194105[/snapback]

Ценники СОВСЕМ разные на них.

194192[/snapback]

Ценники на всё разные,а 70-ка с 4,2 это супер

[Petyara 136]

To: Fire(rus)

Думаю, вопрос имплантации тяжелого мотора в легкую серию, у человека вызовет более денежные расходы, чем цена самого мотора, + потом придет Пляска с подвеской, чтоб машина хорошо дорогу держала. + у тяжелой серии поддкапотное пространство другое, человек может попасть на замену кузовных панелей...... дальше продолжать?

To: MPV

"Если качество движка не проверить то лучший вариант это движка от Марковника.

1) машина более легкая чем Сурф и с лучшей аэродинамикой посему его потенциально меньше нагружали."

Ну пуляет на них народ тоже не подетски, все время моторы выкручивают( не все правда)

[Fire(rus) 52]

To: Fire(rus)

Думаю, вопрос имплантации тяжелого мотора в легкую серию, у человека вызовет более денежные расходы, чем цена самого мотора, + потом придет Пляска с подвеской, чтоб машина хорошо дорогу держала. + у тяжелой серии поддкапотное пространство другое, человек может попасть на замену кузовных панелей...... дальше  продолжать?

To: MPV

"Если качество движка не проверить то лучший вариант это движка от Марковника.

1) машина более легкая чем Сурф и с лучшей аэродинамикой посему его потенциально меньше нагружали." 

Ну пуляет на них народ тоже не подетски, все время моторы выкручивают( не все правда)

194312[/snapback]

Зато на выходе супер получиться,оно того стоит

[Petyara 136]

Дешевле будет такой БУ найти

[Fire(rus) 52]

Дешевле будет такой БУ найти

194446[/snapback]

Найти то да ,но коль у него уж кончился

[AndreiP 0]

У меня КП автомат. А есть ли разница в месте сочленение двигателя с КП? И такой вопрос: а Электронный блок управления на кукурузере отличается от "марк" или его надо покупать вместе с ДВС?

Спасибо.

[Petyara 136]

To: AndreiP

глянь по шлейфу, в зависимости от года могут разнится, свой 3Л до сих пор опознать не могу, на чем он до этого стоял