Скрипит втулка амортизатора переднего нижняя.

[Дмитрий Сергеевич 0]

На 100-2003 г.в начала сильно скрипеть втулка амортизатора переднего нижняя. Её перепрессовка это трудоёмкая работа?

[Arapov I 599]

При наличии рук и оптавки не трудоемкая.

[Interceptor 16]

Я штатным домкратом запрессовывал.

[hunter7_7 5]

легко- в тиски и залетает со свистом и вылетает кстати тоже....

[Дмитрий Сергеевич 0]

Амортизатор в тиски? Надо его снимать. А как быть с гидроподвеской?

[hunter7_7 5]

не знаю...на 80шном в тисках запрессовывали...

[Valery 95]

Для замены нижнего с.блока нужно заказать сам с.блок ,номер 90903-89016 , токарь ,чтобы сделать приспособу для запрессовки нового.Приспособление простое ,болт длиной примерно140 мм резьба м14 на1.5 по с.блоку вытачиваете одну упорную и одну толкающую шайбу.Распускаете нижний рычаг ,опускаете его вниз,чтобы не мешал,выпиливаете старую обойму ,зачищаете посадочное место и прессуете новый с.блок.Первый с.блок менял с подручными средствами часов 6 с приспособой следующий часа 2.

[Obrokoff 407]

Пара шайб, шпилька с гайками и головка, вот и весь съемник.

[Doctor 0]

какова разница в цене втулки и амортизатора? новый аморт. идет в комплекте с запресованным сайлентблоком? т.е есть ли смысл перепресовывать или целесообразнее сразу новый аморт поставить?

[mongol89 29]

Амортизатор в тиски? Надо его снимать. А как быть с гидроподвеской?

А что гидроподвеска? Слил жижу с переднего контура и снимай...  Я старый сайлентблок не смог тисками выпресовать. Ножовкой по металлу  распилил наружную обойму с.блока и спокойно выбил его. Новый запрессовал тисками.