Канистра с активированным углем

[fatyj 0]

Извеняюсь за вопрос но что это и с чем это "кушать"

[Renegat 84]

При остром отравлении,по чайной ложке.Как абсорбент

[atomp4fx 36]

У леворульки стоит со стороны пассажира под капотом, вроде как, является сапуном бака. Толстая, типа фильтра.

[Василий dark 1]

Приветствую. Вопрос задан не корректно либо я в слэнге не секу, а то о чем пишут форумчане так это обсорбер, штука исключительно созданная по требованию экологов и ни какой пользы для владельца Т.С . 

[ehama177 0]

Приветствую. Вопрос задан не корректно либо я в слэнге не секу, а то о чем пишут форумчане так это обсорбер, штука исключительно созданная по требованию экологов и ни какой пользы для владельца Т.С .

тогда уж АДсорбер)) из вики: Адсорбер является элементом замкнутой цепи рециркуляции паров бензина. Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг. На неработающем двигателе пары бензина попадают в адсорбер из бака и впускного коллектора, где происходит их поглощение. При запуске двигателя адсорбер по команде ЭБУ продувается потоком воздуха, всасываемого двигателем, пары увлекаются этим потоком и дожигаются в камере сгорания.

Многие не раз задавались вопросом: А что такое адсорбер и для чего он нужен. Он предназначен для того, чтобы пары бензина из бака топливного не попадали сразу в атмосферу. В адсорбере применяется метод улавливания паров бензина с помощью угля. Устанавливается адсорбер в моторном отсеке. Адсорбер имеет систему впрыска с обратной связью, соединяется трубками с дроссельным патрубком и топливным баком. С помощью электромагнитного клапана идёт переключение режимов работы системы улавливания паров бензина.

Как работает адсорбер? Пары топлива из топливного бака частично конденсируются и конденсат сливается обратно в бак. Пары, которые остались, проходят через 2 клапана (это гравитационный и двухходовой). Первый клапан (гравитационный) предотвращает любое вытекания топлива из бака, даже если машина находится в перевернутом состоянии. Второй же (двухходовой) препятствует повышению или понижению давления в топливном баке. После этого пары попадают в адсорбер. В адсорбере они поглощаются активированным углём. Второй штуцер соединен с дроссельным узлом. Третий штуцер имеет связь с атмосферой. При выключенном двигателе с помощь электромагнитного клапана третий штуцер перекрыт и следовательно адсорбер не сообщается с атмосферой. При пуске двигателя контроллер системы впрыска подаёт управляющие импульсы на клапан. Затем клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и затем уже происходит продувка сорбента. Продувка происходит очень просто: пары бензина высасываются в ресивер. Длительность управляющих импульсов напрямую зависит от расхода воздуха двигателем. Так же зависит и интенсивность продувки сорбента.

[Slava 130 5]

У леворульки стоит со стороны пассажира под капотом, вроде как, является сапуном бака. Толстая, типа фильтра.

У меня тоже с пассажирской стороны, но это 3мяу. 

[Василий dark 1]

Приветствую. Вопрос задан не корректно либо я в слэнге не секу, а то о чем пишут форумчане так это обсорбер, штука исключительно созданная по требованию экологов и ни какой пользы для владельца Т.С . 

 

 

тогда уж АДсорбер)) из вики: Адсорбер является элементом замкнутой цепи рециркуляции паров бензина. Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг. На неработающем двигателе пары бензина попадают в адсорбер из бака и впускного коллектора, где происходит их поглощение. При запуске двигателя адсорбер по команде ЭБУ продувается потоком воздуха, всасываемого двигателем, пары увлекаются этим потоком и дожигаются в камере сгорания.

Многие не раз задавались вопросом: А что такое адсорбер и для чего он нужен. Он предназначен для того, чтобы пары бензина из бака топливного не попадали сразу в атмосферу. В адсорбере применяется метод улавливания паров бензина с помощью угля. Устанавливается адсорбер в моторном отсеке. Адсорбер имеет систему впрыска с обратной связью, соединяется трубками с дроссельным патрубком и топливным баком. С помощью электромагнитного клапана идёт переключение режимов работы системы улавливания паров бензина.

Как работает адсорбер? Пары топлива из топливного бака частично конденсируются и конденсат сливается обратно в бак. Пары, которые остались, проходят через 2 клапана (это гравитационный и двухходовой). Первый клапан (гравитационный) предотвращает любое вытекания топлива из бака, даже если машина находится в перевернутом состоянии. Второй же (двухходовой) препятствует повышению или понижению давления в топливном баке. После этого пары попадают в адсорбер. В адсорбере они поглощаются активированным углём. Второй штуцер соединен с дроссельным узлом. Третий штуцер имеет связь с атмосферой. При выключенном двигателе с помощь электромагнитного клапана третий штуцер перекрыт и следовательно адсорбер не сообщается с атмосферой. При пуске двигателя контроллер системы впрыска подаёт управляющие импульсы на клапан. Затем клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и затем уже происходит продувка сорбента. Продувка происходит очень просто: пары бензина высасываются в ресивер. Длительность управляющих импульсов напрямую зависит от расхода воздуха двигателем. Так же зависит и интенсивность продувки сорбента.

Да ладно я в векипедию за такими вопросами не заглядываю ну опечатался с кем не бывает.

Да и вообще у меня по русскому 3 с минусом в школе было неуч я

А про экологию я что не правильно написал?

Изменено 26 августа 2013 пользователем Василий dark

[fatyj 0]

Приветствую. Вопрос задан не корректно либо я в слэнге не секу, а то о чем пишут форумчане так это обсорбер, штука исключительно созданная по требованию экологов и ни какой пользы для владельца Т.С .

Прошу прощения может и не коретно.я посмотрел по экзисту она там так называется