Renegat

Немного с бубном сплясать надо

Они такие же как 3vze?

Из своего опыта скажу,что и блок и ГБЦ надо фрезеровать.Просто вкинуть новую прокладку это только для продажи.

На кулисе изнашивается пластиковая шайба под сферой рычага и рычаг проваливается внутрь .Передачи начинают плохо переключатся.Бывает,чтоб переключиться,надо рычаг вытягивать к верху

Да хоть где.Коробка снятая лежит,проблем не вижу со сверлением.

Кладут в красно-белую коробочку с надписью "Тойота",а внутри может и койо быть и начи. Скф не встречал

Третий год ездят,но не в прокладках дело.Хотел сэкономить на ремонте,у меня движок застучал.На 2 латунной шейке вкладыш закончился.В итоге шатунные шейки в последний размер шлифанули.Коренные во второй.Я кольца новые подкинул, движок масло подъедал.Чуда не произошло.Надо всё-таки горшки точить.460т.км пробег.

Я вроде комплект прокладок у него брал.Полностью,на весь дрыгатель включая прокладку поддона.Я такую марку и не встречал даже.

С ебея целиком ремкомплект брать в 25-30т.р можно уложится. https://www.ebay.com/itm/Master-Overhaul-Engine-Rebuild-Kit-Fits-93-95-Toyota-4Runner-T100-3-0L-3VZE/251327820369?_trkparms=ispr%3D1&hash=item3a844e3251:g:BUcAAOSwUIlewvI~ Есть ремонтные размеры и у поршневой и у вкладышей. Надо только с продавцом списаться

Газель же "ухо-ухо",а надо "шток-ухо".Хотя если колхозить крепеж,то можно и от газели.

Не появились вариации план-шайбы под суппорт VW T5 для установки на задний мост дисковых тормозов?

В барахолке не искал?..

То есть весь этот колхозинг ,чтоб уйти от маховика аккп и состыковать с МКПП?

Если штатные сгнили,то да к токарю или заказывать новые.

А коленвал?