Renegat

Жаба душит

Народ скандирует: -Слайды!! Слайды!!!

1,7м расстояние от закрытого борта до спинок передних сидушек. 2,2м это с открытым бортом поливать надо

Там больше вопрос не в держаке, а в компановке. Штатные подушки слишком плоские и коллектора с ними в раму втыкаются. Впрочем, у автора опуса дизель был, возможно всё обойдётся. У меня 3 мяу был. Не помогло

У меня поддон от лс 400 свободен, могу сфотать продать Переходник под виску состаенно и сама виска о газели тоже есть

На верхней опоре предусмотри крепление для экранчика теплозащиты

На подушках от раннера сложно опустить движок низко. Сами подушки проходят близко у выпускных коллекторов и им будет жарко. Может с иной конфигурацией выпуска можно что-то сделать. Но на штатных подушках движок можно наверное ниже опустить только изменив крепёж на самой раме. У меня вначале был поддон от Лексуса ls400. Но движок ещё просится ниже. Надо подрезать переднюю часть поддона, чтоб средняя рулевая тяга пролезла. Поэтому я заменил поддон от 2uz с тлк100. С таким поддоном и демпфер влезет без переделок. Да, подушки тоже от нивы пришлось вонзить, для того чтоб движок опустить ниже

Можешь. Ньюансы есть с выходом фишки, могут быть проблемы с надеванием колодки. Ещё момент, если у тебя на узете стоял геркон с алюминевым ротором, то пропеллер с 4мя лопастями и индуктивным датчиком у тебя работать не будет.

1UZ так влазит, без издевательств над щитом. Главное его по максимуму опустить вниз. А над траверсой бы домик соорудил для смещения опоры АКПП на нужную величину.

Нон ввти? Это же олдово

Идея не моя, я у кого-то подсмотрел

Дальше я малость пошёл нетрадиционно.Понимаю, сейчас меня будут бить, возможно и ногами. Для того, чтоб запрессовать фланец,на котором крепится виска. Я проточил вал... подшипника.Можно было посадочное место токарнуть в самом фляне,но я пошёл другим путём.. Так всё выглядит в собранном виде: На гайку хотел накатку сделать, но она дюже твердая. Не получилось. Набор для рас точки

Точим накидную гайку: не забываем примерять врезаем тавотницу. Куда попало ее втыкать нельзя. По центру пшп есть проточка,вот в эту проточку и должен выйти канал с тавотницы. На фото видно отверстие м10х1. Раньше я в этот кронштейн пытался внедрить пшп с жигулевской помпы, вот оно и осталось от предыдущих опытов. Ничего пут него из этого не вышло, люфт за два месяца работы достиг запредельной величины.

Дальше зажимаем (разжимем кулачками) железяку с кронштейном. Ну ещё процесс токарки. посадку сделал довольно мощную. Пришлось в процессе установки нагревать кронштейн. Думаю, это лишнее. Пшп должен входить -выходить достаточно легко. Чтоб не лупить по нему молотком. Далее с одной установки точим резьбу под накидную гайку. К своему стыду размер резьбы не помню, делал полгода назад. Ещё до СВО. должно получится нечто подобное:

Затем говоришь: -Дяденька токарь, мне надо сделать следующее. Засунуть этот пшп вместо этого. Но для этого надо сделать небольшую приспособу.План-шайбу.Если есть 4х кулачковый патрон, то думаю можно обойтись без изготовления план-шайбы.Если нет, то берем стальную пластину от 4мм толщиной. (Лучше брать толще) И крепим к ней нашего краба. Примерно следующее должно получится: Затем зажимаем нашу железу в патрон товарного станка. Внешнюю обойму штатного пшп лучше оставить внутри. Чтоб не раздавить дюральку кулачками патрона. За несколько приемов растачиваем отверстие в стальной пластине. За это отверстие потом будем крепить наш кронштейн.