Renegat

Чо за допболты?..

Вряд ли блок сломался.Скорее всего проводку повредил.Концевики посмотри на РК,может контакты сгнили.

Термоконденсатор-конденсатор,который меняет ёмкость от температуры. Может речь идёт о термовыключателе ,скажем если стекло заклинило,ток возрастает,термоэлемент нагревается и отключает мотор?

На цельсе гидропривод,на мадже электрика.Я что-то и не вспомню,чтоб на 1 уз виска штатно была.

Хоть супер-пупер масло лей,если ОЖ в поддон попадает.Двигатель в углу гаража стоит,вместо него 1uz vvt-i вживил.

Посмотри проводку в двери.Где шарниры прикручены.

А на драйве у тебя эта тема почему-то мертва

У меня ещё радиатор кондея.Пришлось изнутри ставить кулер.

Спс,ща только увидел ,что кулера снаружи торчат.Мне такой вариант не годиться.Места нет. А какая технология изготовления переходника?На 3д принтере макет был распечатан и с него слепок?

А есть подкапотные фото? Особливо интересует как устроена система охлаждения,у меня это камень преткновения.

Я овальность и раздутость горшка косвенно оцениваю по состоянию хона.Если он есть и без проплешин,то и горшки точить не СтоИт

Я тебе эту ссылку кинул для общего развития,чтоб ты мог взять номер ЗЧ и забить где-нибудь в экзисте или автодоке.Покупать там совсем не обязательно.Да,кстати,нафиг ты блок-то точишь,если на предыдущей страничке пишешь,что блок и колено в пределах допуска?Если хонинговка на гильзах сохранилась,меняй поршни и собирай всё обратно.

Тут ещё посмотри ремонтные железяки

Я бы тоже.Это я помню с блоком от Нивы в магазин пришел и перебрал несколько комплектов.С тойотовским блоком такое сложно проделать.А так когда поршень в руках,расточник сам всё подберёт и хоном начисто выведет размер.

Вижу следующие варианты, ремонтные на 0,5мм 13103-65030 на правую сторону,3шт. 13303-65030 на левую сторону,3шт Либо 13103-65040 и 13303-65040 соответствено.