3 Vезет гонит масло.

[Михалыч 0]

Всех приветствую. Ну вот и пролетело пол года без поломок и затрат

Хотел везти на покраску машинку да вот пришла другая беда которая я так понял потребует немалых затрат

Еще зимой в гараже заметил немного масла на полу, непридал значения из за морозов и небольших капелек. Думал может какая прокладка задубела и сочитца, но совреминем все больше и больше стало гнать, сейчас дошло до того что за любую поездку подливаю по 1л. и больше. Сверху под прокладками крышек движок сухой ну а в низу всё уже в масле поэтому определить где течь немогу.

Уже заказал полный набор прокладок , есть ли там сальники вала?

Что нужно снимать чтоб поменять сальник вала? Гиморой самому менять наверное?

Или нужно определица в какой сервис ехать? На водный, или?

[Саша(ABV) 0]

Я менял задний сальник к/в так но через него на стоячей машине не течет, максимум несколько капель после дальней дороги и если посмотреть, то они висят внизу колокола, а не на сливной пробке. Прежде чем, что то покупать лучше определиться откуда течет, а за одно протянуть поддон, "шайбу",...

[Igor Melnikov 0]

Скорее всего это передний сальник коленвала. У меня такое уже было.

Я снимал всё что загораживает ремень ГРМ, помпу не снимал. На ремень попадало масло с сальника, пришлось менять ремень с роликами вместе.

Там эти сальники бывают разного размера, кажется 55Х40Х8, мне первый раз продали 55Х43Х8, первая же заводка и масло на полу.

[hunter902 0]

очень может быть,что гонит из прокладки поддона,надо вымыть керхером двиг снизу где масло,потом проехать малость км и глянуть от куда гонит,через сальник колена врядли стока убегало.....хотя хз......

[Михалыч 0]

To: Саша(ABV) , я так понял есле у меня льет на пол и прилично то это врятли сальник?

[Саша(ABV) 0]

Ззадний сальник к/в льет только на ходу, на стоячей машине там масла нет, стекает и капает только разбрызганое по колоколу масло, через пару часов после поездки, причем достаточно наклониться, что бы увидеть где висит капля - нижняя часть колокола или сливной болт.

[Ronin 0]

Ну незнаю, у меня задний сальник тек и на стоянке...

А заодно антифриз шел в движок...

Сняли двс, откапиталили, заменили все ремни, промыли форсунки ультразвуком, притерли и отрегулировали клапана, шлифонули головки, заодно покрасили блок...

Бюджет конечно ломовой, но машинку не узнать - динамика, приемистость, расход - очень приятно!

Да, пришлось обкатывать, но ведь делалось для себя.

[KAMSUB 0]

Ну незнаю, у меня задний сальник тек и на стоянке...

А заодно антифриз шел в движок...

Сняли двс, откапиталили, заменили все ремни, промыли форсунки ультразвуком, притерли и отрегулировали клапана, шлифонули головки, заодно покрасили блок...

Бюджет конечно ломовой, но машинку не узнать - динамика, приемистость, расход - очень приятно!

Да, пришлось обкатывать, но ведь делалось для себя.

198482[/snapback]

Привет ,сосед! Если не секрет, где в Самаре делал капиталку и сколько это счастье?

[Слава T4R 9]

Во круто блинн...а как через задний сальник кв может в двигатель идти антифриз?если не секрет,конечно...а по поводу комплекта прокладок и сальников-то они есть двух видов...тот,который содержит ВСЕ прокладки и сальники-так и называется-набор для ремонта двигателя(полный)...я брал себе такой в АМГ года 3-4 назад примерно 160 баксов тянет он...кстати-по поводу течи-у меня похожая фигня...но тока не до такой степени(доливаю примерно 1 л от замены до замены)...похоже,течет из-под маслоохладителя...а сальники все менял(и колена,и распредвалов)...вот...

[Михалыч 0]

Спасибо всем за ответы

В выходные сам занимался выяснением и устранением течи.

Набрал тряпок и бензина для чистки и промывки движка ,взял лампу и полез смотреть что да как. Снял зашиту картера и обнаружил теч масла из под фильтра(поменял).

Далее обнаружил течь из под поддона с левой стораны(выличил протяжкой, слабо были закручены или открутились болты).

Далее на колоколе обнаружил что он весь в масле и движок с зади тоже, полез смотреть что с клапаными крышками. Оказалось что гонит на заднию часть движки из под крышек и прилично так. (думаю прокладки ссохлись.)

Снял колектор, снял крышки, заменил везде прокладки заодно снял форсунки промыл и заменил комплект резиночек, прочистил дроссель,колектор,все трубочки, заменил клапан температурный, заменил свечи, собрал всё неспеша(ниодной гаечки непотеряно ), ну вобшем поменял масло+ все фильта.

Итог за два дня пару капель масла на подложенной картонке(думаю старое стикает) , движок сухой, работает отлично.

Бюджет ремонта; 04111-65014 Комплект прокладок двигателя 330$

90915-20001 Фильтр масляный 13 $

17801-70020 Фильтр воздушный 20 $

23300-65010 Фильтр топливный 40 $

990925-05047 Клапан вакуумный 20 $

0919-01176 Свеча зажигания 6х2$

+ПИВО

[Михалыч 0]

Осталось - 04111-65014 Комплект прокладок двигателя - что от туда забрал; две прокладки клапаных крышек, прокладка впускного колектора, прокладка клапана ЕГР, резиночки форсунок(старые положил может пригодятся кому), шайбы топливной рампы. Остальное в комплекте, в упаковку нитронуто.

Может надо кому? и неохото ждать доставки, Продам!

[бурый медведь 10]

А у меня задняя часть блока возле крышек клапанов вся в масле, причем с обоих сторон. Прокладки крышек?