Ещё 1 новенький.

[DEATH 0]

У меня были аналогичные проблемы-уменьшилась тяга,увеличился расход,черный дым с увеличением оборотов.Причем все это появилось не сразу,а постепенно.Обратил внимание,когда при резком нажатии на педаль газа,стоявшие за мной машины исчезли в черном тумане .  Как совершенно правильно заметил basiluca про нехватку воздуха,все решилось заменой воздушного фильтра.Все симптомы исчезли,машина полетела.Заодно и гофру воздушного фильтра поменял.Заказывал через экзист.Рекомендую-фильтр JS Asakashi.Гофра SAT,недорогая 580 рублей,но на ваш двигатель не подойдет.

Ну, такие элементарные вещи конечно в первую очередь были проделаны, воздухан как правило по осени меняется или с заменой масла.

[DEATH 0]

Гофру или патрубок народ от газели ставит

а вот от  какой газели, в смысли от какого мотора, по диаметру нужно попасть.

[avals714 225]

а вот от  какой газели, в смысли от какого мотора, по диаметру нужно попасть.

От 406 двига.только в диаметр не попадёшь,эт как пить дать,я дополнительно 2 куска трубки  армированной подложил шириной см по 3(диаметр можно померить штангелем на месте и в камазоновском магазе метражом купить),а кто изолентой обходится для повышения диаметра

[Zhornic 25]

От 406 двига.только в диаметр не попадёшь,эт как пить дать

У этой гофры диаметр больше. Но это даже хорошо. Отрезаешь от любого резинового шланга своего диаметра 2-3см длины(можно от старой рваной гофры отрезать край), одеваешь на свой патрубок, а на него уже одеваешь гофру 406. Зажимать лучше пружинным хомутом.

[DEATH 0]

У этой гофры диаметр больше. Но это даже хорошо. Отрезаешь от любого резинового шланга своего диаметра 2-3см длины(можно от старой рваной гофры отрезать край), одеваешь на свой патрубок, а на него уже одеваешь гофру 406. Зажимать лучше пружинным хомутом.

ок, спасиб мужики