avals714

Да,да Я то-же поверил в мечту и купил в экзисте петли эти занедорого Так вот,это настолько кривое нечто,что там даже кувалда не поможет. Люди мне потом сказали,что есть то,что идет на конвеер в Китае и то,что похоже на это. Так вот,в экзисте это вообще похожее на похожее,причем штамповка отличная,но погнутая+сборка криворукая...

Как-как,навести там для начала порядок. Выкинуть ЕГР нафиг(триста % что не пашет как положено уже давно)Все его вакумные клапана+проводка+трубки+заглушить+почистить впуск Я дополнительно поснимал заслонки обе,ибо при разносе они все-равно не перекрывают нифига воздух наглухо Так-как нет заслонок,снял нафиг шланги подогрева дросселя,ибо примерзать больше нечему особо,да и не Сибирь у нас. Нет у меня кондея давно,уже меньше там труб. Проводку переложил,перепаял заново разъемы на ней,лишнее почикал,хотя и не электрик ни разу,просто аккуратно всё помечал. Разъемы все разборные.можно иголкой пины вытаскивать и перепаивать заново.проводка ломается чаще всего возле разъёмов и в месте входа в косу,от ГСМ дубеет Дня три делов и всё стало культурно,чисто и глюки по электрике пропали напрочь. Недавно вообще сменил все почти шланги и выкинул подкачку,поставив глухой фильтр и обратный клапан на подачу. Р.С. А что это у тебя за электронасос висит на подаче?Лютый колхоз же...

покупкой Nissan Patrol GR Y61

Подождиии. Запитай с бутылки напрямую насос(после фильтра) и посмотри после глушения,уходит?Если уходит-ищи дальше.Если нет,ищи где дует в подкачке или магистрали подачи. Накачай перед фильтром насосом 0.2 очка(не более) и смотри где течет.можно по отдельности так все проверить,подачу,насос,обратку. Кожух если без дырок смотровых,открути сколько можно его и отгибай,смотри с фонариком. Вангую что если не подкачка воздушит,то сальник вала это,продували кажется же систему всю?Вот и передули его,не любит он давления большого.

Тут брал,доволен полностью я. Единственно под акпп у меня свой радиатор. Про шланги,вдруг кому надо

Здоровья!Счастья!

их на авито и на фарпосте валом

продублировать массу на двигатель и плюс на стартер проводами-прикуривателями, и если не закрутит стартер на заряженном аккуме-снимать его. там достаточно немного влаги внутри (или смазки дохрена) и даже щелкать не будет

Метки там с завода и должны совпадать,ибо по разному будет поворачивать,точнее с одной стороны не доворачивать немного. Так еще делают если рама гнутая(винт под рычагами...и т.д.) и не хватает регулировки наконечников на стенде. Съёмником снять не смог сошку,разгибало упоры,делал приспособу в помощь из железяк и болтов и чуть грел сошку феном

тут выбери модель свою точнее,зарегистрируйся и смотри железки

зная диаметр и примерный размер подбери вазовский,но не ставь(год ходят они,любые по качеству) а глянь его заменитель из силикона,на край гофру силиконовую. к ним надо-бы хомуты силовые,простые хреново обжимают силикон,жестче он хомуты силовые сейчас в хозяйственных есть если сменишь на силикон,напиши плиз какие подошли,у себя то-же поменять хочу, только на печках остались у меня родные

Нет у меня такого справа(может потому-что дизель) у меня похожий,слева,на концевик ADD и на датчик температурный на переднем редукторе,но провода зелёный с чем-то и красный с чем-то(повторюсь,дизель и цвета могут не совпадать вообще) разъедини и смотри что отрубится метод полунаучного тыка

коричневый и синий-на клапана выше белый-на уровень тормозухи в бачке

Проданы.Можно закрыть тему

На один,ибо при ходьбе нагрузка то переменна на ноги.Это пишут нагрузку не разрушающую а для комфортной ходьбы по снегу,мало проваливаясь.Для этого они и идут разного размера,площади.Из одних и тех- же материалов.