не работает 5ый цилиндр 4runner 3vze

[Pozitif 0]

Добрый вечер, помогите разобраться со следующей проблемой, не работает один цилиндр (5ый), определяли  стягивая со свечей высоковольтные провода. Стянули с 5ого а двигатель о внимания на это.

 

Было сделано следующее:

- Свечу менял раза 4 причем разных фирм.

- Провод высоковольтный менял.

- форсунки все чистились на стенде.

- мозги даже менял.

- компрессия в цилиндрах 12.

 

 

Может ли не работать 1 цилиндр  из за ремня ГРМ. 

 

Надо конечно проверить давление в рампе. вдруг бензонасос, но чтобы он влиял на 1 цилиндр.

 

Ошибка чек не горит и при диагностике мигает равномерно.

машинка 4runner 3vze 

 

[AZIAT 4 230]

Может ли не работать 1 цилиндр  из за ремня ГРМ. 

Нет .

 

вариантов два  :

или форсунка  не работает или на ней  нет питания  .

 

Или клапан выпускной прогорел или зазора  не имеет .  

[Pozitif 0]

Значит остался 1 вариант - клапан,

форсунки чистилась на стенде, + прозванивали проводку на нее.

 

А разве из за клапана компрессия не должна упасть? и как проверить его, только разбором?

 

На время пришлось сделать так, повернуть трамблер по часовой до упора (на самое ранее зажигание как я понимаю), он был в среднем положении но машинка стреляла в воздухан и был провал на низах.

[VladimirK98 1]

Такая же ерунда была. При сборке не четко зафиксировали разъем на 2 цилиндре(как потом оказалось). Просто фишка  слетела и не было питания на форсунку.Пришлось снимать опять всю плиту.(30мин. работы).Сейчас работает как часы. Один из вариантов- прозвонить фишку. Контакты могли за время окислиться и от гнить вообще!

[snw 0]

А когда вв провод 5й снимаешь с крышки трамблера , искра воздух пробивает? ? Может быть в крышке проблема?

[Pozitif 0]

пробивает но не в воздух, если к двигателю поднести то да искра проскакивает. Вчера вечером крышка трамблера пришла, поставил, без изменений...

[Медwедь 75]

Может, форсунка внезапно засралась. Щелкать будет (легко определить - заведи двигло, возьми тонкую арматурину длиной 60-70см, приставь один конец к форсунке а другой зажми в кулак и поднеси к уху), а лить нет. Сними, проверь.

 

Зазоры проверь обязательно! насколько помню, 0,22 на впускном и 0,28 на выпускном. Без зазора на холодном компрессию будет держать, как прогреется - уже нет.

Если выпускной клапан зазора не имеет или подгорел, при резком тапке в пол будет характерный пердеж в выпускном коллекторе при хреновом разгоне, особенно когда двигло прогреется. Может и пружина ослабнуть, или клапан во втулке заедать, особенно если стержень у него чуток погнутый - эффект такой же. Проверь чтобы оба сухаря были на месте - если один вылетел, клапан будет чуток перекашиваться, что тоже не хорошо.

Изменено 24 октября 2013 пользователем Медwедь

[Pozitif 0]

в общем вердикт понятен, вскрывать голову. И в правду на холодную получше себя ведет, а на горячую не очень. Всем спасибо) 

[snw 0]

Во, у меня точно такая фигня.на холодную прет а как прогреется , то уже не так.над проверить зазоры) заодно и прокладки под крышками заменить.а то масло из под них хреначит...Кстати когда будешь разбирать, посади на герметик круглые заглушки в головках.они между головкой и моторным щитом.

[denis767 0]

В 22.10.2013 в 21:49, AZIAT сказал:

Нет .

 

вариантов два  :

или форсунка  не работает или на ней  нет питания  .

 

Или клапан выпускной прогорел или зазора  не имеет .  

ВАЖНОЕ. 

Всем доброго времени. 

Может кто что подскажет. Проблема такая. Мотор 3 vze. 

Изначально пропала зарядка, ехал какое-то время на акб, на перекрёстке при трогании машина дергалась и были хлопки под капотом (видимо не хватало энергии). Доехал, поменял щетки, устранил. Завёл машину (затроила). Путём снятия проводов с свечей и трамблера, выявил что не работают 4-5 цилиндр. Все остальные реагируют на работу двс. 

Поменял свечи 4-5 цилиндр (правда бу), но проблема не ушла. 

Нужно было доехать до дома, ехал на 1,2,3,6 цилиндре примерно 200км. При дальнейшем движении были слышны что то вроде  (щелчки или хлопки) в глушителе и пахло бензином, тоесть форсунки 4-5 цилиндра скорее всего работают. 

Крышка трамблера целая, бегунок вроде тоже, искра идёт с трамблера в провода (проверял также путём снятия проводов на заведённом двс). 

Выручайте.