радиатор охлаждения двигателя

[AlexZandeR 2]

На 215 (2UZ) ставил китайский Sat, два года - полет нормальный..

Долго сомневался, потом подумал куплю китай, поезжю, потом свой отремонтирую, чтоб машин на ходу оставался. Поставил и прокатался так 2 года, с радиатора ни капли не упало, так и продал, теперь оригинальный валяется в гараже, и выкинуть вроде жалко, вдруг нужен кому? (у него ванночка, с горловиной которая, сверху по стыку пропускает)

Я так понял Sat (Китай) это лотерея, повезет-будет все ок, а нет, либо тянуть еще билетик, либо оригинал.

[GS2000 1]

Я термал брал. Да и тонкий он , жуть, говорят нагрузка на акпп идет епическая.

[AlexZandeR 2]

Я термал брал. Да и тонкий он , жуть, говорят нагрузка на акпп идет епическая.

Видимо такой производитель, я разницы между Сатом и Оригиналом не увидел, конструктив и масса одинаковы. (не реклама)

А на v8 же вроде должен дополнительный радиатор акпп быть, а через основной, как мне показалось, трубка просто насквозь проходит и все ... эдакий теплообменник, толку от него...

[erik-l 5]

Тоже ставил себе китайца, через 8 месяцев начал капать. Оказалось, ослабли гайки на маслянных трубках. Затянул. Через пару месяцев начало капать у нижнего вывода воды. Короче, разобрал все соединения, промазал все герметиком, все прокладки резиновые. Пол-года-полет безкапель. Т.е. у китайцев все сразу надо герметиком промазывать, и затягивать по-нормальному.

Изменено 1 января 2015 пользователем erik-l

[Oleg71 9]

Тоже ставил себе китайца, через 8 месяцев начал капать. Оказалось, ослабли гайки на маслянных трубках. Затянул. Через пару месяцев начало капать у нижнего вывода воды. Короче, разобрал все соединения, промазал все герметиком, все прокладки резиновые. Пол-года-полет безкапель. Т.е. у китайцев все сразу надо герметиком промазывать, и затягивать по-нормальному.

Точно,промазал герметиком и будет ходить