Стук в двигателе 5VZ-FE

[un4given 0]

Вопрос таков. Не важно, на холодную или на горячую, стоит стук в двигателе на холостых. Если чуть-чуть нажать на газ, но стук сразу пропадает. Буквально поднять обороты на 50, стук пропадает. 

 

Поменяли ГРМ, все ремни, все фильтра, все жидкости везде, ролик кондера натяжной который на кронштейне. Стук остался. 

 

А еще на холостых легкая почти незаметная вибрация по кузову. Что это может быть?

 

Скорость набирает резво, коробас работает отлично, раздатка тоже. 

 

Вопрос: стоят ли компенсаторы на этих движках? Если нет, то что может быть? шайбы?

[ochotaru 45]

на 5VZ-FE толкатели с шайбами , гидриков там нет 

а стук то , сверху идёт , с бошек ?

[BeHuKoB 2]

А еще на холостых легкая почти незаметная вибрация по кузову. Что это может быть?

 

Было такое на новых ремнях агрегатов, чуть их поослабил - уменьшилась, а потом через пару недель вообще ушло

[un4given 0]

Итак. Сегодня нае**ся стартер... провозился с ним весь день. Все сделали. Попутно искали откуда звук идет. Перечитал весь инет, даже не по нашим движкам и машинам. так ответа и не нашел. 

 

Звук исходит из поддона. Причем звук только на оборотах 900-1000. Чуть газку поддашь на 100 оборотов, звук пропадает. 

 

То есть вот приблизительная схема:

 

 

900-1000 оборотов: тук тук тук тук тук тук тук тук тук

1050 оборотов       : тук  тук            тук тук       тук тук

1100 оборотов       : стука нет

 

 

Грешу на вкладыши. Но звук не такой, как если б их провернуло. Да и машина не глохла, и заводилась с первого раза всегда. Тяга не пропала, прет как танк. 

 

Завтра-послезавтра буду снимать поддон и проверять шатуны и все дела. 

[АндрейPrado 6]

Попробуй снять ремень с кондея. У меня так компрессор зашумел

[un4given 0]

Итак! Процесс разборки пошел!) 

 

Короче, этот стук меня ПРОСТО выбесил... и я поехал к другу разбирать и искать проблемное место. Стук шел из поддона. Сняв поддон поняли, что вкладыши пора менять, но стук от них быть не мог... 

 

Купив все приблуды, стали откручивать болты шатунов. Оказалось, что 1 болт "наелся". был целый, но обратной вкрутки не выдержал. 6кг + 90градусов, как по книге. Второй болт и вовсе рассыпался.... Шляпка болта держалась на 0.5мм куске металла. Еще бы чуть-чуть и я "попал" бы на новый двигатель. 

 

По ходу дела была трещина на маховике, длинной в районе 15-16см. Новый оригинальный маховик стоит 5100р (слава Богу, что это не Митсубиши). 

 

В пятницу придут все запчасти и будем собирать авто. Так что вот так вот. Думаю, что стук пропадет, так как больше там стучать НЕЧЕМУ!!!!

 

 

Ну и заодно решил махнуть все сальники мостов, коробки, раздатки. И махнуть масло в АКПП для кучи. 

[Руслан Костоев 295]

а какой пробег у машины?

[un4given 0]

Пробег 265000км

[andres 1]

Тут, по ходу, или пробег скручен, на 10 умножить надо, или в истории водителей уникальный убийца движков был, а после него, ещё и ремонтировали криворукие, другое в голову не приходит.

[un4given 0]

Пробег реальный, в движке не лазили. Значит водила был лихой или заводской брак. Другого не могу объяснить. Ну теперь у меня будет почти новый движок, прям как после капиталки))

[andres 1]

Плохое состояние вкладышей на таком пробеге, на тоёте, указывает всё же, на человеческий фактор (ушатывание, не своевременное обслуживание и т.д.), а не брак. Удачи в ремонте, если всё сделать правильно, этот двиг будет очень долго радовать надёжностью.

[un4given 0]

Ну я в принципе так и думал. Но в движок ТОЧНО не лазили. теперь машинка в надежных руках!)) После ремонта будет как новая. 

[LuKaSh 29]

Молодец Вовка, не зря стремался. Машин то у тебя в обвесе и уже +2", поэтому как его использовали могли и умолчать

[un4given 0]

Да, Костяныч, стремался не зря)) Не люблю я посторонние стуки))

[un4given 0]

Итак!!!

 

Только что приехал от друзей! Машину собрали, завели - песня!!)))))

 

В итоге, что поменял:

 

1. Маховик - новый оригинал 5100р - старый был треснут аж в 3 местах

2. Все сальники вкруг - 1700р за все

3. Антифриза долили 1.5л

4. Опять сменили масло в раздатке, потому что было стремное после первой замены

5. Вкладыши - набор 700р

6. Шатунные болты 4шт (2 про запас на всякий)

7. Новые болты маховика

8. ну и пока делать не фиг, установил ксенон)) Кстати палево, диоды лучше!)

9. прошприцевал крестовины

 

 

Короче теперь обкатка) 2000км не больше 2500 оборотов!!

 

Мотор шепчет, просто сказка!))) Стук пропал!)

 

 

Теперь "танчик" будет кататься еще долго-долго)

Изменено 15 ноября 2013 пользователем un4given

[Руслан Костоев 295]

да поздравляю, теперь скорее всего прадик в труху превратиться ,а мотор будет как новый, 

[AZIAT 4 248]

Короче теперь обкатка) 2000км не больше 2500 оборотов!!

А что обкатывать собрался  ? Правильно собранные  вкладыши не требуют обкатки  . 

[un4given 0]

Руслан Костоев,

 

надеюсь кузов будет умирать с той же скоростью, что и движок)

 

 

AZIAT,

 

ну хз. Мне кажется получается, как новый мотор. Когда машину с салона берешь обкатку делаешь, вот я подумал! Или это все предрассудки?)

[AZIAT 4 248]

Мне кажется получается, как новый мотор.

Ты заменил вкладыши и считаешь что у  тебя  уже новый  мотор ?  Ну  тогда если  колодки  тормозные  поменяешь , то у  тебя  уже  новая машина будет .

 

А как могут вкладыши прикатываться  , если при работе двигателя  коленвал до них не  касается  , так  как  лежит на масляном клине ?

[un4given 0]

Да не, я не в этом плане!) Это было мое предположение!)