почему не blazer K5/30 ?

[voinchesti 0]

Здраствуйте  ! смотрю форум 

много офф роад проэктов 

мне вот интерестно стало почему именно 80-100 

почему не blazer k5 

4 года назад с одним охотникам ездили на этом автомобиле по проходимости точно даст фору подготовленным 80-100 да и бюджет равен или меньше 

[tari 6]

Только найти его живого и запчасти в рф сложно

[BSV 1]

Потому что форум тойотовский.

[Schimano 228]

Вот выдержка с drive2.ru

 

"...проходимость сравнивать тяжело — достойных препядствий не было. Единственное, что следует отметить — при такой ширине у блейзера довольно податливая рама и на больших кочках хлопает крыша."

[tari 6]

Видел в прошлом году на пч. Красавец!

Правда на драйве читал что проблемы то с карбом то еще с чем.

[Odissey 17]

Потому что форум тойотовский.

[vitamin 1]

Да  их штук 20 по России наберется и на ходу штук 10!

[Borman44 6]

Не живут они.... Ни двигатель, ни коробка. Пытался из двух полудохлых и трёх двигателей собрать одного, плюнул продал весь этот металлолом. Ездил на 8-ми шпилечном Субурбане 6,5 тд, так он за 10 лет на верёвке больше проехал, чем своим ходом. Два раза кончил двигатель - колено пополам, и два раза коробку. Зачем нужен такой автомобиль?

[Unleha1 2]

А ведь красивый, и кузов удобный, полуторка... 

[voinchesti 0]

бронко тоже интерстный автомобиль

[grizvold 12]

Не живут они.... Ни двигатель, ни коробка. Пытался из двух полудохлых и трёх двигателей собрать одного, плюнул продал весь этот металлолом. Ездил на 8-ми шпилечном Субурбане 6,5 тд, так он за 10 лет на верёвке больше проехал, чем своим ходом. Два раза кончил двигатель - колено пополам, и два раза коробку. Зачем нужен такой автомобиль?

это известный баг тех движков,там демпфер,мало кто заботится о нем.

а зря.как результат-колено пополам.

хз как К5,но на К30(пикап) на раму никто не жаловался,да и глянеш на нее,не поверишь что будет играть она.

мосты зато очень крепкие,раздатка.

родная коробка,правда 3 ступенчатая,тоже,хрен сломаешь.

двигатель хз,как по мне,лучше посовременнее найти.

старые делать дорого,результата мало.

у нас один деятель вообще поставил крузаковский турбодизель вместе с автоматом.

очень доволен был.

[САНЯ.КЗ 1]

 

родная коробка,правда 3 ступенчатая,тоже,хрен сломаешь.

 ну не знаю как у вас .у нас сейчас две машины в переделках.  меняют хазяева эти 3 ступеньчитые первобытные автоматы на механику (дастали они)  раздатки живые остовляют  . а вообше старьё первобытное мотор 6.2 дизель всего 130 сил правда момент 600н .и заводится в мороз плохо.

[grizvold 12]

момента там нет 600,там и 400 нет.

эти движки по всем позициям слабее 5.7 бензиновых тех же лет,даже карбюраторных.

в теории расход лучше,но если ехать на все деньги и расход почти сравнивается.

[voinchesti 0]

это известный баг тех движков,там демпфер,мало кто заботится о нем.

а зря.как результат-колено пополам.

хз как К5,но на К30(пикап) на раму никто не жаловался,да и глянеш на нее,не поверишь что будет играть она.

мосты зато очень крепкие,раздатка.

родная коробка,правда 3 ступенчатая,тоже,хрен сломаешь.

двигатель хз,как по мне,лучше посовременнее найти.

старые делать дорого,результата мало.

у нас один деятель вообще поставил крузаковский турбодизель вместе с автоматом.

очень доволен был.

 

а есть отчет от этого деятеля драйв2 там или еще чего ? 

[grizvold 12]

отчета нет,чел в нете не сидит.
но я б такое не делал,разве что от безисходности или дармовых деталей(как в его случае)
я б поставил бенз или дизель современный с америки.