МКПП 78 5L

[SasZJ 11]

Я конечно могу ошибаться, 5L я в руках не держал, но по аналогии с 2L 2LT 3L, предположу что данный мотор должен сопрягаться с корпусами трансмиссии от L серии. То есть к нему пристыкуется АКПП от 2LTE, только не понятно как поведет себя ЭБУД, с мотора никаких сигналов нет, поскольку он механический, как будет переключаться коробка не знаю, с автоматом дела не было. Далее, была рекомендация МКПП G52, мотор с таким моментом вывернет кишки G коробки наружу, это самая слабая КПП в ряду, нужно R151. 

То что у атмосферника расход мньше, тема для вечных споров, скажу так, кто-то умеет ездить с низким расходом, кто-то нет. У меня расход всегда большой будь то турбо или атмосферник. 

Кто-то умудряется и на 2L этой коробке кишки выворачивать, но я вот уже 3 года проездил на ней с 3L-ем (а он у меня резвый), и не вижу, что она загибаться начинает. Езжу на 33-ей резине, и, можно сказать, "гарцую", насколько это возможно для дизеля, конечно.

Изменено 1 февраля 2014 пользователем SasZJ

[Тимус 0]

я покупал себе дижок 5l и МКПП + мех.ТНВД ставил на 70ку вместо 2lte с автоматом. Не знаю от какой машины был движок, но все срослось как родное. Дольше всего сцепление делали и тросик газа