Чек контроль горит! подсобите

[бурый медведь 10]

После установки ГБО, (впрыск) на бензине стал загораться чекконтрль, есля сильно газонуть, Если плавно добавлять - не загорается. Снимали впускной коллектор, Где могли нашкодничать?

[sadovnik 0]

В датчике дроссельной заслонки.

[AZIAT 4 228]

После установки ГБО, (впрыск) на бензине стал загораться чекконтрль, есля сильно газонуть, Если плавно добавлять - не загорается. Снимали впускной коллектор, Где могли нашкодничать?

205060[/snapback]

После считывания кодов ошибок будет ясно где нашкодничали.

[бурый медведь 10]

Умоляю быстрее дайте ссылки или подскажите! 1-го надо на Крым ехать струлять. Сам не поеду и товаричей подведу, песец полный! Как ошибки считывать ? 3VZ 1992год. На НИВЕ сдохну !!!!!!!!!!!!!

[Рома 105]

Вот тут почитай http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=15622&st=30

[zubilo 1]

Зажигание выключи, воткни скрепку TE1 -E1 включи зажигание и посчитай моргание лампочек, чек и коробки (если моргать будет)

Так очень похоже что могли датчик детонации не подключить, либо голову трамблёру свернули в ранее зажигание ..

[бурый медведь 10]

После скрепки - 14, 24, 31, 41, 52 ( 52 - знаю, лично проверил подключение и провод ) а остальные что означают? Может где есть таблица кодов ошибок. И вообще как их обнулить?

[sadovnik 0]

http://personal.utulsa.edu/~nathan-buchana.../85diagnosi.pdf

[бурый медведь 10]

Спасибо, а по нашенскому ниде нету?

[AZIAT 4 228]

14-система зажигания .

24-датчик температуры воздуха на впуске

31-расходомер воздуха

41-датчик положения дросельной заслонки

52-датчик детонации

Создается впечатление что мастера просто не подключили фишки на датчики и где-то массовый провод не подключили или оборвали .

Подумалось тут . при установке ГБО в жгуте проводов идущих на мотор разрезается провод минусовой и концы эти выводятся на реле , которое отключает форсунки и бензонасос при переключении на газ . так вот скорее всего провод перерезали не там , потому как на этот провод как раз и приходят массовые провода от всех перечисленных датчиков .

Изменено 27 апреля 2007 пользователем AZIAT

[бурый медведь 10]

От врезки проводов сей конфуз вряд -ли образовался ибо:

После снятия клеммы аккум. все ошибки пощезли. Появляется только 52. Причем если ехать, то после перегазовки до 1800 об/м, если стоять, то после 3000

До установки ГБУ сего конфузу небыло. Отсюда напрашивается вывод - поломали что-то при снятии впускного коллектора. И что-то - это наверное провод от датчика детонации. Теперь вопрос : где этот провод входит в общую проводку?

[AZIAT 4 228]

Тогда в поиске набери " датчик детонации " и получишь очень много информации.

[ABri 1]

Проверь и отрегулируй зажигание. До ДД добраться очень нелегко, и 90% дело не в нем.

[бурый медведь 10]

И правильно!; дело не в датчике, а там где рылись лапками . Этот алгоритм и помог найти козу.

Все, ребята ПОБЕДА!

Всем спасибо. Особое спасибо человеку указавшему, что существует разъем между проводком датчика детонации и общей проводки, находящийся в районе второй форсунки, под дроссельной заслонкой. Кто это был не помню, сейчас включу поиск и добавлю имя! Онн спас меня от попадалова на цену датчика, разборки и езды на НИВЕ.

Упыри, когда прокладывали шлангочки газового впрыска или когда сверлили впускной коллектор, под штуцера этого впрыска, разъединили разъем. Во время сборки забыли соединить.

Упыри! когда будете читать мой отчет - не обижайтесь, ибо просил я Вас все действия разсоединений фотографировать или записывать! (сие обращение к форумчанам не относится)

Зато теперь мы знаем как ведет себя двигло при обрыве датчика детонации.

Есть предложение создать тему СЕМЕЙНЫЕ БОЛЕЗНИ 4-РУННЕР и начать ее с этого гребаного датчика.

Когда я благополучно нашел козу, кот мастеровых обоссал мою НИВУ, причем внутри салона нассал на педаль сцепления! За что спрашивается? Вонь непередаваемая. Вот же ссука! Чем мыть? Кто знает?

[бурый медведь 10]

justin4ik ! Тебе персональное пасибо, Будеш проезжать Херсон, уведоми. С меня 100 гр. и пончик.

Мастеровых не ругаю. Просто журю. На ошибках учатся. Из всех, которых я знаю и которые что-то делают, эти стараются дружить с мозгами. Свои ошибки признают, их исправляют и причем за свои деньги.