частично отремонтировал движок

[Леха Гамми 81]

Собственно вчера наконец-то получил свою красавицу из сервиса после 2х недельного тама нахождения.

Движок 3VZE - была замена коленвала , шатунных и коренных вкладышей, маслянного насоса, помпы, сальников валов, подшипника (первичного вала кажется), крышка трамблера, бегунок, воздушный фильтр.

ГБЦ не снимали так как антифриз не уходит, расход масла около 80-100 мл на 1000 - 1200 км.( тьфу тьфу тьфу)

В ближайшее время так же будет заменено и сделано:

- замена трамблера

- регулировка клапанов

- промывка инжектора

- замена свечей

Компьютерная диагностика показала код ошибки 52:

неисправность датчика детонации 1 2 3

неисправность цепи датчика детоонации

неисправность модуля

сильный износ подшипника

ошибка синхронизации зажигания.

Я уже как то поднимал тему на счет ошибки 52, собственно есть несколько вопросов:

ошибка сильный износ подшипника - я так понял этот подшипник в трамблере -трамблер буду менять.

При регулировке клапанов я так понимаю будет сниматся "паук" и крышки клапанных крышек - после их снятия возможно добратся до датчиков детонации?????

Ошибка синхронизации зажигания - возможно ли что метки на распред валах не правильно совпадают - и возможно ли при снятии клапанных крышек это определить.

Ну и собственно на какой сервис лучше поехать чтобы отрегулировать клапана и что бы там же был толковый электрик что бы разобратся в датчиком детонации.

И еще - какой номер у датчика детонации и сколько он стоит приблизительно?!?

[AZIAT 4 214]

Чего это за сервис такой , что после него надо опять в движок лезть?

Датчик детонации у нас один . И очень часто он не виновен . Проблема может быть в оборванной проводке , неправильном зажигании, плохих свечах и высоковольтных проводах.

[Леха Гамми 81]

В плане в движок лезть??

Сервис нормальный.

Клапана не успели отрегулировать так как уже был вечер а движек горячий был - так как проверяли его после сборки. Смена у которой я ремонтируюсь будет теперь в среду только, а я хотел бы в понедельник отрегулировать клапана так как нада ехать на дачу. Просто до среды ждать некогда особо.

[kisakos 1]

В плане в движок лезть??

208091[/snapback]

В том смысле, что чтоб отрегулировать клапана, проверить датчик и прочая тебе (или им) надо будет пол движка раскидать по новой (по времени).

Датчик может подглючивать, ежели его проводку пауком пережали, я когда свой перебирал - так и сделал при сборке, хорошо вовремя спохватился и заменил эти провода к едреней фене, ну и проложил, так как им дожно лежать было.

Клапана...это беда, мне по осени удалось на "Фризер" (тел. 721-8450 - спрашивать Игоря) попасть, но последнее время туда нашим попасть не удается И, кстати, полезешь регулировать клапана - готовь комплект прокладок клапанных крышек + хорошего герметика (особо хорошо загерметизируй заглушки - больное место). Обязательно проверь распредвалы на предмет сколов, затертостей и прочая (мне левый менять пришлось - скол на первом языке от долбежки по зажатому клапану). Перед сборкой все шейки и постель промажь маслом свежим...

Удачи