вопросы по 5VZ-FE и частично по 3VZ-fe

[7agzte 0]

Меня интересуют поколения моторов 5вз-фе?

1) были ли они 12 клапанные или же были всегда 24 клапанные?

2) с какого года пошли 24 клапанные 5вз-фе?

3) точно не знаю но в разных источниках встречал информацию о том что 5вз-фе бывает двух видов 205 сильный и 185 сильный -так ли это, если так то с какого года пошла в серию самая мощная версия?

4) встанет ли на коробку от 3вз-фе двигатель 5вз-фе?

5) намного ли длиньше 5вз-фе чем 3вз-фе или же блоки у них одинаковой длинны и различаются лишь они стенкой между цилиндрами?

6) если брать 24 клапанные моторы -одинаковые ли у них головки блока цилиндров

заранее спасибо всем ответившим

[Budmaster 0]

Вот здесь данные на все движки Toyota (на указанной страничке -бензиновые) http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/997...ineEngines.html

и всё остальное: http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/997...ect/Engine.html

Судя по табличке, у всех 4 клапана на цилиндр, мощность от 178 до 190 лошадей.

Про 205 л.с. на этом движке я читал года четыре назад в "3а рулем", их ставили на спецвыпуски нашей Волги, отчего у нее отваливался задний мост.

Есть еще такая штука у тоёты - нагнетатель TRD, с ней 5vz выдает 300 лошадей, ну, наверно, и хавает соответственно. А в Википедии утверждают, что отдельные умельцы вообще из этого движка 900 лошадей выжимали http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_VZ_engine

[Boris4Runner 6]

По поводу имплантации 5VZ-FE в машину, где раньше 3VZ-E стоял.

Года полтора назад здесь на форуме появлялся человек,

у которого именно такой случай был.

Правда переделка была сделана не здесь, а в США.

Думаю, поиском все найдется.

[Boris4Runner 6]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=8235&st=0

[7agzte 0]

пересмотрел все ссылки

но инфы о длине мотора не нашел также как и об установке его на коробку от 3вз-фе

потому подыму темку наверх

[maestro116 0]

Привет! А какая нужда в таком "коктейле?" На всякий случай,ДА. они взаимозаменяемые. Но, японцы в этом плане хитрюги. Могут стоять не в штате шпеньки стыковки (нет нет да нарывался на такое). Они выдергиваются. Желательно все таки их установить, только они гарантируют соосность. Работа тонкая, сугубо на снятых агрегатах, при наличии хорошего стенда (подставок под агрегат). И все таки, ИМХО, крайне желательно агрегат не разукомплектовывать (+родные мозги)

[7agzte 0]

спасибо за ответ по взавимозаменяемости

вот бы еще кто длину мотора подсказал

[AZIAT 4 227]

Про длину мотора не скажу , но когда смотришь под капот 185 с движком 5вз, то ощущение такое что этот движок поменьше даже чем 3вз .

А вот с коробкой вместе 5вз на 130й кузов не поставить . У 130го передний кардан справа находится , а у 185го слева .