Желаю поставить 33 колеса, какова вероятность того, что желания продолжатся?

[Schimano 228]

Как владелец двух 76 и 78, пошедший путь от 33 до 38" поделюсь своим опытом

Стандартная машина на 33" колесах  (без обвеса, не перегруженная лишним шмурдяком)  едет наровне, а иногда и лучше, чем  АМ на 35" упакованная внедорожным железом.

По этому моя 76-я на стандартной подвеске, без замены ГП_ эксплуатируется на  BFG KM2  255/85R16 - 33,2"

 

Переход с 35" на 36" не дает практически ни какой прибавки в проходимости, по этому выбор резины в большей мере определяется типом рисунка протектора MT или экстрим MT, а так же предпочтениями к производителю резины.

=> тяжелую машину в обвесе обуваем в 35-36" с рисунком МТ для экспедиций, и экстрим МТ если планируется преодолевать протяженные грязевые участки.

     дополнение: для 78-й большой диаметр колес частично решает  проблему значительного заднего свеса

для установки 35-36" потребуется замена ГП на 4.88 + лифт подвески или подрезка арок, причем последнее предпочтительней из соображений более низкого ЦТ.

 

Порезав арки или отлифтовав АМ  под 35-36" получаем желаемую свободу движения,  и этот процесс уже не остановить, через год эксплуатации начинают зреть планы закатить 37-38" - потребуется подрезка арок на 2" + 2" лифт подвески с заменой ГП 5.29

Резину выбираем экстрим МТ, на зиму ставим Айроки ...

 

Если ещё не наигрались, то следующими вашими колесами будет TSL irok в размерности 39,5 + усиленные полуоси, мотор HD-T, и Вам наконец-то удастся проехать дальше чем Судзуки Самурай на 33" боггере

Изменено 23 февраля 2014 пользователем Schimano

[World Altai]

для установки 35-36" потребуется замена ГП на 4.88 + лифт подвески или подрезка арок, причем последнее предпочтительней из соображений более низкого ЦТ.

О, это как, т.е. обрезав арки я могу поставить 35-е, центр тяжести меня волнует больше всего?

Изменено 24 февраля 2014 пользователем World Altai

[World Altai]

чтобы на 35 проезжали без проблем, а на 33 садились на мосты

вот именно это меня и волнует, все, в болото я сам не лезу, а в колее застревал уже не раз и не хватало буквально каких то 5-10 см.

[serg-hard]

вот именно это меня и волнует, все, в болото я сам не лезу, а в колее застревал уже не раз и не хватало буквально каких то 5-10 см.

5-10см разницы в клиренсе - это 10-20 см разница диаметра колеса, то есть если штатные 31", то 35" добавит 5см клиренса и 39" добавит 10см клиренса.  Так что 5-10см разницы в просвете - это очень много.

 

О, это как, т.е. обрезав арки я могу поставить 35-е, центр тяжести меня волнует больше всего?

При +2" лифте и подрезанных арках, можно гарантированно поставить 35-37", без лифта и только арками сомнительно, может Shimano проверял и подскажет.

[World Altai]

При +2" лифте и подрезанных арках, можно гарантированно поставить 35-37", без лифта и только арками сомнительно, может Shimano проверял и подскажет.

ну при +2 для 35 наверное не и нужно арки резать, а больше мне и не надо, опять же следуя основной массе рекомендаций 

[serg-hard]

ну при +2 для 35 наверное не и нужно арки резать, а больше мне и не надо, опять же следуя основной массе рекомендаций 

Можно и не подрезать - я не делал, но тогда придется слегка корректировать место крепления передних брызговиков (или делать рычаги у Керосина под 3" лифт и  чуть длиннее). и чуть увеличивать жесткость пружин спереди.  То есть если брать 2" лифт комплект на реальную загрузку, то 35" будет цеплять - этот лифт комплект все же рассчитан под 33", а не под 35.

[World Altai]

5" будет цеплять - этот лифт комплект все же рассчитан под 33", а не под 35.

ох е!

[World Altai]

на реальную загрузку

это как, я даже бампер передний легкий буду делать, лебедку если и да, то съемную - в таком состоянии как будет + сильно не гружу, максимум 5 человек и легкий шмудняк? 

[serg-hard]

это как, я даже бампер передний легкий буду делать, лебедку если и да, то съемную - в таком состоянии как будет + сильно не гружу, максимум 5 человек и легкий шмудняк? 

 

Имеется ввиду, что 2" лифт - это не четко 5см лифта, а величина сильно зависящая от реальной загрузки машины. То есть скажем 2" лифт +300кг, при реальной загрузке 150 кг, может дать  +3 или +4". Надо рисовать табличку и считать свой планируемый обвес и шмурдяк. Я брал опу +300кг, перед +150кг. После установки получился +4" лифт. После пробега 4000км цифры изменились, сзади вышло 3,5", спереди 2,5". Сейчвс заказал более мощные пружины, чтобы скорректировать передок - сзади все идеально. Реальная загрузка сзади у меня около +170кг, спереди +20 (еще один аккум).

 

[World Altai]

Имеется ввиду, что 2" лифт - это не четко 5см лифта, а величина сильно зависящая от реальной загрузки машины. То есть скажем 2" лифт +300кг, при реальной загрузке 150 кг, может дать  +3 или +4". Надо рисовать табличку и считать свой планируемый обвес и шмурдяк. Я брал опу +300кг, перед +150кг. После установки получился +4" лифт. После пробега 4000км цифры изменились, сзади вышло 3,5", спереди 2,5". Сейчвс заказал более мощные пружины, чтобы скорректировать передок - сзади все идеально. Реальная загрузка сзади у меня около +170кг, спереди +20 (еще один аккум).

не все так просто оказывается, целая наука

[serg-hard]

не все так просто оказывается, целая наука

Это да. Резать арки вариант интересный и с точки зрения снижения центра тяжести полезная. Но резать арки у меня лично рука не поднялась Исходя из этой концепции, возможно имеет смысл сделать небольшой бодик, подрезать арки и остаться на штатной подвеске. Но грамотный бодик процедура не такая простая, как кажется на первый взгляд.

[World Altai]

ладно, бюджет пока не позволят делать резких движений, так что время есть и подумать

[Schimano]

5-10см разницы в клиренсе - это 10-20 см разница диаметра колеса, то есть если штатные 31", то 35" добавит 5см клиренса и 39" добавит 10см клиренса.  Так что 5-10см разницы в просвете - это очень много.

 

При +2" лифте и подрезанных арках, можно гарантированно поставить 35-37", без лифта и только арками сомнительно, может Shimano проверял и подскажет.

мы ставим 37х12,5 с 2" ОМЕ и резанными арками.

[serg-hard]

мы ставим 37х12,5 с 2" ОМЕ и резанными арками.

Вопрос какие влезут колеса с резанными арками со стоковой подвеской. Не пробовал примерять? 

[глеб 501]

 

Пока все же думаю про 33 симакс,

 

Во как...

Я думал ты хочешь АТ ну или Муды Гудричи. А тут вообще Симакс...

Выбор в размере колеса вообще не понятен.

Ставь 35 Симакс и всё.

Кто-то в теме писал правильно. Надо иметь два комплекта резины(помимо зимней), Атэшную обычно поменьше диаметром.И Мудовую (гудрич не беру,не считаю ее серьезной грязевой резиной). Симакс,Сильверстоун и др., да... Тогда и побольше размер взять.

Если ехать далеко и маршрут не закольцован, то одеваешь обычную, а по приезду "боевую". Покупаешь прицеп.Прицеп можно спокойно у кого то оставить.По крайней мере,я сейчас задумался об этом.

У меня 30,5 гудрич, убитый в хлам по протектору.Есть прицеп.Гружу туда "боевую" резину и еду куда надо. Потом переобуваюсь и вперед.

Варианты всегда есть где оставить или ещё как-то.

Удачи в выборе.

[multibugs]

35 или 37 вот где заморочка...

[World Altai]

Ставь 35 Симакс и всё.

Ага, и все, только надо еще оказывается всего то 150 рублей, а так все  и блокировок еще нет ........ почти как дом строить 

Изменено 24 февраля 2014 пользователем World Altai

[World Altai]

35 или 37 вот где заморочка...

не-не, это уже для гурманов 

[глеб 501]

 

 

По приезду продал 33 и купил 35...

Правда эти два дюйма далеко не прибавка к пенсии.    

Я долго думал менять-не менять 33 на 35 и решился.

 

Ага, и все, только надо еще оказывается всего то 150 рублей, а так все  и блокировок еще нет ........ почти как дом строить 

Ты все правильно говоришь.А как же ты хотел?. Один вагончик тянет другой....

Поэтому 2 дюйма они к пенсии денег не прибавляют.Не знаю как Тойота выдерживает 35  колеса на стандартной трансмиссии.Эти два дюйма как раз  камень преткновения. Я решил поставить 35 и усилить всю подвеску правильными полуосями, шрусами,новыми ГП, 2 -мя блокировками, другими карданами, порезанными арками и т.д.. У меня вышло за 200.Но это всё фирменные детали,которые рассчитаны минимум на 35 максимум на 37, и имеют очень серьезный запас прочности.

[World Altai]

я даже захотел на такую пенсию