215-люк не закрывается. Нужна помощь

[komarroff]

Наши Томские форумчане приобрели сегодня в Москве 215-го 2004 года, лимитового,и погнали домой. по дороге открыли люк, и теперь не могут его закрыть.

говорят одна сторона медленно ползет,а вторая не движется вообще. Отсюда клин и невозможность закрыть люк. А ехать им еще почти 4ткм.

При этом люк работал отлично раньше, и при осмотре, и еще сегодня утром.

В чем может быть причина, варианты решения? Может какая-то хитрость есть у 215-х, которая не дает победить проблему.

 

[Arapov I]

Снять плафон и закрыть механическим способом.Один из тросиков может закис и порвался.Бывает такое.

[komarroff]

там есть чего покрутить под плафоном?

зы,сейчас я тебе лучше наберу)

[Arapov I]

Поляки от границы с Россией до меня доехали же без бокового стекла.Тем более на улице уже +2

[komarroff]

вопрос мануального закрытия механического остается открытым. Американцы пишут, что под плафоном уже нет на 215-м ручного режима. Ручной режим- держать кнопку 15 секунд. Попробовали.,стекло поикало, пошевелилось, и все равно вперед не идет)

[Arapov I]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?s=469e57b1df91bf0cad74b34e05310f34&showtopic=74690&page=2 здесь еще читал?

[komarroff]

ну про скрип слышал,читал, немного не то)

[Danone]

дядь Коль, я бы первое что сделал снял бы черные пластиковые хреновины, которые по бокам механизм и салазки прикрывает - глянул там бы + полозья сами глянул бы на грязь песок и тд, лучше все пролить силиконовой смазкой, на крайняк wdой

[kongerscorp]

Поляки от границы с Россией до меня доехали же без бокового стекла.Тем более на улице уже +2

Агай, только вот у нас в дороге было до -15, снегопады и метели, горные серпантины (забавный Навител, такой забавный)...  

Но плёнка и скотч помогли приехать только слегка простывшими.

[komarroff]

ты подпись машины меня теперь уже)

[kongerscorp]

ты подпись машины меня теперь уже)

Она (подпись) что-то не меняется.

Значится так - автомобиль разобран, обшивка потолка снята, люк со всеми направляющими снят.

Причина найдена - по левой стороне, пластиковый фиксатор ограничитель, загибается в обратную сторону. Даже не загибается, переворачивается на 180⁰ самопроизвольно и хаотично, обратно только руками. Он и не даёт механизму двигаться обратно. В полозьях всё еле перемещается. Обработали вчера на ночь промывкой универсальной, сегодня идём проверять.

Вечером выложу фото.

[kongerscorp]

Вот такая история. Оказались сломаны кронштейны-направляющие пластикового кожуха (а не ограничители, как я подумал до этого), что играет роль аварийного слива, при протечке люка и передвигается вслед за люком при его движении. Кронштейны болтаются произвольно и заклинивают люк.

Можно их доломать, но тогда при протечке люка будет заливать машину. Паять - смысла нет, опять сломается.

Отдельно кожуха этого нет, он идёт только вместе с системой крепления люка, а это 16-18 т.р., придётся думать о каких-то самоделках...

Огорчает...

Изменено 18 марта 2014 пользователем kongerscorp

[Антон Андреевич]

Вот такая история. Оказались сломаны кронштейны-направляющие пластикового кожуха (а не ограничители, как я подумал до этого), что играет роль аварийного слива, при протечке люка и передвигается вслед за люком при его движении. Кронштейны болтаются произвольно и заклинивают люк.

Можно их доломать, но тогда при протечке люка будет заливать машину. Паять - смысла нет, опять сломается.

Отдельно кожуха этого нет, он идёт только вместе с системой крепления люка, а это 16-18 т.р., придётся думать о каких-то самоделках...

Огорчает...

сегодня произошла та же беда при открытии люка произошел хруст и теперь он незакрываеться при закрытии тянет одну сторону вторую как заклинило !, машина как у вас тот же год выпуска подскажите пожалуйста как как решили проблему?18т.р дороговато!!!

[kongerscorp]

Здравствуйте Антон Андреевич.

Как правило "клинит" левую часть направляющих (что над водителем).

Однозначно снимать потолок и всю систему с люком.

Там может быть 2 проблемы:

1 - которую я здесь описал - надо снимать всю конструкцию и смотреть, если всё так же - пишите - буду рисовать, что делали.

2 - механизм изношен, надо снимать - чистить, если есть заусеницы - зазоры - шлифануть. Потом всё обильно смазать хорошей и качественной смазкой. Собрать механизм - руками проверить его работоспособность на 5-10 раз. Аккуратно прикрутить на потолок смазать ещё тросики, за которые двигатель тянет люк.

Проверить всё ещё раз 5, но уже с двигателем. Ставить обратно потолок.

С потолком аккуратно. Он у нас хлипкий и гнущийся.

Изменено 13 октября 2014 пользователем kongerscorp

[kongerscorp]

Ещё как вариант - та часть (левая или правая), которая заклинивает и не позволяет механизму закрывать люк - просто чуть раньше начинает двигаться, но при это не выезжает из полозьев - перекос из-за неравномерного и неодновременного старта.
Для устранения - длинным, что-то около 40-50 см, железным и ровным прутом - лезем к движущейся части (которая заедает) и придерживаем её до тех пор (она начинает двигаться, а мы её старательно держим, но не сильно и не долго), пока люк не начинает двигаться Равномерно, потом отпускаем и вытаскиваем пруток.

Нужны тренировки и напарник рядом.

Изменено 13 октября 2014 пользователем kongerscorp

[Антон Андреевич]

Спасибо большое за ответ!На этой неделе поеду разбирать потолок!скорее всего механизм изношен как будет видно отпишусь еще раз спасибо!

[kongerscorp]

Если всё "печально" - "забить" на люк и не открывать.

Ещё как вариант - сбросить полностью память люка - 15 секунд держим кнопку на закрытие или на поднятие кверху.

Всё сбросилось и люк ездит только пока держишь кнопку - крайние положения не понимает..

Обучить на передние открытие кверху и закрытие.

Полное открытие не обучаем - пусть открывается немного и всё (пока держишь кнопку).

P. S. А вообще дурная и не нужная вещь - одни проблемы от неё, как было хорошо на 130. Эхххх...

Изменено 13 октября 2014 пользователем kongerscorp