Замена дверей собачника

[ED800]

Тоже слежу за темкой.Интересно жуть как..

[Антон555]

подпишусь тоже скорей всего менять буду

[Andrew87]

в пятницу встречаю двери, но буду ставить тока недели через 1,5

надо ещё загнать на кузовной ремонт чтоб крыло рихтанули

[Andrew87]

а что должно получиться ?

получаться двери VX - уже лет пять как переставил и езжу.

для меня однозначно удобней.

и никаких раздолбаных петель.))))

 да. вот конкретно из-за петель и собираюсь менять. а ещё в дождь в верней части дверей постоянный водопад

[edyard 74]

а еще открыл верхнюю хлопушку и снизу при закрытом борте прям не багажник а ящик такой большущий получается ничего не вываливается , а то было только дверку открыл оттуда все сыпется

[arbus]

вот ещё раз повтор моего ответа 4 -ёхлетней давности )))  видимо ссылку всем лень читать ))))
 
Опубликовано 11 Февраль 2011 - 14:57

Вот повтор моего ответа ещё с прошлого года.

"Всем привет.

Крузёроманьяк - всё там несложно:

У меня стоит на запчасти праворукий Крузак ВХ.
Я просто открутил с него калитку и двери. Так же снял свои.

На верхних площадках сверлятся отверстия под навесы верхней двери, на нижней площадке (полу багажника) отверстия для навесов нижней половины есть. Тяги боковые нижней половины на одно отверстие попадают, остальные надо сверлить.
Также надо сверлить отверстия под амортизаторы верхней половины.
Кроме навесов нижней половины (там просто гайки родные с внутренней стороны под полом и бампером) - все остальные изнутри приваривались толстые пластины или шайбы с приваренными к ним гайками.
Точно также и навесы калитки (которые на правом крыле сзади крепятся). Сам я видел только начало работы и конец (т.к. уезжал на 3 дня). Мастер мне всё сделал. Сказал что для калитки пришлось помучаться - там двойное крыло изнутри.
Встало чуть-чуть неровно (выступает назад если смотреть сбоку) в верхней части верхней половины, но это думаю из-за навесов.
Сейчас заказал новые навесы, аморты, резинки уплотнения в месте стыковки верхней и нижней половины и шьют из линолеума (чтобы легко вытирать грязь, кровь) внутреннюю обшивку нижней половины. Думаю после этого немного получше встанет.
Калитка опирается на нижнюю половину и в ней отличный заводской усилитель скобы замка.
Выводы:
1. Верхняя половина на охоте как навес, а нижняя как столик.
2. Если много вещей то можно открыть только верхнюю половину и либо положить что то либо взять.
3. Калитка запирается на нижнюю половину, навесы которой стоят широко и усилие идёт вниз, а не ломает как консоль в ГХ (уже раза 3 съездил на охоту рыбалку, запаска как и остальные колёса МТ грязевая Ханкук 235х85 очень тяжёлая - и ничего). Конструкция более жёсткая и устойчивая к тряске.
Кстати обзор в заднее стекло лучше тк оно цельное."

 

на данный момент более 4-ёх лет эксплуатации - полёт нормальный, претензий нет.

Изменено 1 апреля 2014 пользователем arbus

[AmericanBoy]

Тоже жду - недождусь когда-ж все случится, очень хочется полный фото-отчет 

[edyard 74]

сегодня-вчера заменил свои двери ГХ на ВХ с установкой калитки фотоотчета нет так как крякнул фотик все работы делал сам и по монтажу и по проводке , поэтому в этом вопросе теперь считаю себя гуру если кому что надо пишите ( в личку) отвечу все поясню , заранее для себя ничего сложного не заметил разве что с проводкой день убил прозванивая и перепаивая

да и еще СПАСИБО ОЛЕГУ 800 за полный комплект поставки и даже много лишних болтов

Изменено 15 июня 2014 пользователем edyard 74

[oleg042rus]

значит все получилось,класс!!!!!