Пропала зарядка АКБ

[тракТурист 21]

Всем доброго дня! Последнее время после длительных пробегов в последующие несколько дней после запуска двигателя (2Н) не гаснет лампочка зарядки АКБ. Раньше это проходило после небольшого пробега (несколько минут работы мотора и "поддачи газа") и при первом пуске после длительной стоянки возобновлялось. Сейчас неделю зарядки нет. Ремень генератора в норме. Что - где искать (щетки генератора, реле -регулятор напряжения). Подскажите, где стоит это реле, а то с 2004г. знаю только, где находится реле-выключатель подачи топлива. Буду признателен, если кто сведущий опишет, где какая релюха находится. Машина леворукая, 2Н, механика, стандарт. Заранее благодарен.

[Alexandr79 39]

Скорее всего, щётки померли. Вытаскиваются из генератора вместе с щёткодержателем за 3 минуты (не снимая генератора). В качестве временного колхоза прекрасно подходят щётки от каких-то ВАЗов за 15-20 рублей из любого автомагазина (только у них хвосты короткие, придётся напаивать). В экзисте можно купить как щёткодержатель в сборе (оригинальный или китайский), так и отдельно щётки (я покупал оригинальные щётки по 70 рублей за штучку). Регулятор напряжения может быть как встроенный (в генератор), так и выносной.

[koda 6]

Ну наверно я начну первым.Реле зарядки стоит у машин от 85 года на самом генераторе так сказать встроенный собраны в одном флаконе со щетками .Для проверки износа щёток достаточно отвернуть два винта сверху над самим генератором и весь этот узел окажется в руках(провод питания тоже открутить).По правому борту в моторном отсеке стоят два реле накала свечей как правило у всех машин нашего региона (СНГ)двухступенчатый накал .В ногах пассажира справа  стоит блок управления системой запуска EDIC управляет моторчиком который в свою очередь управляет тягой  ТНВД: в режим глушение (в перед по ходу движения) ,работа (центральное положение) и режим запуска(назад ).у водителя в ногах слева стоит блок управления накалом свечей (тех самых релюх)о которых я писал чуть выше .Управление осуществляется согласно алгоритму температура ОЖ и зарядка АКБ.Последняя является скорее вспомогательным звеном ,показывающим блогу управления что мотор запущен и накал переходит в заключительную фазу поддержания накала.Как то так .хотя релюх в машине не рассмотренных осталось еще с пяток но они скорее вспомогательные и на запуск мотора не оказывают влияния.

[серж35 31]

Генератор тойота штука надежная, и пока работает лучше не трогать. А если реально дело в гене, то вопрос сложный, своего генера разобрать не смог.. Закис он намертво.. Не разобрали а разломали.. Хорошо что аналог 3шку стоит, купил и дальше поехал..

[тракТурист 21]

Пожалуйста, номер и изготовителя альтернативного генератора за столь смешные деньги, а то "родные" 20-25 тыс.руб. Сегодня поменял на генератор со второй машины, зарядка появилась. на днях отвезу стартер к электрику, будем разбираться. всем спасибо за помощь!!!

[Wladziu 1]

Дык то на 80-ку наверно гена столько стоит

[тракТурист 21]

Именно для шестидесятки, 40 амперный от 25,5 тыс, 30 амперный от 19,5 тыс (смотрен на Амаяме и Экзисте), поэтому и спрашиваю про неоригинал.

[Wladziu 1]

Я про аналог за 3-шку

[серж35 31]

У меня 80ка тебе не подойдет, а номерок дали форумчане..

[СамоварЪ 20]

Именно для шестидесятки

ALTV043 китай или тайвань,в эксисте около 10ки,60А,без реле.

 

На 2Н встает с минимальными доработками.

[тракТурист 21]

Самовару большое спасибо!!!

[СамоварЪ 20]

Да не за что!