Панара при лифте.

[Diman54]

Так и ездят. У каждого свое понятие "подруливает", "гуляет по дороге" и вообще понятие о комфортном передвижении.

В идеале, чисто физически, когда все параллельно мосту. В жизни, каждый выбирает свой комфортный уровень. Так что чем быстрее переходишь от теории к практике, тем быстрее находишь свой уровень. 

Вот я и смотрю что у каждого свой выбор.

Хотел выяснить к чему стремится а геометрии подвески. Как правильнее.

Чувствую все равно без регулируемых панар не обойтись)

[АлексВ]

.

В идеале, чисто физически, когда все параллельно мосту. 

 

так они даже в стоке непараллельны мосту...

[АлексВ]

вот http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=162737&p=2420105

[Diman54]

вот http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=162737&p=2420105

Я давно уже перечитал много тем по лифту.

И можно считать что уже определился. Буду делать замки в панары.

[Sanich]

Диман не парь мозги, ставь регулируемые панары и всё. 

Правая передняя пружина пошоркана об кранштей панары эт когда я ставил Занрусовскую сошку и к ней кранштейн панары, а ставил её я лишь для того чтобы поднять рулевую тягу выше моста, ибо бывало гнул в лесу об пеньки. Но сошка эта у меня быстро развалилась в экспедиции, пришлось поставить рулевую тягу на родную сошку, а панара осталась на кранштейне, вот секас был при езде, машин таскало капец как. По приезду домой выкинул кранштейн панары и купил регулируемую панару Тачдог, всё стало нормально.

[Diman54]

Диман не парь мозги, ставь регулируемые панары и всё. 

Привет Саныч!

Так и буду делать, просто я привык пытаться понять, разобраться в том что делаю)

Так уже и решил что буду ставить регулируемые панары.

Пользуясь случаем хочу поблагодарить за вовремя предложенные пружинки!

[stas]

Дима я делал себе такой кронштейн тяги сам варил. Лифт +5, а кронштейн +4, ежжу уже 3 года. Только вот панару луче не опускать на раме а поднять на мосту. А то на раму увеличивается нагрузка и под рулевым мех трещины появляются. Через некоторое время после установки кронштейна поменял все сайлентблоки , стало ещё луче. Грунтовку отлично держит. А по началу приходилось всю дорогу ловить авто. Да и панары регулируемые мне делал токарь куда уж дешевле, считаю всё равно мост надо будет подводить.

[Diman54]

Дима я делал себе такой кронштейн тяги сам варил. Лифт +5, а кронштейн +4, ежжу уже 3 года. Только вот панару луче не опускать на раме а поднять на мосту. А то на раму увеличивается нагрузка и под рулевым мех трещины появляются. Через некоторое время после установки кронштейна поменял все сайлентблоки , стало ещё луче. Грунтовку отлично держит. А по началу приходилось всю дорогу ловить авто. Да и панары регулируемые мне делал токарь куда уж дешевле, считаю всё равно мост надо будет подводить.56714737.jpg

Согласен что лучше не опускать крепление на кузове, а на мосту поднять.

Но при этом надо переносить сошку.

Хочется без этого обойтись)

[stas]

Всё равно придется с тягой что то делать при поднятии панары. Они должны паралельны друг к другу быть, и желательно к мосту.

[Diman54]

Всё равно придется с тягой что то делать при поднятии панары. Они должны паралельны друг к другу быть, и желательно к мосту.

Буду ставить регулируемые, или из своих делать.

Они сейчас примерно параллельны между собой. Но мосты надо выставить по центру.