Альтернативные (не оригинальные) ШРУСы

[Alex Varlam 2]

200-300 Достаточно.

Переходить на жижу имеет смысл.Если условия эксплуатации такие,где гарантировано полное наполнение кулака водой.

[Djubadze 3]

Это что за условия эксплуатации такие? Там что, где то дырки неприкрытые в кулаках есть? Не поленись, объясни толком. Говоришь: "Я лью ГЛ-5". Ты же это чем то мотивируешь.

[Alex Varlam 2]

Раз 5 уже это трём.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=40643

[Djubadze 3]

Вот, спасибо

[Djubadze 3]

Одного понять не могу: а что, разьве эмульсия - это не страшно??? А почему тогда первым делом после брода рекомендуют проверить и при необходимости (если попала вода) заменить масло в мостах?

[IGOR KZ 0]

To: JEEPpopotam

А можешь дать номер каталожный у NKN

548604[/snapback]

Длинный - NS-1135-2HO

Короткий - N-1046-2HO

Пользуйтесь

548799[/snapback]

Хотелось бы поинтересоваться , а для какого кузова эти номерки ?

Длинный - NS-1135-2HO

Короткий - N-1046-2HO

Это гранаты или это полуоси ?

[Alex Varlam 2]

Djubadze

А подумай.

Вода с молибденом будит лучше?

[Djubadze 3]

То: Alex Varlam

Не знаю лучше или нет, но думаю тоже ху...во. Лучше всего наверно будет качественная современная шрусовая смазка, которая водой не вымывается и на морозе в камень не превращается. Здесь такую упоминали, правда у самого опыта использования нет, поэтому хочется верить, что такие существуют.

Но, возвращаясь к эмульсии: слышал, что главным парам от неё очень нехорошо. А ведь она наверняка попадёт и в редуктор. Или сальники полуоси ты не удаляешь?

[Ярослав TLC 64]

Граждане,а вот пару раз приезжали машинки,которым на дальнем востоке шары обработали чем-то наподобии полиэфирной шпаклёвки и потом отполировали.Гладенькие таки.Светлоголубенькие.Досе держится.Не владеет ли кто технологией?Уж непожадничайте.

[Alex Varlam 2]

Но ей и ненужно вымыватся.

Дастаточно просто попасть воде.

"слышал, что главным парам от неё очень нехорошо"

Тоже слышал.Немогу потвердить.

[Александр Рукосуев 6]

Граждане,а вот пару раз приезжали машинки,которым на дальнем востоке шары обработали чем-то наподобии полиэфирной шпаклёвки и потом отполировали.Гладенькие таки.Светлоголубенькие.Досе держится.Не владеет ли кто технологией?Уж непожадничайте.

552489[/snapback]

Эту тему я уже поднимал, когда ремонтировал передний мост. Но конкретного ответа так и не получил. Была идея хромировать шары, но у нас в городе нет гальванического цеха, нужно везти в областной центр, что далеко хлопотно и накладно и всё-бы ничего, но остановила вероятность отслаивания хрома с последующими последствиями. Поэтому поступил проще - заварил канавки, обточил и отполировал (окончательно с пастой ГОИ). Пока ещё шары блестят.

[JEEPpopotam 8]

To: JEEPpopotam

А можешь дать номер каталожный у NKN

548604[/snapback]

Длинный - NS-1135-2HO

Короткий - N-1046-2HO

Пользуйтесь

548799[/snapback]

Хотелось бы поинтересоваться , а для какого кузова эти номерки ?

Длинный - NS-1135-2HO

Короткий - N-1046-2HO

Это гранаты или это полуоси ?

551655[/snapback]

Это гранаты (ШРУСы) для 80-и. Есть они и для 70-к

[Alex Varlam 2]

Александр.

Ну ты дал.

Этож надо так шары натереть.

Ладноб хоть для иркутска.

Для Бодайбо,это какоето извращение.

Я например,на такие подвиги неготов.

Напильничком поширыкал,и хорош.

[Dexter 35]

амеры еще не так извращаются. В гальванику носят - хромируют

[Djubadze 3]

Красотища! Блестят как котовы яйца.

Вопрос к Александру Рукосуеву: ну и какой ты смазкой пользуешься? Если трансмиссионкой, то есть ли положительный эффект от этой красоты (всмысле течёт или нет)?

[Ribak 101]

Ну ты титан !!!!!! И сколько по времени полировал ? А смазку не травит ?

[Александр Рукосуев 6]

Заниматься ремонтом шаров заставила канавка в зоне уплотнения.

Эту канавку я заварил полуавтоматом.

Наваренный валик обточил и отшлифовал.

Затем отполировал войлочным кругом с пастой ГОИ.

На всё вечер делов. Инструмент применяемый для этого на фото.

Однако, полировка от возникновения канавки не панацея. Если есть возможность, лучше хромировать.

После 10-ти месяцев эксплуатации по довольно грязным и пыльным дорогам наметилась новая канавка. Пока углубления нет, но полировка "ушла".

Изменено 30 января 2009 пользователем Александр Рукосуев

[Александр Рукосуев 6]

В одно сообщение второе фото не вошло:

То, что вокруг уплотнения жир - это я обильно перед сборкой пропитал фетры смазкой ШРБ-4 (выпускалась такая раньше для шаровых). Это исключительно водостойкая смазка.

Для смазки ШРУСов использовал соответствующую смазку ELF по 1-ой тубе (400 гр.) на ШРУС. Уплотнение герметично - следов выдавливания или потёков нет.

Изменено 30 января 2009 пользователем Александр Рукосуев

[Санек 82]

Это гранаты (ШРУСы) для 80-и. Есть они и для 70-к

Миша, а эти ШРУСы для машины с АБС или без АБС?

И если по программе экзиста у меня на машине два одинаковых ШРУСа, то тогда какой мне нужен ШРУС фирмы NKN - короткий али длинный?

[sergey063 4]

2 Санек

в мосту два одинаковых ШРУСа. Разной длины полуоси. Один вид ШРУСов для машин с АБС, другой - без.