хочу купить линкольн навигатор 2 или 3.

[libedih]

Хочу услышать отзывы! поругайте или похвалите, куда смотреть, плюсы и минусы. Вобщем буду рад любой информации!

спасибо!

[EZDOK]

Сочувствую. Мотор смотри. Четыре цепи грм с обеих сторон. Работа с материалами от полтинника со снятием мотора. Бывают в двух состояниях. Цепи уже загремели и цепи уже заменили. Ну а в остальном обычное говно Форд. Гниль и дебильные конструкторские решения.

Изменено 4 августа 2014 пользователем EZDOK

[calibra84]

Сочувствую. Мотор смотри. Четыре цепи грм с обеих сторон. Работа с материалами от полтинника со снятием мотора. Бывают в двух состояниях. Цепи уже загремели и цепи уже заменили. Ну а в остальном обычное говно Форд. Гниль и дебильные конструкторские решения.

 

согласен

[VADUS]

Ну а в остальном обычное говно Форд. Гниль и дебильные конструкторские решения.

+1

[libedih]

Спасибо всем! Но хотелось бы поподробней,может есть люди кто на нем действительно ездил или друзья или родственники! На фордомском форуме его хвалят,говорят надежность как у сотки!!!!! Вот хотелось бы услышать что вы думаете?

[Makez]

С пневмой внимательнее, дурит часто. Пороги выдвижные долго не живут, зима их губит. 

[жорж]

И на авто ру 10 машин, бензина жрет 25, акппп слабые. Сотка интереснее но дороже.

[Tilobass]

Был 3-ий. Это грузовик со всеми вытекающими, надежность не удалось проверить, но в ремонте он немного дороже 100-ки, это касается запчастей в наличии. Электрика глючит переодически, пневма не айс, перетекла со 2-го, авто-подножки по зиме крайне капризны-нужно постоянно обслуживать. ИМХО, не стоит оно этого

[grizvold]

у каких это навигаторов АКПП слабые?
нормальные машины.
в обслуживании специфики больше чем с шевиками,к примеру.
а так надо на профильном форуме читать (форд тракс клаб)
 

[Mikhail]

эх моя мечта в 90 тых )) машина была 

[Makez]

Одна замена свечей... те еще танцы с бубном 

[Rangoon]

З-ий Навигатор можно взять без пневмы. В отличие от 2-го поколения, там предусмотрена такая комплектация. Надежность - на высоте. Выдвижные пороги российской зимой у всех марок глючат, поэтому их на период зимы отключают. Вообще говоря, читаешь и удивляешься. У отписавших тут реально во владении был Навигатор? Судя по всему - нет. Пневма на втором, если достанет, хотя она на порядок надежнее, чем у того же Мерса ГЛ или МЛ, меняется на комплект фабричных стоек с пружинами. Какова частотность замены свеч? Можно на сервис заехать раз в 120 тыщ, там поменяют без проблем. У меня был первого поколения. Надежен, прост в обслуге. Про расход: любой мотор объемом свыше 4-5 литров по определению не ест на полном приводе меньше двадцатки, причем в случае с Гатором это 92-ой бензин. На заднем приводе расход не превышает 17-18 литров. На трассе на круизе не больше 15. Короче, все как у всех. На третьем поколении очень надежный движок, АКПП и неглючная электроника, а также, что необычно для американцев, неплохой эргономичный салон. До появления удлиненной версии нового Рендж Ровера 3-ий Линкольн - единственный СЮВ, предлагавшийся на рынке с удлиненной базой. Дешев при покупке, неугоняем, неломуч и реально внущает на дороге, Крузаков как грязи, а к этому внимание в хорошем смысле гарантировано, никто точно не скажет, что рассекаешь на древнем пепелаце.

Изменено 11 августа 2014 пользователем Rangoon