мотор 2LT не хочет быстро ехать

[ВереярЪ 44]

... а потом если резко газу дать загорается красная !!!! на обгоне например .  ....Можно ехать , чтоб не горела , но очень аккуратно .  

У меня так примерно на 2лт было. Посмотрел внимательно (точнее чел со стороны увидел) - патрубок один с турбы прохудился...

[alex40 5]

У меня так примерно на 2лт было. Посмотрел внимательно (точнее чел со стороны увидел) - патрубок один с турбы прохудился...

Можно поподробней ? какой патрубок ?  Те , что с впускного коллектора трубочки идут ? 

[ВереярЪ 44]

Можно поподробней ? какой патрубок ?  Те , что с впускного коллектора трубочки идут ? 

от турбы стальной идет и порвался как раз меж ним и впускным коллектором. Нашел толстый тосольный шланг на метраж и его приделывал.

т.е. внимательно всю трассу осмотреть надо...

[alex40 5]

от турбы стальной идет и порвался как раз меж ним и впускным коллектором. Нашел толстый тосольный шланг на метраж и его приделывал.

т.е. внимательно всю трассу осмотреть надо...

Понял - будем посмотреть .... Хотя я не понимаю - если дырка - то лампочка избытка давления вообще не должна загораться .

[ВереярЪ 44]

Понял - будем посмотреть .... Хотя я не понимаю - если дырка - то лампочка избытка давления вообще не должна загораться .

может она загорается и из-за недостатка тоже?

[alex40 5]

может она загорается и из-за недостатка тоже?

Ну только не это !  При старой турбине она  вообще ни разу не загоралась . И когда она загорается машине как пинка под зад дали ! может так и надо ? 

[Гарик 76 1]

Нужно померять давление что давит турбина!!! Может баипас зажат и не открывается вот она и передувает,а это тоже нехорошо

[kasper-dp 87]

ну либо у тебя передув, что для дизеля не смертельно (сильно много всеравно не надует), либо ваш  деревянный(механический) датчик просто дуркует. давление наддува померь для начала - дело та не великое.

[AlexanderR 0]

Эту тему надо было назвать: "Как правильно и быстро убить 2ЛТ" )))))))))

Крейсерская ЛТшная скорость - сотка... Ваще не понимаю, зачем на нем 150 гонять? Да еще на 33 лаптях.. Убиться ж можно.

Я на 5ВЗте то больше 120 не езжу, тупо страшно )))))

[alex40 5]

Эту тему надо было назвать: "Как правильно и быстро убить 2ЛТ" )))))))))

Крейсерская ЛТшная скорость - сотка... Ваще не понимаю, зачем на нем 150 гонять? Да еще на 33 лаптях.. Убиться ж можно.

Я на 5ВЗте то больше 120 не езжу, тупо страшно )))))

Хорошо-бы добиться крейсерсой "сотки "  Пока 115 максимум  при этом горит лампа турбины красная !  После 90 км /ч  начинает греться ..... причём быстро и до красной зоны . Радиатор  шампурили . ( может плохо ? )  

 Сам прочуствовал , что  после 90 км  в крутой  поворот заходить страшновато ....

вопрос - что означает красная лампа турбины и чем она грозит ?

[ВереярЪ 44]

 После 90 км /ч  начинает греться ..... причём быстро и до красной зоны . Радиатор  шампурили . ( может плохо ? )  

 

а может весь двиг трилоном промыть? у меня как ни ездил выше 90, ни разу температура не поднималась выше нормы, даже когда 3 часа выбирался из грязюки три года назад и то не поднималась выше середины...

Изменено 16 сентября 2015 пользователем basiluca

[Antonik 44]

Не сглазить бы. У меня 3L турбу сами поставили 12СТ радиатор стандартный, пары4.3 колеса 38!!! Хер нагреешь. Так вот решил антифриз залить, так как временно вода залита была, слил воду. Начал новой промывать. Чтобы промыть малый круг надо же нагреть... грею холостым - не греется, поднял обороты 2500 не греется. Полностью закрыл радиатор полиэтиленом и 2500 газу греться стол но термостат не открывается. На улице 30 тепла у нал в Алмаате еще очень тепло...

Разозлился выехал и давай педаль в пол минут пять первая вторая в пол и тормоз. Только начала ползти стрелка. Открыл крышку наконец термостпт открылсч но давления не было т.е. крышка не даванула парами...

И так все три мои бывшие дизиля не грелись. Только когда шуба на радиаторе.

[Antonik 44]

Сегодня очередной раз слил еле ржавую воду. Скоро антифриз залью и буду радоваться.

[alex40 5]

Промывал ЛАВРом  по весне . воду раз пять менял пока чистая не потекла . потом антифриз залил . Радиатор чистый снаружи  , но в середине и снизу всегда холодный .  Есть второй - расклад тот-же .

кто может  раскладку температуры по радиатору дать ?   

У меня горяченный только сверху . и справа ( если стоять спереду машины )   Нижний патрубок еле тёплый всегда . 

Возьму пирометр - дам раскладку температуры по радиатору .

Изменено 16 сентября 2015 пользователем alex40

[Zhornic 25]

Сегодня очередной раз слил еле ржавую воду. Скоро антифриз залью и буду радоваться.

Насыпь в свою воду пару горстей стирального порошка. И дня три покатайся. Опять сольёшь черноту сплошную.

У меня горяченный только сверху . и справа ( если стоять спереду машины ) Нижний патрубок еле тёплый всегда .

Пропеллер на вязкомуфте полюбому гонит воздух через радиатор, даже на холодном движке. Нижний бачок радиатора должен быть горячим только при серьёзной нагрузке. Никакие елозания по городу серьезной нагрузкой даже для 2лте не являются. Потому и середина радиатора холодная.

[Antonik 44]

Про порошок... это полезно, есть смысл?

[ВереярЪ 44]

Про порошок... это полезно, есть смысл?

лучше трилона ...

[SURFFF130 0]

привет всем,такая проблема может кто знает решение,поставил на сурфа двигатель 2 L,поездел год,потом начал кашать масло,разобрал поменял кольца,вкладыши,собрал работает нормально на холостых даешь газу стоит брякаток как будто раннее зажигания стоит,крутил и туда и обратно толком ни чего не меняется,сначало говорили это форсунки стучат поменял их все равно стук стоит,ни кто так и не может мне сказать причину,все говорят это зажигание.

[ВереярЪ 44]

привет всем,такая проблема может кто знает решение,поставил на сурфа двигатель 2 L,поездел год,потом начал кашать масло,разобрал поменял кольца,вкладыши,собрал работает нормально на холостых даешь газу стоит брякаток как будто раннее зажигания стоит,крутил и туда и обратно толком ни чего не меняется,сначало говорили это форсунки стучат поменял их все равно стук стоит,ни кто так и не может мне сказать причину,все говорят это зажигание.

У меня был стук однажды, приговорили палец в шатуне где-то, во 2 цилиндре.

[alex40 5]

После замены ТНВД  стук прошел !!!!