Загрузка 500 кг - сколько качать в колеса 33" AT?

[Overclock 0]

Дорога - неровный асфальт, грунтовка-гравийка, лесной проселок, песок, верховые болотца.

Приоритеты - сохранность резины, всего остального и малый расход топлива .

[xela 14]

Если для Круизёра, то перед 2,7; зад 3,0.

[Croco-driver 0]

Андрей, у тебя же Гудрич АТ, его достаточно до 2 качать везде.

А 3 атмосферы обычно качают на грязевой резине типа Симекса ,что бы ее от истирания сохранить.

Да и жестко очень по гравийке тебе будет на 3 атмосферах

[walker 22]

есть два варианта :

1) Качаешь сильно ()3.0 - сохраняешь резину, но... Бьешь подвеску и комфорта никакого (Особенно если дальняя экспедиция - где комфорт важен)

2) Качаешь нормально()2.0 - сохраняешь подвеску , приобретаешь комфорт.

Но немного теряешь в расходе топлива , а если аккуратно едешь то резине ничего не будет.

[xela 14]

Вы на загрузку посмотрите и на дорогу. Человек, следуя вашим советам, сдуется до 2-х и пробьёт боковины. Тем более, для БФГ это беда.

[Overclock 0]

Визуально и по моему опыту для такой туши с грузом 2 очка - мало. 3 мне кажется много.

Ладно, качну как написал, о результатах сообщу. Грунты разные, все равно давлением играть придется наверное.

Всем спасибо, но за дискуссией с интересом слежу

[Oleg Y. 5]

Я как то пробовал Я-471 качать до 3,0 атм.

На гребенке грунтовки-гравийки страшно некомфортно и машину стало жалко - сдулся до 2,0-2,2 атм.

[Sledge 1]

Диагональную можно качать и до 3 атм и чуть больше. Радиальную качать больше 2 с хвостиком не стоит. Вообще Тойота в мануале для 31" рекомендует 1,8 вперед и 2,1 назад, если не путаю. Могу вечером постотреть точнее.

[Overclock 0]

в легионовской книге для длинного 2,8 в задние , ошибка наверное обычно качаю 2-2,2.

[Дмитрий 1]

При схожих обстоятельствах качал двойку и особо не парился.Если не откровенное бездорожье с переездом бревен,камней и т.п.,то чтобы разбортировать/повредить резину понадобится особый талант,коим большинство владельцев наших машин к счастью,не обладают..

[Sledge 1]

Мда, посмотрел... В мануале от Тойоты для LJ78 с 31/10.5R15 рекомендуется давление 1,9 (перед) и 3 (зад) для движения по дорогам с высокой скоростью. Для грунтовки на 0,1 меньше. Вот так-то...

[serg Spb 0]

Ивините что сюда, не хотел новую тему создавать:

У меня тоже вопрос по давлению. У меня на торце кузова под дверью есть табличка с указанием давления в шинах. Там нарисован пикап с грузом в кузове и написано: спереди 1,6, сзади 2,7

Это как понимать? Если полная загрузка- то понятно, что сзади 2,7. А сколько качать сзади если пустой? И почему спереди так мало?

Щас езжу восновном пустой и везде накачал 2,0.

Фото таблички могу потом закинуть.

[walker 22]

в легионовской книге для длинного 2,8 в задние , ошибка наверное обычно качаю 2-2,2.

227369[/snapback]

Мда, посмотрел... В мануале от Тойоты для LJ78 с 31/10.5R15 рекомендуется давление 1,9 (перед) и 3 (зад) для движения по дорогам с высокой скоростью. Для грунтовки на 0,1 меньше. Вот так-то...

228122[/snapback]

Все верно : для короткобазных давление в переди и сзади - одинаковое.

А для длиннобазников - сзади больше , предполагается что они более грузоподъемнее

Так что , качать тебе назад придется побольше чем вперед.

[woli 0]

А если Максис 35 на 95 Прадо, то сколько для асфальта?

[Overclock 0]

Скатал. 2,2 перед, 2,5 назад даже маловато ИМХО, особенно назад (при вышеприведенных условиях). Жестко точно не было, на вид даже подспущено как будто. По городу тоже не заметил проблем, правда в багажнике минимум 100 кг барахла. Может и расход раньше из-за низкого давления высокий был.

Кстати, средний расход вышел 14 л, режимы от 50-100 трасса до 0-10 на пониженной лесные дороги, броды, болотца, песочек, камни, кочки, перевалы. Загрузка от "под крышу" и 4 человека и до 2 человека и поменьше груза, в среднем в районе 500 кг.

Широкие колеса понравились, ни разу не сдувался, правда мы попали в сухое время, грязи было мало, но песок и неглубокие болотца были. Шел почти везде на заднем.

Сдохли задние аморты, пружины слабоваты, но на отбойники не легли, хотя пробивало часто, но это к амортам больше.

Дорог в нашем понимании в Монголии нет (в районе Хубсугула).

[xela 14]

Написал бы, что туда собираешься! Я там бывал не раз. Там как раз 3 и надо дуть.

[Overclock 0]

Ну протормозил, народ то тут в основном с запада

До Хатгала ездил поди, как дорога ближе к нему, те же кочки? Мы прошли только 100 км от Ханха (на самом деле он Турт, оказывается ), сломалась рессора на второй машине, проявляли техническую мысль (жена и я), мост притянули тросами через деревяшки, дошел до Иркутска своим ходом (хвастаюсь ).

[shOOtnik 8]

2 woli

Смотря какие диски стоят, у меня 35е стоят на 8ми дюймовых дисках , езжу чуть больше трех лет, на мудзилле пробег больше 40 тыс., в том числе перегоны по асфальту по 400 км, стараюсь держать скорость 120-130 на прямых, давление от 2,3 атм., в настоящее время центральная часть сильно изношена, но остаток более 0,7 см - на асфальте нормально, а в грязи уже слабовато. Если хочешь чтоб колеса долго жили дуй побольше, но у м8080 максимальное давление 45 psi ( чуть больше 3атм ). По тяжелому бездорожью снижаю до 0,4 изредка до 0,2 , но тогда без фанатизма, ни разу не разбортировался.