Проблема с шумом и остановкой машины при включении переднего моста!

[MATPOC 0]

Спасибо

 

Думаю, что это самый правильный и простой вариант. Скинуть передний кардан за 5 минут, подключить передок (если ты подозреваешь раздатку) , и всё станет ясно.

Спасибо я тоже об этом подумал... поеду снимать и пробовать! Напишу результат!

[VADUS 2 438]

Незачто. Скорее всего окажется редуктор. Хотя... кто знает. Ждёмс.

Изменено 7 ноября 2014 пользователем VADUS

[rusik@inbox.ru 67]

Обычно народ не ищет легких путей, при вращении за кардан может и нормально будет вращатся, просто понимаешь ли кардан крутит чуть быстрее и момент побольше прикладывает. И еще один вопрос каким моментом гайку хвостовика тянул.

[rusik@inbox.ru 67]

Ну и креставины проверь на кардане на всякий случай.

[MATPOC 0]

Снял кардан, включаю 4wd и тишина!Значит все таки проблема в мосту!И как быть?

[MATPOC 0]

Снял кардан, включаю 4wd и тишина!Значит все таки проблема в мосту!И как быть?

и как его отрегулировать?

[rusik@inbox.ru 67]

Перебрать, согласно мануала, только у специалиста.

[rusik@inbox.ru 67]

Передний, не заднй. Там сноровка нужна и инструмент, в твоем случае если кольца не перепутал при установке варианта регулировки всего два. И один из них правильный.

Изменено 7 ноября 2014 пользователем rusik@inbox.ru

[MATPOC 0]

Передний, не заднй. Там сноровка нужна и инструмент, в твоем случае если кольца не перепутал при установке рарианта регулировки всего два.

в том то и дело при снятии старых подшипников там было только одно кольцо(шайба) и та стояла только на входном валу где хвостовик и все!

[rusik@inbox.ru 67]

На этом редукторе три регулировочных кольца, два одинаковых с отверстиями одно 2,3 другое 2,6 или около того стоят под внешними обоймами подшипников дифа и одно 2 мм или около того под большим подшипником морковки. Если одного из колец нет редуктор нормально работать не будет.

Изменено 7 ноября 2014 пользователем rusik@inbox.ru

[MATPOC 0]

На этом редукторе три регулировочных кольца, два одинаковых с отверстиями одно 2,3 другое 2,6 или около того стоят под внешними обоймами подшипников дифа и одно 2 мм или около того под большим подшипником морковки. Если одного из колец нет редуктор нормально работать не будет.

вот именно было только на морковке! а двух других не было вообще! кто то видимо лазил до меня и собрал так!

[rusik@inbox.ru 67]

Ну тогда ремонтируй снова правильно.

[MATPOC 0]

Ну тогда ремонтируй снова правильно.

Подскажите а какие точно должны стоять регулировочные кольца(размер) и где именно(справа, слева), а то их куча всяких!

[rusik@inbox.ru 67]

Это тебе точно никто не скажит, так как их 20 вариантов с одной и столько же с другой все зависит от пары. Вот тема в помощь с картинками http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=137885&page=17&hl=%2B%D0%BF%D0%B0%D1%80%D1%8B+%2B5%2C29#entry2802939

[MATPOC 0]

Это тебе точно никто не скажит, так как их 20 вариантов с одной и столько же с другой все зависит от пары. Вот тема в помощь с картинками http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=137885&page=17&hl=%2B%D0%BF%D0%B0%D1%80%D1%8B+%2B5%2C29#entry2802

теперь вопрос где именно стоят кольца?под внешними обоймами? или под самим подшипником? и могу ли я обойтись без замены подшипников, просто выприсовав внешнюю обойму?

[rusik@inbox.ru 67]

Под внешними обоймами, тяжко будет с кольцами легче, а так обойма будет за подлицо с корпусом, но все возможно, я выбивал.

[electrovovik 1]

Если бы там масла не было он сразу клина словил.

 

 

Ну не сразу.  Народ на легковых машинах  без масла в дифференциале доезжал от Москвы до Волгограда, и только там начинались проблемы. (там не гипоидная передача)

Крузер в базе заднеприводной. и большая часть нагрузки ложится на задний мост, а передний просто  "болтается" и не так сильно нагружен. ( если ездить по асфальту) 

[MATPOC 0]

На этом редукторе три регулировочных кольца, два одинаковых с отверстиями одно 2,3 другое 2,6 или около того стоят под внешними обоймами подшипников дифа и одно 2 мм или около того под большим подшипником морковки. Если одного из колец нет редуктор нормально работать не будет.

Доброй ночи!Есть еще вопрос...в той теме где мне скинул про замену ГП на переднем редукторе... там говориться не досаживать подшипники.... или я что то не понял нужно подшипники не досаживать или внешние обоймы в тело?

[rusik@inbox.ru 67]

Я не знаю что там именно написано, но есть метод определения суммарной величины колец подшипников дифа для такого вида редукторов. Насаживаешь подшипники на диф один до конца один нет примерно чтобы осталось около сантиметра да полной посадки. Далее вставляешь диф в редуктор закрываешь крышку и обжимаешь болты. Морковки в корпусе быть не должно. Разбираешь и замеряешь щупом зазор до полной посадки и прибавляешь 0,1 мм на преднатяг подшипников. Полученый размер сумарная толщина двух колец с преднатягом.

[MATPOC 0]

Я не знаю что там именно написано, но есть метод определения суммарной величины колец подшипников дифа для такого вида редукторов. Насаживаешь подшипники на диф один до конца один нет примерно чтобы осталось около сантиметра да полной посадки. Далее вставляешь диф в редуктор закрываешь крышку и обжимаешь болты. Морковки в корпусе быть не должно. Разбираешь и замеряешь щупом зазор до полной посадки и прибавляешь 0,1 мм на преднатяг подшипников. Полученый размер сумарная толщина двух колец с преднатягСпасибо

Спасибо!