Замена 2лте на 1кзте и регистрация

[макс2402 0]

В Питере, месяц назад снимал с учета сурф, сверяли модель и номер двигателя с данными в ПТС

[kkn575 2]

Если на ТЛК78 заводом ранее устанавливались 1КЗТЕ, то проблем не вижу в этом. Для начала попробуй обратится в отдел ГИБДД, который курирует вопрос по переоборудованию с заявлением установленного образца о внесении изменений в конструкцию ТС (цель: "взамен штатного двигателя установить двиг. модели 1КЗТЕ").Взависимости от ответа (должны дать обязательно) следуем дальше; возможна несколько вариантов ответа: да, нет или да только при условии получения заключения о возможном переоборудовании органа, который вправе может выдать такое заключение. Это порядка 30 организаций по стране (список с их контактами должны предоставить). При положительном ответе идешь по этапно, как распишут. При отрицательном нужно внимательно прочитать причины отказа и обдумывать дальнейшую стратегию (в плоть до обращения за разъяснениями в ГУГИБДД МВД РФ). Проще сказать, нужно получить свидетельство о соответствии конструкции ТС (СКТС). Еще один момент двигатель не должен числиться на действующем учете за другим авто, т.е он должен быть "высвобожден" (авто утилизировано т.п.) не дай бог с угнанного или краденого. Не советую спиливать номер двигателя , сразу экпертиза и не зависимо от её результата автоматический отказ в регистрации. За темой следить не буду , если есть вопросы- в личку.

Всем привет! вчера был в гибдд и был неприятно удивлен..

ситуация ТЛК 78 стоит на учете на бывшего хозяина с  2лте , был поставлен 1кзте в 2013г. перерегистрация не производилась...я приобрел и сейчас решил после восстановления ее зарегистрировать в итоге ооочень был неприятно удивлен  по поводу установку двигателя другой модели на автомобиль с ГТД привезенным после 1 сентября 2012года

-- так как с 1 сентября 2012года двигатель является не номерной деталью то и при его ввозе в РФ не уплачивается утилизационный сбор(довыпендривались с двигателями, сами же этого хотели) и в итоге его нельзя никак легализовать.

1 к примеру если у меня тлк 78 с 1кзте и он умер я купил контрактный 1кзте поставил,то я могу машину продавать при наличии ГТД но новый номер двигателя гибдд в ПТС не впишет,  и машина навечно останется в птс со старым двигателем....менять я двигателя могу сколько угодно но только одной модели, другой не поставить так как мощность может быть другая,и даже заключение НАМИ не поможет, только через сертификацию АТС.

2 у меня тлк78 с 2лте и я поставил 1кзте контрактный ввезенный после 1 сентября 2012года ,то машина которая зарегистрирована на мне останется у меня навсегда с данными по 2лте....и произвести внесение изменений не поможет даже институт так как утилизационный сбор не уплачен,  а уплатить его можно только с номерной детали...получается что если я продам машину с установленным 1кзте то новый хозяин хапнет горя с ней.

 

Как мне сказал сотрудник гибдд это борьба с конструкторами...в понедельник свяжусь с НАМИ по поводу этой информации..узнаю их мнение...но знаю, что отказы уже есть...

Изменено 9 января 2015 пользователем kkn575

[dilektor11 11]

да все уже решил. счас ставлю на учет, а далее всю процедуру, то что вы описали я уже проходил не раз для себя и своих клиентов.... счас в гаи есть приказ на основании они отказывают и только через суд, но сказали что собирают решения сулов и будут вносить изменения в приказ.. тогда проблем с утилизационным сбором не будет..