генератор на 2H

[alexor 0]

Вообщем история такая- с дуру спалил гену, снял ее, починил в спец конторе, но прикрутить ее сам не смог.

Тупо не могу понять какой провод куда цеплять- и что бы не попадать опять на ремонт так и оставил его прикрученным, но не подключенным.

В нем, как я понял, есть что то связанное с тормозами (трубки вход и выход) 

Я их так же не подключил. Сейчас есть необходимость машину перебуксировать.

 

Отсюда вопрос- тормоза будут? или без подключения этих трубок их нет?

[Ivanida 173]

А почему их не должно быть? Оне ж гидравлические - встал на педаль, колодки и схлопнулись. Это просто насос вакуумный, для усиления.

Изменено 23 ноября 2014 пользователем Ivanida

[Alexandr79 39]

Шланги вакуумного насоса нужно обязательно подключить, перепутаться там вроде ничего не должно (резьбы у штуцеров разные), иначе масло из двигателя хлынет на улицу, а сам насос крякнет через пару минут (с двигателем на пару, тот тоже через пару минут без масла останется). Всего там 3 шланга, один подача масла (самый тонкий), один слив масла, один на вакуум (вакуум самый верхний). Отличить масляный слив от вакуума, я думаю, проблемы не составит (хотя бы по их внутренностям). По проводам - временно можно подключить один-единственный толстый провод (под гайку на 6, ключ на 10) к единственной шпильке на 6 и больше ничего не цеплять, зарядка будет, хоть и не очень стабильная (и появится только тогда, когда газанёшь после запуска).

[Ivanida 173]

Шланги вакуумного насоса нужно обязательно подключить, перепутаться там вроде ничего не должно (резьбы у штуцеров разные), иначе масло из двигателя хлынет на улицу, а сам насос крякнет через пару минут (с двигателем на пару, тот тоже через пару минут без масла останется). Всего там 3 шланга, один подача масла (самый тонкий), один слив масла, один на вакуум (вакуум самый верхний). Отличить масляный слив от вакуума, я думаю, проблемы не составит (хотя бы по их внутренностям). По проводам - временно можно подключить один-единственный толстый провод (под гайку на 6, ключ на 10) к единственной шпильке на 6 и больше ничего не цеплять, зарядка будет, хоть и не очень стабильная (и появится только тогда, когда газанёшь после запуска).

Шланг вакуума с маслопроводами никак не связан. Ничего не хлынет. Он же буксировать собрался. Можно и не подключать ничего из этого. Его интересует только работоспособность рабочей тормозной системы, а она условно остается рабочей, просто без вакуумного усиления.

Изменено 23 ноября 2014 пользователем Ivanida

[alexor 0]

Шланги вакуумного насоса нужно обязательно подключить, перепутаться там вроде ничего не должно (резьбы у штуцеров разные), иначе масло из двигателя хлынет на улицу, а сам насос крякнет через пару минут (с двигателем на пару, тот тоже через пару минут без масла останется). Всего там 3 шланга, один подача масла (самый тонкий), один слив масла, один на вакуум (вакуум самый верхний). Отличить масляный слив от вакуума, я думаю, проблемы не составит (хотя бы по их внутренностям). По проводам - временно можно подключить один-единственный толстый провод (под гайку на 6, ключ на 10) к единственной шпильке на 6 и больше ничего не цеплять, зарядка будет, хоть и не очень стабильная (и появится только тогда, когда газанёшь после запуска).

Мне кажется у меня без вакуумника- у меня на нем раздатка полностью механическая (полный тоже ей подключается). И, честно говоря, снимая гену, я не увидел ни одного соединения с двигателем акромя ремня... 

[brat3 85]

Народ все прально расписал,фотку бы твоего гены. Встречались и КАМАЗовские на наших моторах....

Изменено 24 ноября 2014 пользователем brat3

[berkut 16]

Мне кажется у меня без вакуумника- у меня на нем раздатка полностью механическая (полный тоже ей подключается). И, честно говоря, снимая гену, я не увидел ни одного соединения с двигателем акромя ремня... 

Даже когда раздатка вся на рычаге, вакуум идет на усилитель тормозов, можно и посмотреть, машина у дома стоит.

[koda 6]

Мне кажется у меня без вакуумника- у меня на нем раздатка полностью механическая (полный тоже ей подключается). И, честно говоря, снимая гену, я не увидел ни одного соединения с двигателем акромя ремня... 

Значит скорее всего какой-то умелец взял вакуум из под дроссельной заслонки я такое уже встречал .Посмотри на вакуумник от куда шланг идет если с кормы генератора то тогда у тебя масло не подается не гену,а просто закольцовано на моторе.