Подскажите по замене 2LTE на 3L

[Evgen75 0]

Всех приветствую! Вопросов ВАЛ. Изначально ПРАДО 78 с двиг. 2LTE механика, хочу eстановить 3L.

1. Скакого авто нужно брать двиг.   3L?

2. Поддон с 2 LTE подойдет на 3L?

3. Что для этого нужно переделывать по проводке?

4. ЭБУ (комп) пока стоит на месте и как сростить все показатели по датчикам с приборкой,  управление свечами накала? 

5. Короба подойдет с 2LTE?

Ну остальные вопросы думаю будет позже.

 

 P.S. Ищу мотор 3L или даже 5L в хорошем состояние без пробега по РФ по реальной цене. В Чите у нас цены гнут от 100-110 т.р. 5L-от 130 т.р. 

 

Заранее всем спасибо.

[ART SSS 90]

1 По идее с любого авто.

2 Подойдет,к нему еще и масло приемник.Теплообменник,может быть.

3 Эт ужо от навыков зависит.Можно оставить родную систему(ЭБУД),можно другую.У 3л есть свой вариант с нагревом свечек.

4 Выше написал

5 Сядет.Блоки по крепежке одинаковые.

Изменено 25 ноября 2014 пользователем ART SSS

[Evgen75 0]

1 По идее с любого авто.

2 Подойдет,к нему еще и масло приемник.Теплообменник,может быть.

3 Эт ужо от навыков зависит.Можно оставить родную систему(ЭБУД),можно другую.У 3л есть свой вариант с нагревом свечек.

4 Выше написал

5 Сядет.Блоки по крепежке одинаковые.

Дак вроде чему там управлять? ТНВД механика, турбины нет. Вроде как я знаю там стоит клапан отсечки на ТНВД, дачтик температуры, датчик давления масла

[ART SSS 90]

Дак вроде чему там управлять? ТНВД механика, турбины нет. Вроде как я знаю там стоит клапан отсечки на ТНВД, дачтик температуры, датчик давления масла

Все верно.Стоит клапан отсечки топлива-есть питание есть саляра.Датчиков температуры два-один стрелка ,другой на свечи.

Я ж говорю-тут от навыков зависит.Можно сделать управление свечами ручным(кнопка) и выкинуть комп(ЭБУД) вообще.

Изменено 25 ноября 2014 пользователем ART SSS

[Evgen75 0]

Все верно.Стоит клапан отсечки топлива-есть питание есть саляра.Датчиков температуры два-один стрелка ,другой на свечи.

Я ж говорю-тут от навыков зависит.Можно сделать управление свечами ручным(кнопка) и выкинуть комп(ЭБУД) вообще.

Куплю мотор буду пробывать.

[ART SSS 90]

Куплю мотор буду пробывать.

Пиши по факту)))

[Mitek 5]

Корзина сцепления может быть разной на  2LT и 3L

[Evgen75 0]

Корзина сцепления может быть разной на  2LT и 3L

двигу решил ставить 5L, т.к. разница в цене небольшая, зато 3,0 л.

[Pavlusha 0]

двигу решил ставить 5L, т.к. разница в цене небольшая, зато 3,0

Внесу свои 5 копеек. В начале года взял у своего товарища TLC 78 (в стоке - 2LT-E, АКПП) с двигателем 5 L, коробка от 2 Lt, раздатка от бандеровца (леворукого коротышки) всё механическое. Насколько знаю, сращивалось без всякого геммороя. Корзина и диск сцепления от 2 LT (стояли EXEDY - диск долго не отходил, разбило демпферные пружины, поставил диск и корзину Aisin- полет отличный!) Коробка встала как родная. Сложность с которой пришлось столкнуться это ТНВД. В моем случае, мотор 5L выдергивали с грузовика, а там не предусмотрен тахометр, поэтому дизелисту пришлось повозиться, чтобы тахометр наладить. Но все без толку, тахометр врет. Забил на енту проблему и езжу как есть. Ентого мотора вполне хватает для перетягивания 38 "булок", которые и установлены на моем "котяре". При говномесе мощей хватает с избытком. Летом ездил на 33 колесах, так думал шпильки посрезает, в разы резвее. Как то так......

[Evgen75 0]

Я уже разговаривал с электриком, тот сказал что подключит тахометр через генератор. Вопрос как сделан патрубок впусккой от фильтра к коллектору? если можно то фото подкапотки скиньте на мыло mrkolman84@mail.ru. А с датчиками как поступили (темпер. давл. и ...) Хочу у себя оставить комп с косой родной и подключить фишки (какие возможно) с двиге. Или проще выдернуть комп с косой и продернуть новую косу двиги с приборкой? 

 

Внесу свои 5 копеек. В начале года взял у своего товарища TLC 78 (в стоке - 2LT-E, АКПП) с двигателем 5 L, коробка от 2 Lt, раздатка от бандеровца (леворукого коротышки) всё механическое. Насколько знаю, сращивалось без всякого геммороя. Корзина и диск сцепления от 2 LT (стояли EXEDY - диск долго не отходил, разбило демпферные пружины, поставил диск и корзину Aisin- полет отличный!) Коробка встала как родная. Сложность с которой пришлось столкнуться это ТНВД. В моем случае, мотор 5L выдергивали с грузовика, а там не предусмотрен тахометр, поэтому дизелисту пришлось повозиться, чтобы тахометр наладить. Но все без толку, тахометр врет. Забил на енту проблему и езжу как есть. Ентого мотора вполне хватает для перетягивания 38 "булок", которые и установлены на моем "котяре". При говномесе мощей хватает с избытком. Летом ездил на 33 колесах, так думал шпильки посрезает, в разы резвее. Как то так......

Изменено 1 декабря 2014 пользователем Evgen75

[ПроходимецЪ 4]

Выбрасываешь турбину и патрубки соединяешь-все

[Pavlusha 0]

Я уже разговаривал с электриком, тот сказал что подключит тахометр через генератор. Вопрос как сделан патрубок впусккой от фильтра к коллектору? если можно то фото подкапотки скиньте на мыло mrkolman84@mail.ru. А с датчиками как поступили (темпер. давл. и ...) Хочу у себя оставить комп с косой родной и подключить фишки (какие возможно) с двиге. Или проще выдернуть комп с косой и продернуть новую косу двиги с приборкой? 

Фото конечно скину. По остальным вопросам: насколько мне известно, проводка осталась 2LT т.к. приборка родная, а торпедо круглая., уточню и подскажу. Вообще глядя на подкапотное пространство, там оч. много фишек не подключенных болтается. Планирую электрика туда посадить чтобы всё почистить.  

[Evgen75 0]

Ну вот пришел мотор, как изначально хотел 3L,но вскоре передумал и заказал 5L c Хайса. Поствил сегодня, из проводки только 1 фишка на указ. температуры, 1 фишка на датчик темпер. который на блоке и 2 фишки на ТНВД. Я так понимаю, что датчикклапан отсечки стоит вверху над топл. трубка? Подал на него постоянный +, щелкнуло. Пытаюсь завести, соляры накачал, а из трубок не идет. может еще что то упустил?. Да еще куча вакуумных шланчиков- куда че ставить не знаю. Может кто знает такие проблемы, просьба откликнуться.

Изменено 5 января 2015 пользователем Evgen75

[stass_03 263]

Крути пока не побежит. По клапану отсечки конечно надо было сперва разобраться (как правило он установлен на чугунной части насоса) что-куда и пометить провода (на аппаратуре может "щёлкать" и электроклапан повышения оборотов) Аппаратута точно механика (просто был случай)

Изменено 7 января 2015 пользователем stass_03

[Evgen75 0]

Вчера завел. Проблема с вакуумными шлангами. Куда что тыкать- затыкать не пойму

[stass_03 263]

вроде только на лягушку увеличения оборотов от кондея... Или посложнее? Вакуумные шланги и реле от  ЕГР надо просто выкинуть.

[ПроходимецЪ 4]

Отключай все, и подключай че надо.  Кондера же нет вроде на скока я помню, егр гаси нафиг и трубок у тебя должно остаться тока на глушение двигателя.

[Evgen75 0]

ЕГР в помине не было на этом моторе, все что касаемо кондера давно выкинул. на тнвд идут шланги и на маленькую заслонку куда и как их подключать? Завтра к электрику съезжу, может поможет. Тахометр не могу подключить и какие датчики идут на ТНВД? на одном датчике (который между тнвд и блоком ближе к лобовине двс)- 2 провода и на двух датчиках-  по одному? 

[ART SSS 90]

ЕГР в помине не было на этом моторе, все что касаемо кондера давно выкинул. на тнвд идут шланги и на маленькую заслонку куда и как их подключать? Завтра к электрику съезжу, может поможет. Тахометр не могу подключить и какие датчики идут на ТНВД? на одном датчике (который между тнвд и блоком ближе к лобовине двс)- 2 провода и на двух датчиках-  по одному? 

Фото скидывай,так будет быстрее результат.

[stass_03 263]

Заслонку маленькую вообще выкинь или перегни тягу лягушки так чтобы она навсегда открылась. Шланги на ТНВД (увеличение оборотов при вкл. кондея см. рис.) тоже можно выкинуть, я кнопочку вывел - если надо прибавить обороты (типа прогрев или лебедиться) просто включаешь кнопочку.

на одном датчике (который между тнвд и блоком ближе к лобовине двс)- 2 провода и на двух датчиках-  по одному?

 

2 провода 99% датчик оборотов (можно применить на тахометр) остальные два ХБЗ. Дай год Хайса с которого мотор и его номер кузова - тогда с большой вероятностью можно узнать что там куда шло...

Изменено 8 января 2015 пользователем stass_03