Вкладыш зазвенел

[Zooh 0]

Ездил в Соколово менять задние колодки, в процессе выгона машины из ремзоны мастер обратил внимание на шум двигателя, погазовали - действительно шум есть, он идентифицировал его как ослабленный (не провёрнутый - тут бы вопросов не возникло ) вкладыш.

Говорит, можно так ездить, если машину не насиловать в говнах. Понятно, что капиталить буду, но вопрос - чем чревата такая эксплуатация?

[Overload 0]

Как на жаргоне прям - "ослабленный". В смысле - изношенный? Иль шатунные болты ослаблены?Тогда и до дома не доедешь.

[Zooh 0]

Как на жаргоне прям - "ослабленный". В смысле - изношенный? Иль шатунные болты ослаблены?Тогда и до дома не доедешь.

234569[/snapback]

А вот как хочешь, так и понимай До дома доехал, да и езжу я с такими симптомами довольно давно.

У меня тут возникла шальная мысль: а дорого ли обойдётся скинуть поддон и решить эту проблему? Не снимая при этом головы. И можно ли при этом, например, промерить цилиндры и заменить поршневые кольца, или эта операция делается только "через верх"? Просто я бы таким макаром убил бы двух зайцев: убедился бы в целостности и надёжности поршневой и исключил бы из причин ужора масла кольца и сальники коленвала. Ну и, как я предполагаю, это всё же бюджетнее съёма голов должно быть.

[sergk65 11]

мастер обратил внимание на шум двигателя, погазовали - действительно шум есть, он идентифицировал его как ослабленный (не провёрнутый - тут бы вопросов не возникло  ) вкладыш.

Говорит, можно так ездить, если машину не насиловать в говнах. Понятно, что капиталить буду, но вопрос - чем чревата такая эксплуатация?

Послухать бы из чего определили что стучит именно вкладыш ? а не скажем поршень или что то другое ? Диагностика на звук дело неблагодарное ИМХО

[sergk65 11]

To: Zooh

Снимать бошки придется по любому поэтому конечно замена вкладышей, колец, и т.д. Тем более что масло жрет у тебя движок

[Zooh 0]

To: Zooh

Снимать бошки придется по любому поэтому конечно замена вкладышей, колец, и т.д. Тем более что масло жрет у тебя движок 

234594[/snapback]

Уж больно велик соблазн "располовинить"... Ты точно уверен, что невозможно сменить вкладыши/кольца/сальники, сняв только поддон? Но почему? Разве поршни вниз не вынимаются?

[Zooh 0]

Послухать бы из чего определили что стучит именно вкладыш ? а не скажем поршень или что то другое ? Диагностика на звук дело неблагодарное ИМХО

234591[/snapback]

Это я в курсе Мне уже два года назад мастер в Раменках надиагностировал стук вкладышей и приговорил двигло, так и рассекаю с ним до сих пор

[sergk65 11]

Но почему? Разве поршни вниз не вынимаются?

Нет, даже если ты ухитришся их вытащить через низ(что врядли), как обратно то будешь ставить ?

[sergk65 11]

Мне уже два года назад мастер в Раменках надиагностировал стук вкладышей и приговорил двигло, так и рассекаю с ним до сих пор

Да там с определенного времени начали любить делать такие диагнозы

[Zooh 0]

Но почему? Разве поршни вниз не вынимаются?

Нет, даже если ты ухитришся их вытащить через низ(что врядли), как обратно то будешь ставить ?

234605[/snapback]

Что-то я не понимаю. Цилиндр ведь по всей длине одинакового диаметра, или нет? Какая проблема вставлять/вынимать поршень снизу, если коленвал снят?

P.S. опечатку исправил

[sergk65 11]

Какая проблема вставлять/вынимать цилиндр снизу, если коленвал снят?

Кольца вот главная проблема

[Zooh 0]

Кольца вот главная проблема

234610[/snapback]

А какая разница-то - снизу колца впихивать в цилиндр или сверху? Или ты имеешь в виду, что если пропихнуть цилиндр снизу дальше, чем нужно, то он зацепится кольцами за край блока и его фиг втащишь обратно, не сняв голову?

[sergk65 11]

А какая разница-то - снизу колца впихивать в цилиндр или сверху? Или ты имеешь в виду, что если пропихнуть цилиндр снизу дальше, чем нужно, то он зацепится кольцами за край блока и его фиг втащишь обратно, не сняв голову?

поршень с кольцами не впихнуть снизу т.к. нужно использовать специальный обжимник как это сделать снизу даже не представляю

[Zooh 0]

Усё, ферштеен. Блин, не вышло сэкономить

[sergk65 11]

Усё, ферштеен. Блин, не вышло сэкономить

Сыкономить можно конечно например заменить только вкладыши(если это они конечно). Но как показывает практика все это вылазит боком потом я так думаю делать так делать заодно и клапана отрегулировать и притереть если нужно

[AZIAT 4 219]

Но почему? Разве поршни вниз не вынимаются?

Нет, даже если ты ухитришся их вытащить через низ(что врядли), как обратно то будешь ставить ?

234605[/snapback]

Что-то я не понимаю. Цилиндр ведь по всей длине одинакового диаметра, или нет? Какая проблема вставлять/вынимать поршень снизу, если коленвал снят?

P.S. опечатку исправил

234609[/snapback]

Дело не в диаметре цилиндра , а в конструкции блока . поршень просто не поместится между опорами коленвала .

[Zooh 0]

Сыкономить можно конечно например заменить только вкладыши(если это они конечно). Но как показывает практика все это вылазит боком потом я так думаю делать так делать заодно и клапана отрегулировать и притереть если нужно

234623[/snapback]

Не, ради одних только вкладышей и сальников городить огород, имхо, не стоит. Тем более что и вправду бабушка надвое сказала, вкладыши это или нет... Мне по звуку каких только диагнозов не ставили Если бы можно было заодно кольца поменять - это имело бы смысл, потому что тогда можно было бы потом при случае вскрыть голову, а в поддон уже не лазить. Ну, нет так нет...

[VOVCHIk 18]

Попробуй для чистоты эксперимента поснимать ремни с гены и ГУРа и компрессора кондейного. И заведи послушай. Мне так вобще сегодня показалось что это тепловой щиток какой-нибудь. А на Ниве у меня с таким же звуком генератор умирал.

[Zooh 0]

Ну вот и я говорю - что угодно это может быть

[Overload 0]

Нормально! To: Zooh

жди комментов про снятие через коленвал . А если серьёзно,можно предположить,что может и подшипник-втулка в головках шатунов изношен тоже.Не забудте проверить.На движках чуть поболше,при резкой подаче нагрузки жестковатый звук в верхней части блока,если головные подшипники изношены.Вообще,у дизелистов надо спрашивать.Может твоему движку вообще это не свойственно.