Ну ВСЕ!!!

[Vardex 0]

Сурфик лифтован в Японии: 50% бодиком + 50% суспеншн.Максимальная комплектация SSR-X, 1991г.в, МКПП. FRAME Q-LN130G-GKMGX. двигатель дизель, ТНВД- МЕХАНИЧЕСКИЙ!

Спереди торсионы- усиленные ( фирму не помню- синие)

Сзади пружины тоже усиленные. Аммо заменены по кругу на помощнее.

Диски- японское литье 15JJ8.5 ET-32, резина 33х 12.5 R15.

Установлены (в Япе) родный фендеры (около 10см шириной)

НА КУЗОВЕ НЕВОЗМОЖНО НАЙТИ СЛЕДА РЖАВЧИНЫ!!!!!

То что поменяно: ремнь грм+ все ролики, радиатор, подшипники передней и задней подвески, бронзовые втулки, перебраны передние суппорта, сайленты всех рычагов передней подвески (развели в сервисе), пыльники передних приводов, заменено сцепление (маховик, корзина, диск, выжимной).

Все запчасти ставил только оригинал.

На машине "по уму" установлена дорогая музыка с 5 ти Канальным усилком Cadence и сабом.

Эта машина никогда не учавствовала в соревнованиях, в покатушках. Куплена была для поездок на рыбалку.

[Vardex]

еще фотки:

[Druid 888]

А какова цена вопроса?

[Troglodit]

что за движок?

[-Tolyan-]

TO:Vardex

Хороший АППАРАТ!

[Vardex]

двигатель 2л-т - состояние отличное!

[Ivan_pl]

аппарат зачетный - видел живьем.

еслиб не руль правый - яб себе забрал..

[412-ый:-)))]

Эх, был бы на автомате...............

[Vardex]

Наборот очень редкая комплектация- механика,выпускался всего один или два года, в одной модификации, как раз с 2л-т, БЕЗ "e"!

И помоему джип, если по взрослому, должен быть с механикой!!! На автомате тока машину сажать!!!!

И вообще коробка автомат так спроектирована и расчитана, чтобы ездить мягко и плавно, без рывков.....

Поэтому и Япы, в основном лифтуют авто с механикой.

[SASH]

про автомат могу поспорить

[Vardex]

А что тут спорить, я просто много изучал, по работе, гидравлику, и гидромеханические коробки экскаваторов- погрузчиков (японского пр-ва), и знаю в основном от чего они ломаются.....

[Vardex]

Еще фотки:Тынц

[Degolden]

фотки это хорошо, а всетаки каковаже цена вопроса?

[Vardex]

по авторушной ссылке есть вся информация!!!!

[Макесус]

И помоему джип, если по взрослому, должен быть с механикой!!! На автомате тока машину сажать!!!!    

"А это батенька потому что вы их готовить не умеите". Я вот 5лет на рцчке просидел по какашкам катаясь, а последние два года на автомате... И обратно не хочу пересаживаться! Есть плюсы и минусы. Каждый вибирает себе своё. На мой взгляд АКПП едет в среднем лучше чем МКПП. Только она требует большего умения от пилота. И чуть большего внимания.

А то что япы лифтуют механику недаром... Так а кто сказал что япы спецы в бездорожье? Я вот считаю что наши сильны, фины, америкосы с астралийцами. Ну уж никак не японцы)))) тут уж увольте. И ровняться на них, думаю сапсем никчему.

И вообще коробка автомат так спроектирована и расчитана, чтобы ездить мягко и плавно, без рывков.....

Таки в этом то и прелесть! Просто мы привыкли рвать из под себя. А надо ещё и акуратненько порой))))

ЗЫ Извини пжалуста что не в тему... просто вырвалось))))

[Елкин]

... На мой взгляд АКПП едет в среднем лучше чем МКПП...

Ну-ну. Особенно глубокий снег

Или может вы знаете хитрый способ раскачки на АКПП?

[Degolden]

надо ехать а не раскачиватся

на квадриках полноприводных вообще тока автоматы ставят, а едут они по грязи не в пример лучше любового авто

[TOYOMAN]

Там вариаторы. А едут лучше, так как вес у них никакой! И удельная мощность высокая.

[Degolden]

Там вариаторы. А едут лучше, так как вес у них никакой! И удельная мощность высокая.

243305[/snapback]

а ты к словам не цепляйся, тебе часто на вариаторе раскачиватся приходилось и вчем различие от автомата?

[Vardex]

нет передач и значит ударных нагрузок при переключении, момент изменяется мягко и плавно. А если что то можно ремень поменять!!!!