need help

[Vitat 0]

Появилась проблема, у кого есть идеи

(вообще то записался в сервис тоеты в отрадном(там нас принимают) но только на 29 июля)

При повороте ключа все контрольные лампы гаснут, кроме check engine, а через 5 сек загорается VSC OFF и VSC Trac и не гаснут, все остальные функции работают нормально. В мануале как обычно посетите дилера(что и собираюсь сделать но очередь)

Что это может быть(чтобы самому иметь представление)?

Где можно еще оперативно продиагностировать, Водный стадион , еще где?

[Слава T4Runner 0]

Попробуй в Доктор 4х4 в Царицыно-Стекольная улица.506-0124-это мастер,зовут Андрей.Еще 107-5491 и 504-1347.По крайней мере такой очереди у них на это точно нет. :blink:

[Vitat 0]

был по совету у Доктора 4х4,

ошибка в компе с датчика первой банки катализатора(сбрасываешь потом опять появляется причем не очень понял почему горят лампочки скид и тракшн контроля, типа все там связано), договорились что подъеду в субботу разбираться окончательно , что это коротит или неисправен датчик или действительно какие-то проблемы. Мастер Андрей по общению понравился, за диагностику денег не взял, посмотрим как дело будет в субботу.

[Слава T4Runner 0]

Андрей -парень нормальный...В ентом Докторе ребята денег особо лишних не дерут.Если решишь там чиниться-спрашивай Володю Поваляева-парень грамотный и толковый.Он там уже года 3 минимум,я когда там чинюсь-стараюсь к нему попадать.Кстати-посмотреть состояние ходовой он и задаром может вполне.Я там Раннера 3 года чиню-доволен вполне,правда у меня Раннер 2-го поколения.Вот.

[Vitat 0]

Андрей -парень нормальный...В ентом Докторе ребята денег особо лишних не дерут.Если решишь там чиниться-спрашивай Володю Поваляева-парень грамотный и толковый.Он там уже года 3 минимум,я когда там чинюсь-стараюсь к нему попадать.Кстати-посмотреть состояние ходовой он и задаром может вполне.Я там Раннера 3 года чиню-доволен вполне,правда у меня Раннер 2-го поколения.Вот.

16123[/snapback]

Коллеги идеи есть?

после замены кислородного датчика(заднего. кто знает их там два) ничего не изменилось(повторное диагностирование ничего не проясняет толком), решили отогнать в тоету отрадное(вроде одни из официалов кто нас берет там) там сказали , что надо менять передний кислородный датчик тоже и все , блин а гарантии , что это он вообще ??(меня сомнения гложут)

У машины естественно ничего сейчас и "дорожной электроники не работает"- тракшн контроль и проверяли колеся блокируются при торможении значит и АБС(хотя АБС лампоска не горит, но логично ведь наверное датчики одни)

Вопросы:

1. ну неужели действительно не работоспособность кислородного датчика и комп отключает эти системы (VSC OFF и VSC Trac ) это связанные процессы????

(просто мысли возникают, ну поменяю я еще один датчик кислородный , а потом окажеться , что он туут не причем)

2. Идеи у кого есть? может что-то подобное было??

[АндрейТ 3]

Vitat,

по крайней мере у меня (98 год) мозги управления впрыском и АБС

физически в разных местах находятся. Но даже если у тебя они

объединены, я как и ты не верю чтоб кислородный датчик мог влиять

на работу АБС. Официалы эти похоже просто некомпетенты.

[Vitat 0]

Vitat,

по крайней мере у меня (98 год) мозги управления впрыском и АБС

физически в разных местах находятся. Но даже если у тебя они

объединены, я как и ты не верю чтоб кислородный датчик мог влиять

на работу АБС. Официалы эти похоже просто некомпетенты.

26810[/snapback]

Ну АБС хоть индикатор работы не горит.

А вот про остальное , ну не верит мое инженерное образование, что проблемы с кислородным датчиком могут отключать тракш контроль (лампочка чек энжин это понятно), но как VSC система то связана?

Блин а кто грамотный то есть(может посоветуйте), я ведь сам смотрел как к разъему подключались и комп про этот кислородный датчик писал или для диагностики VCS другой разъем?

[PTerekhov 42]

Vitat

Насколько я разбираюсь в противозаносных системах то все они используют 2 основных канала информации:

1) Датчики ABS + датчик боковых ускорений (гироскоп).

2) Датчики ABS + датчик угла поворота и скорости вращения рулевого колеса.

Думаю, что Toyota не стала городить огород и использовала схему 2. Датчики ABS + датчик на руле + датчик скорости. Я бы копал с этого направления. К сожалению, моя книга рассматривет электрику Раннеров до 2000 г.в. Но, там сказано, что лампа ABS выдаёт коды неисправностей, => и VSC должна работать так же.

Удачи.

[maestro116 0]

Привет, VITAT!

Рекомендую обратиться в ТОЙОТА-ПРОФИ. Адрес: Партизанская 34, в Кунцево.

Едешь от Можайки по Кубинке в сторону Крылатского, Кубинка переходит через Молодежную в Ярцевскую. перед РАМСТОРом налево-это Партизанская.Метров через 200 по правой стороне и будет ТОЙОТА ПРОФИ. Спроси Михаила Юрьевича. Ребята грамотные.

[Vitat 0]

Привет, VITAT!

Рекомендую обратиться в ТОЙОТА-ПРОФИ. Адрес: Партизанская 34, в Кунцево.

Едешь от Можайки по Кубинке в сторону Крылатского, Кубинка переходит через Молодежную в Ярцевскую. перед РАМСТОРом налево-это Партизанская.Метров через 200 по правой стороне и будет ТОЙОТА ПРОФИ. Спроси Михаила Юрьевича. Ребята грамотные.

26872[/snapback]

В общем , чтобы не ехать в третий сервис поступлю наверное так:

в Тоете отрадном спрошу гарантируют ли они мне , что после замены кислородного датчика "починится" тракшн контроль?

Да еще правильно ли я понимаю, что ошибка о не работоспособности кислородного датчика не говорит о его неисправности, вполне может быть что неисправен катализатор, а датчики просто на входе и выходе сравнивают значения, не получают корректного и выдают ошибку? Как это вообще проверить?

Блин прямо лишний раз убеждаюсь, чтобы что-то хорошо сделать, нужно самому разбираться.

[mako 2]

Привет, VITAT!

Рекомендую обратиться в ТОЙОТА-ПРОФИ. Адрес: Партизанская 34, в Кунцево.

Едешь от Можайки по Кубинке в сторону Крылатского, Кубинка переходит через Молодежную в Ярцевскую. перед РАМСТОРом налево-это Партизанская.Метров через 200 по правой стороне и будет ТОЙОТА ПРОФИ. Спроси Михаила Юрьевича. Ребята грамотные.

26872[/snapback]

В общем , чтобы не ехать в третий сервис поступлю наверное так:

в Тоете отрадном спрошу гарантируют ли они мне , что после замены кислородного датчика "починится" тракшн контроль?

Да еще правильно ли я понимаю, что ошибка о не работоспособности кислородного датчика не говорит о его неисправности, вполне может быть что неисправен катализатор, а датчики просто на входе и выходе сравнивают значения, не получают корректного и выдают ошибку? Как это вообще проверить?

Блин прямо лишний раз убеждаюсь, чтобы что-то хорошо сделать, нужно самому разбираться.

26916[/snapback]

хочешь сделать хорошо- надо делать самому...

который раз в этом убеждаюсь

[АндрейТ 3]

Vitat,

Я уже как-то давал ссылку на http://fsm.afraid.org/ - там хоть

и по такоме 2003, но движки-то такие же, посмотри для 5VZ проверку A/F sensor. Trac контроля там не предусмотрено, но для АБС процедуры

проверки тоже расписаны. А дальше с этой информацией лучше идти просто к грамотному электрику с нормальными приборами.

[Vitat 0]

В общем инфо для коллективного разума )

В сервисе всетаки оказались правы !?

Установка кслородного датчика, опгасило все проблемы с тракн котролем и решило все проблемы описанные мной в посте