Что выбрать TLC Prado 90 или Mitsubishi Pajero Sport 1

[Ivanida 173]

 А что такого в этом  5вз??? У друга был такой, я ничего особенно не заметил. Мотор как мотор.

Потому и не заметил, что отличный безпроблемный мотор именно по надежности и ТТХ. О нем не помнишь, он просто работает и не выносит мозг. Наверное, один из лучших бензиновых тойотомоторов.

 

Все остальное в Прадике - на любителя, мне, например, не понравилась общая "хлипкость" кузова и нижние шаровые, на которых висит жизнь едущих в Прадике, и если забить на этот узел относительно регламента +/-, то можно поиметь много проблем - мордочка тяжеловата для этой конструкции подвески.

Прадик90/95 и ПаджС все-таки разные машины в классе. Прадик как-то SUV-ом назвать язык не поворачивается. Какой-то "недовосьмидесятка", что-ли. Но 90/95 Прадо уже старенько, конечно, выглядит (нет, как-то иначе, что-ли), не так, как, например, 70-ка или 80-ка. Какой-то "переходной" вариант непонятно куда.

Я за ПаджС. Тем более он будет реально свежее во всем - это важно.

Изменено 10 февраля 2015 пользователем Ivanida

[UAZEK]

Паджеро Спорт правильнее сравнивать с Сурф/Раннер, для таких как я удобная посадка в авто является важным фактором выбора. Именно поэтому в свое время предпочел 80-ку первых годов выпуска более свежему сурфу.

 

По теме: Паджеро Спорт мне нравится больше, чем Сурф/Раннер схожего бюджета. Опять же, тут вопрос бюджета: цены на паджеро спорт 1 поколения от 300 до 900 т.р., причем последние года 2006-2008 продаются от 550 т.р. Тот же прадо находится точно в таком же ценовом лимите, но самый молодой будет 2002 г.в. Метания ТС вполне понятны.

При бюджете до 700т.р. выбрал бы по состоянию, где у парджеро число предложений больше и вероятность найти "из под бабушки" выше. При бюджете от 700 т.р. искал бы 100-ки первых годов выпуска, намного интереснее машина всех перечисленных и найти живой экземпляр до 900т.р. вполне реально, проверено! 

[peress]

5вз отличный мотор. Брать надо прадо, думать и сомневаться тут даже не о чем.

Из опыта - посоветовал бы поискать 5вз арабского, они идут без катализаторов и лямбда-зондов, что для автомобиля с пробегом существенный плюс.

[Siu]

Вот где же найти TLC Prado 95 в хорошем состоянии? Ищу уже 2 месяца, без результатов. Кто может сказать достоверно с какого года конструкция рамы подверглась доработке и какой конкретно?

Какие самые слабые агрегаты, узлы и системы у этого автомобиля, в сравнении с TLC80? Независимая передняя подвеска у TLC Prado 95 это не в счет.

1. Нижние шаровые опоры передней подвески.

2. Рулевой механизм (подтекает рулевая рейка).

2. Течь масла из заднего моста через сальники задних полуосей.

4. Рама.

Изменено 2 марта 2015 пользователем Siu

[жорж]

Рейка.

[kostroma]

На спорте старом кстати  редуктор, понадежнее рейки будет. И подшипники передние ступичные регулируются ))  На самом деле Спорт будет практически с теми же проблемами, где то масло подтекать, тормоза полюбасу закисшие , ибо их мало кто смотрит пока не сломается. ГРМ ( недешевое удовольствие на Сопрте ) под замену. Запчасти Мицу подороже Тойоты были. Другой вопрос что Спортов  было ввезено побольше чем Прадо 90х и найти боле мене бодрый пока можно. Но опять же какая бодрость, последний выпуск в 2008 году, 7 лет как минимум. А прадо с 2001-2002  вроде последний ?

[ГЫ!]

Не знаю почему все в таком восторге от прадо, машина как машина, спорт ничем не отличается,да салон немного поменьше, но не критично, стоял подобный выбор у друга как раз за 600к год назад, после 2 месяцев поиска ни одного прадика живого за эти деньги не было найдено, поэтому был куплен спорт в отличном состоянии. И он был не 1 и было из чего выбирать. В 5взе нет ничего фантастического, мотор как мотор, разве что жрет многовато для современных движек, и тем более прадос 2000-х годов ну никак не стоит 650 тр. Если что устриц ел)

[wersa]

Мне лично не нравится вообще концепция спорта, как впрочем и ранера.

Прадика будешь искать реально долго.

Почему не рассматриваешь паджеро 3?

 

 

"почти" ??? AWD - этот тот же парт тайм, только хуже - с переодически подключаемым мостом через электромуфту. Ацтой полный.... Лучше уж простой парттайм.

Так для справки. АВД это фултайм.

 

[Siu]

Да действительно за 660000 руб. можно Mitsubishi Pajero 2006 года приобрести. А кто что скажет про этот автомобиль. Сейчас чувствую меня отправят на другой форум...

[жорж]

Я бы ваще хундай смотрел, как он там галлопер или что то подобное!

[жорж]

http://auto.ru/cars/used/sale/1009221097-70d922/

[wersa]

Да действительно за 660000 руб. можно Mitsubishi Pajero 2006 года приобрести. А кто что скажет про этот автомобиль. Сейчас чувствую меня отправят на другой форум...

У меня есть такой. Вполне себе хороший автомобиль. Тюнить в трофи дорого, для города самое оно. Бояться ЖДИ не стоит, главное не ушатанного взять.

 

Я бы ваще хундай смотрел, как он там галлопер или что то подобное!

галопер кончился в 90-х, потом другая модель пошла.

 

 

Да... за 660 000 лучше взять 2002 годик, зато без косяков.

Изменено 3 марта 2015 пользователем wersa

[Siu]

У Mitsubishi Pajero III двигатель 3,5 л бензиновый с непосредственным впрыском? Тогда однозначно нет, так как дорогая топливная аппаратура и ремонт соответственно двигателя.

[full time]

Если есть сомнения между двумя марками авто, лучше не брать ни то ни другое.

А по хорошему, нужно минимум 500 км проехать на авто, чтобы понять, твое или нет.

Корейцев нужно смотреть, когда бюджет ограничен. 

Крузаков (Пажер) нужно брать ухоженных, только тогда они радовать будут. А они денег стоят

[Siu]

Сомнения нет. Автомобиль выбран - TLC Prado 95. До этого целый год катался на TLC Prado 90, но продал  недавно за 300000 руб. так как маловат и состояние кузова было неудовлетворительное. Теперь ищу TLC Prado 95 за 6500000 руб.

[Siu]

Господа, а кто что скажет про двигатель 1KZ-TE? TLC Prado 95 реально найти в хорошем состоянии с данным двигателем.

[жорж]

Мотор отличный пока работает, а можно попасть на голову, турбину, тнвд.

[Siu]

Если можно попасть, то обязательно попадешь. А вот с двигателем 5FZ-FE на что можно попасть, если вовремя делать ТО? Думаю шансов попасть меньше по сравнению с 1KZ-TE.