Нужен опыт по прочности стандартной калитки

[Graff_m 2]

Мужики, всем привет!

Нужен реальный опыт по возможной нагрузке на стандартную калитку СУРФа 185. Интересует какой вес выдерживает поверх стандартной запаски без фатальных последствий для замка калитки, двери и креплений в стойке.

Кто нибудь ездил долгое время с 35 запаской например по бездорожью в том числе?

Сейчас висит 33 колесо и кронштейн с доп светом. По ощущениям солидный вес.

Че то в сети ничего не нашел по этому поводу. Обычно переходят на силовые калитки, но мне стандартная вполне нравится.

Изменено 1 марта 2015 пользователем Graff_m

[mako 2]

Калитка выдержит а у приятеля отверстия на боку разбило- вместе с усилителем

Имхо- тока стандарт.. И то под вопрсом

У меня так и валяется, неинсталлированая..

[Graff_m 2]

Калитка выдержит а у приятеля отверстия на боку разбило- вместе с усилителем

Имхо- тока стандарт.. И то под вопрсом

У меня так и валяется, неинсталлированая..

А разбило с какой нагрузкой (размер запаски)? Все было хорошо закрыто и затянуто?

Потому что с плохо закрытой калиткой отрывали ее и со стандартной запаской на кочках, был случай у знакомого.

Мой приехал из Японии с 32-й запаской. Хотя это почти стандарт.

[Morion 0]

Катаю круглый год 33-ю запаску, нормально все. Правда калитку раньше уже чинил(до 33-го колеса), брякала, заменил пальцы.

[Graff_m 2]

О! Уже кое что!

Пальцы тоже менял, с этим все в порядке. Значит с 33 нормально живет - это хорошо

Беспокоит именно прочность креплений на стойке и замков в двери и калитке.

[Андреев 10]

 с 33-м балоном на год хватило бронзовых вкладышей под палец. опять гремит

[Graff_m 2]

Интересно. В принципе из за марки шины и диска может значительно разнится вес колеса в одном и том же 33-м размере. Либо условия использования отличаются.

[Sasha_surf 21]

У меня ремонтированая калитка ранее (менял пальцы), сейчас ездит на калитке 32 купер стт, и иногда на охоте "тушка" килограмм 90 сидит и всё ОК.

[АлМес 0]

Где взять пальцы, точить у токаря или есть ремонтные?

[Sasha_surf 21]

Точить у токаря. Мне точили пальцы 2 шт. и четыре втулки. Поищи на форуме есть темы там всё подробно расписано по ремонту калитки.

[NazareT 391]

НА 130-м 35-е катается + лесенка(увеличивающая рычаг) и на лесенку сам забираюсь... нормально там все. у 185-го еще мощнее калитка.

[Graff_m 2]

НА 130-м 35-е катается + лесенка(увеличивающая рычаг) и на лесенку сам забираюсь... нормально там все. у 185-го еще мощнее калитка.

Успокоил  Я уже начал тестирование 33-м колесом с доп светом наверху (тоже рычаг длинный и фонарь). Когда закрываешь калитку, масса чувствуется.

[NazareT 391]

Успокоил  Я уже начал тестирование 33-м колесом с доп светом наверху (тоже рычаг длинный и фонарь). Когда закрываешь калитку, масса чувствуется.

Если на замок приподниимаеш ь(как бы просевшая) смотри навесы калитки,  на ходу по кочкам не гремит?

[Graff_m 2]

Если на замок приподниимаеш ь(как бы просевшая) смотри навесы калитки,  на ходу по кочкам не гремит?

Приподнимаю около 3 мм... Но это уже с новыми пальцами и втулками на шарнирах калитки. Может сама калитка немного "упала" от времени. Думаю под верхнюю опору калитки подложить прокладку, где сбоку на кузов прикручивается, тогда и замок должен подняться немного до проушины на двери (у меня замок на калитке, а проушина на двери).

Щас по кочкам не гремит. На родных пальцах и втулках гремела безбожно. Потом еще дверь гремела задняя - подложил прокладки под боковые упоры - перестала.

У 130 как я понимаю задняя дверь жестче стоит, чем у 185. Петли то снизу и замки наверное с двух сторон. А у меня петли наверху, снизу один замок по середине и по бокам резиновые упоры. Сейчас остался небольшой люфт на замке двери (тоесть снизу по центру) - калитка как раз в это место упирается своим замком. Но это не критично.

[vitalvol 6]

Где взять пальцы, точить у токаря или есть ремонтные?

 поиск в помощь  http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=24746&&gopid=2128003&&page=2#entry2128003

допуски можно увеличить согласно расхлябанности пальцев.....

Изменено 30 марта 2015 пользователем vitalvol