Нужен совет

[Pavelini 1]

В продолжение написанного (Мешаем масла в АКПП) про то, как выгнало масло из коробки, и я проехал, не скажу точно сколько, при горящем красном табло у рычага. Последние новости таковы. Как и говорил, течь прекратилась. Вчера попробовал на трассе - резвость от прежней машины поубавилась. По грязи, показалось что тяга поубавилась. Сегодня снимали поддон коробки и посмотрели фильтр. Фильтр чистый, фрикционной пыли нет, но… на сеточке мелкая металлическая пыль, совсем чуть- чуть, но есть. Сделал промывку всей коробки через автомат и залил новое масло. Проверил давление – почти 2 очка, масло выгнало темное, но, не совсем грязное и без запаха гари. Прокатился после промывки - толчки при переключении еле ощутимы, а все равно не то, нет той прыти. Раньше такая вялость начиналась с 80-85, а сейчас и при 60.

Что скажете, что заказать, прежде чем разбирать коробку, от чего металлическая пыль?

[serg-hard 13]

Pavelini

ты уверен что это не мнительность? Сделай тест газа при нажатом тормозе. У меня к примеру 2000 об держит. Возможно просто совпал косяк с АКПП с проблемами с движкой.

[Meris 26]

пыль всегда будет - метал то изнашивается. Делай все тесты, может обнаружится где что не так. Разбират тока тогда, когда вобще хреново ехать будет. Может тросик подрегулировать стоит.

[никодимус 2]

У меня при трогании, когда резко нажимаеш педаль газа машина сначала думала секунды 2-3 и только потом начинала разгоняться. Подрегулировал тросик на АКП и машина стала менее задумчивой но теперь надо чуть чуть сильнее на тормоз нажимать чтобы удержать машину на месте при включенной передаче.

[Pavelini 1]

Как говорят мои земляки - рахмет. Сегодня сяду на машину своего знакомого. А ему дам свою, потом сравним. Может действительно дело не с АКПП, а с головой хозяина, вполне допускаю. Проверю и тросик, потом напишу.

[Pavelini 1]

Ну, вот и результат. Вчера менялись машинами и сравнивали. Слава Богу - дело в голове водителя, а с машиной все нормально. Причем, как оказалось в моей то прыти поболее, чем в других. Даже круг начертили, ажно жаба в душе заквакала. Это радует - не спалил, значит коробочку. Значить, не смертельно - прокатиться без масла, потом намешать разного, но подходящего и проехать еще пару тысяч. Потом слить промыть и прокачать всю систему новым маслом.

javascript:ins('dragon')

Делай все тесты, может обнаружится где что не так.

это и собираюсь сделать, но..в инциклопедии Тойоты взял все коды несправностей АКПП, а вот как найти эти выводы "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью.