выбор амортизаторов на 130

[Ardo 0]

Всем привет. До ужаса надоела жесткая машина!!!! Хочу больше комфорта на асфальте!

Сейчас стоят: перед-пружины и амортизаторы стандартные от 80-ки, зад-пружины +2 от 80-ки аморты +4 тач дог тоже от 80-ки.

может кто что посоветует? Спасибо

[kflint 0]

Попробуй от Волги поставить .

Подходят , факт проверенный , задние один в один , но передние - ! У волговских чуть больше нижняя проушина , переваривать нужно немножечко .

Но ! Недавно щупал волговский амморт с нижним , уже впрессованым сайлентблоком и проушина у него как раз как у тойотовского , выпрессовать сайлент нужно .

Сам не пробовал ещё , но в ближайшие дни именно этим и займусь при достройке машины .

У меня те , что сейчас как раз переваренные волговские стоят .

Изменено 12 апреля 2015 пользователем kflint

[Ardo 0]

Волговские но верно в место родных подходят) а у меня лифтовые стоят

[VOVCHIk 18]

С проставкой 20 мм под верхними шаровыми родной аморт становится коротким. А вот волговский как раз длинее на 20 мм. Варить ничего не надо. Высверлить сайлент блок со втулкой и в образовавшиеся ухо вставить от Таз №1 резинки амортизаторов. Всю эту конструкцию в ухо на рычаге и стянуть родным болтом. Но мягче не станет. Проходили. Если поставишь масляные то морда у машины будет ходить вверх вниз как на корабле. Жесткость задают торсионы

[kflint 0]

Я как обычно , если оригинал "золотой" или ждать не хотся , делаю - беру то , что стоит и иду на рынок запчастей и подбираю идентичные .

От уаза-Патрика посмотри , они длиннее мулиметрОв на 50 примерно , крепления вродь такие же .

Изменено 13 апреля 2015 пользователем kflint

[kflint 0]

С проставкой 20 мм под верхними шаровыми родной аморт становится коротким. А вот волговский как раз длинее на 20 мм. Варить ничего не надо. Высверлить сайлент блок со втулкой и в образовавшиеся ухо вставить от Таз №1 резинки амортизаторов. Всю эту конструкцию в ухо на рычаге и стянуть родным болтом. Но мягче не станет. Проходили. Если поставишь масляные то морда у машины будет ходить вверх вниз как на корабле. Жесткость задают торсионы

ТС писал - перед - пружины !

[Ardo 0]

У меня в переди мост от70-ки

у уаза крепления разве ухо-шток?

[sergk65 11]

Надо спереди пружины ставить более мягкие чем сейчас ИМХО аморты можно и оставить старые, только тогда перед на мостах перестанет козлить по страшному

[AZIAT 4 240]

Всем привет. До ужаса надоела жесткая машина!!!! Хочу больше комфорта на асфальте!

Ты  бы  сказал все  для  начала , что у  тебя  не стандартная  машина , а  стоят мосты  и  самодельная  подвеска  .

что стоит и иду на рынок запчастей и подбираю идентичные .

Зачем тогда тойоту покупал , надо было уаз  купить , тогда ничего подбирать не надо .

С проставкой 20 мм под верхними шаровыми родной аморт становится коротким.

мосты у  него

может кто что посоветует?

вперед пружины  от 70ки  стандарт надо брать ,  назад от 80ки  стандарт .  Амортизаторы  Ранчо  9000 серии с  регулировкой  подобрать . В  Краснодаре  на  оптовом рынке  по понедельника  можно купить , тел могу в  личку  кинуть . 

И  будет у  тебя  вполне комфортная  машина . 

[kflint 0]

У меня в переди мост от70-ки

у уаза крепления разве ухо-шток?

У Патрика вродь ухо-шток

[kflint 0]

Зачем тогда тойоту покупал , надо было уаз купить , тогда ничего подбирать не надо .

А у меня есть УАЗ :-) , и так то я много чего на Тойоту подобрал и газовского и уазовского и даже москвичёвского Изменено 13 апреля 2015 пользователем kflint

[Ardo 0]

Ты бы сказал все для начала , что у тебя не стандартная машина , а стоят мосты и самодельная подвеска .

Зачем тогда тойоту покупал , надо было уаз купить , тогда ничего подбирать не надо .

мосты у него

вперед пружины от 70ки стандарт надо брать , назад от 80ки стандарт . Амортизаторы Ранчо 9000 серии с регулировкой подобрать . В Краснодаре на оптовом рынке по понедельника можно купить , тел могу в личку кинуть .

И будет у тебя вполне комфортная машина .

Андрей, задние пружины и стоят от 80-ки +2 комфорт

Зад просто деревянный!

А от 70-ки если ставить машина ниже не станет?

Можно телефон в личку

[AZIAT 4 240]

задние пружины и стоят от 80-ки +2 комфорт Зад просто деревянный!

Так  Я  ж говорю  - пружины  надо стандартные  , без всяких плюсов и лифтов  .

А  вперед стандартные  от 70ки  надо . Ниже  скорее  всего станет , потому  тебе прийдется  чашку  под пружину  срезать и  ниже  ставить .

 

 

Амортизаторы подбирать надо по факту  . Из моего опыта  Ранчо 9000 хорошо подходит на раннеры  с мостом  . 

тел в  личку  кину .