Обслуга айсиновской лебёдки

[Egor 143 1]

Доброе время суток уважаемые!

Прикупил родную электролебедь. Собираюсь устанавливать. Не понял, как слить-залить масло? Нечто похожее на заливную пробку нашёл, а сливной вроде нет вааще . Вскрывать редуктор чёли? Как часто декстрон нада менять?

И на счёт заделки троса на барабане - если ставить синтетику как её заделать?

Спасибо.

[DIMA 0]

Жидкость не меняется....только..доливается........

[serg-hard 13]

To: Egor 143

Если не снимая, то можно отсосать шприцом через заливочную дырку и потом залить синтетический декстрон.

[KuzyaVod 11]

еще не поставил? тогда сливай через заливную , сливной нет. Заделать трос - вроде в штатное место делал, завязав узел на конце - держится. Главное - витков пять на барабане всегда оставляй

[Egor 143 1]

Уже поставил , тока пока не работает . Там какое то управляющее напряжение должно подаваться. Я на полу, в гараже когда испытывал - подавал отдельными проводами. При установке MAIN-реле обнаружил под акумом разъём. Подоткнул короче непроверив наличия напряжения, поставил корыто, аккум - а лебедь в итоге нихт арбайтен. Ну это всё мелочи, накрайняк возьму любой плюс появляющийся при включении зажигания. Судя по толщине проводов токи там небольшие. Или тумблер поставлю. Просто не успевал уже вчера добить. Главное поставил. Люк в бампере резал по принципу семь раз отрежь - один раз отмерь. Пролетел с положением по высоте - в итоге верхнюю часть дважды подрезал. Металл там 3мм., как выяснилось. Слава богу единственная лобзиковая пилка выдержала - метаться покупать некогда было.

Вот такие пироги.

Всем удачи.

[Igor V.82 0]

при наличии штатной лебедки и отсутствии лентяйки столкнулся с той же проблеммой:

1е проверь все контакты в разьемах от лебедки на лентяйку (у меня один сгнил, лечится заменой гзнивших элементов из другого разьема , по разбору разьемов была тема уже где-то)

2е напруга есть , но не крутит , у меня была хреновая масса на раме, вылечил отдельным кабелем с аккума на лебедку

3е замыкаются контакты;

а

в f

c e

d

в и с включается контактор и подает + на лебедь

в+с и d крутит в одну сторону

в+с и f крутит в другую сторону

на счет а и d неразбирался, но одно из них указывает на перегрев лебедки, судя по лентяйке, которую видел тока на картинке.

ps; с контактами разобрался за 10 минут сидя в грязи , стоя поперек колеи , да еще и в лесу, при этом был в тапках спортивках и футболке. комары помогают быстрее соображать проверено на себе

[Igor V.82 0]

прикупил бы разьем для подключения лентяйки, или озвучте стоимость самой лентяйки, уж больно неохота переделывать разьемы

[Igor V.82 0]

а, и еще все это дело работает тока при включенном зажигании, покрайней мере у меня так. при включении зажигания появляется управляющее напряжение на обмотке контактора, ежели напруга отсутствует проверь предохранители, ставишь перемычку в и с он включается

[Mikhail 3]

я бы снял ее

разбирается она не так сложно, поменял бы жидкость,

у меня размолотило фикстатор вала, типа шпонки. стоит копейки но рисков много. вообщем снять и почтить, лишним не будет

[argentino 0]

ребята, сори за полуофф, а может подскажите: у меня ручка тормоза либо заклинина охх...тельно, либо просто закисла насмерть... никакие вд40 уже не помогают.

она слава богу заклинина в рабочем положении...

но вот в раздумьях, что делать, оставить как есть, либо взять кувалду (боюсь лопнет корпус), либо....

Кто подскажет?

И ещё: сколько там декстрона штатно, сколько заливать и какой именно (марка)?

Спасибо!

[Igor V.82 0]

и эта проблемма мне знакома, так как изначально ручку тоже ни туда ни сюда, я ее и тормозухой и вдэшкой и тхонечко постучу, и посильнее, и откиснуть дал 4 дня, а оно нихрена, открутил крышку, пошевелил, барабан подергал чего-то щелкнуло, и о чудо все заработало, а декстрона налил по горловину заливного отверстия в горизонтальном положении

ps: во ответил покрутил, подергал , ихмо разбирать надо и смотреть, не разматывать же мотором каждый раз

[argentino 0]

"папа, шо это было??"

[KuzyaVod 11]

за переключающий вал хватаюсь газовым ключом (самым маленьким "0"), тяну и одновременно мотор включаю туда-сюда, без нагрузки. С трудом переключается, потом "расхаживается", и легко переключается. Постоит недельку-две - и опять с трудом...

[Stavro 1]

И у меня токая же проблема

[Egor 143 1]

2Igor V.82: Лебедь и пульт брал на аукционе Yahoo. Пульты там торгуются почти постоянно. Можно самому заказать или через SASH (в разделе барахолка). Всё вместе вышло с доставкой в районе $800. Пульты торговались в районе 10000 йен (грубо $90). Но цены постоянно плавают. Один пульт лучше заказывать с авиадоставкой. Пароходом очень долго. Мне посылка ехала месяца полтора .[attachmentid=19538][attachmentid=19539][attachmentid=19540]Пульт который заказывал изначально потом взял другой, дешевле.

[Igor V.82 0]

чего-то я как-то несилен в иероглифах, но всеравно спасибо, а ни у кого поломанной случаем нет?? а то чего-то жаба зашевилилась

[truecruiser 0]

Уважаемые лебедчики))))) подскажите пожалуйста, а на 100-ку (98"-араб) пульт лебедки такой же как и на 80-ку? и распайка разъема..? или что то могло поменяться? а по сути в инструкции пульт также выглядит, и разъемов в коннекторе столько же - те же обозначения 6 букв))

спасибо заранее!