пинок от коробки

[awesome 8]

собсно такое дело, у авто пробег 56 тык, на то40 я так понял менялись масла во всех узлах кроме коробки

при резком разгоне с места, при переключении с первой на вторую ощутимый толчок, не то, чтобы машина прям клюет, но пинок я чувствую, далее все норм! 

 

может кто сталкивался, мне к дилеру обратиться? или просто слить с поддона часть масла и поменять фильтр?

[Витус Куринг 5]

ИМХО всегда и с любыми подозрениями нужно обращаться к диллеру и требовать документально все зафиксировать, дабы было подтверждение обращения на случай если неприятность будет прогрессировать и потребуется гарантийное обслуживание.

[awesome 8]

ИМХО всегда и с любыми подозрениями нужно обращаться к диллеру и требовать документально все зафиксировать, дабы было подтверждение обращения на случай если неприятность будет прогрессировать и потребуется гарантийное обслуживание.

вот тоже думаю, сначала на диагностику, какой-то больно странный толчок

[Iliya 0]

у меня, конечно, пробег не 50тыс., но есть такая же проблема. Просьба отписаться о результатах диагностики, интересно.

[awesome 8]

у меня, конечно, пробег не 50тыс., но есть такая же проблема. Просьба отписаться о результатах диагностики, интересно.

ни вопрос, а у вас когда такое началось? масло меняли?

[EvgeshaChe 359]

Так вот я не понял этот толчок появился после ТО или был и до него?

[awesome 8]

Так вот я не понял этот толчок появился после ТО или был и до него?

не знаю, ну ТО точно не при чем, не я езжу на этой машине , а отец, но я заметил, пока ездил  на ней, что ощутимо заметно именно переход с 1-2 и при старте в пол, а гарантия до 25 мая, так что стоит проверить и зафиксировать

[Fvadim 4]

При сколько вообще надо менять масло в коробке и надо ли вообще?я слышал нехер туды лезть,пока побеспокоит и если кровоподтеков нет...

[awesome 8]

При сколько вообще надо менять масло в коробке и надо ли вообще?я слышал нехер туды лезть,пока побеспокоит и если кровоподтеков нет...

 а забеспокоит поздно будет, тут не замена, а частичная замена, сливаем, снимаем поддон, меняем фильтр (без него пустая трата времени) и все, процедуру конечно лучше делать на 40, но зная, как тошнят на этом крузере, как то не парился, на 60 думал сделать, главное помнить, не заливать масло, послед долгой поездки, когда масло нагрето, иначе придется через комп подключаться и выравнивать температуру

 

п.с уже менял масло в вариаторе рав4, ничего экстремального, 30 минут и спокойствие в последующем

[Fvadim 4]

У меня 125 000,думаю врятли кто там масло менял...а скоко масло нужно для частичной замены и какого?

[Aleks16 0]

Пробег 125 т.км.Масло в АКПП менял.Описываемые ощущения были до замены,после замены ни чего не изменилось.Забил.

[awesome 8]

Пробег 125 т.км.Масло в АКПП менял.Описываемые ощущения были до замены,после замены ни чего не изменилось.Забил.

на камри у некоторых были толчки, правда постоянные, меняли  трансфрматор, некоторым какую-то муфту

[awesome 8]

У меня 125 000,думаю врятли кто там масло менял...а скоко масло нужно для частичной замены и какого?

на данный момент этого сказать не могу, т.к не дошел до этого вопроса, но какое именно масло указано в тех книжке 100% и лучше  покупать оригинал

[Витус Куринг 5]

Припомнил, что у меня подобный симптом был на 4раннере с АКП, как раз из за не верного уровня масла! Пинок с первой на вторую, а в остальных режимах нормально, после замены масла прошло, но заливать надо правильно - по уровню.

[awesome 8]

Припомнил, что у меня подобный симптом был на 4раннере с АКП, как раз из за не верного уровня масла! Пинок с первой на вторую, а в остальных режимах нормально, после замены масла прошло, но заливать надо правильно - по уровню.

был уровень выше или ниже?

 

вообще сомнительно, что у крузера с таким пробегом не лады с уровнем, туда никто не лез, залито с завода

Изменено 16 мая 2015 пользователем awesome

[Fvadim 4]

На ТЛК 200 надо плавно ездить,машина тяжелая...это же не Пежо 206

[EvgeshaChe 359]

На самом деле пинок с 1 на 2 это нормальное явление(не только на 200ках) если только он не сильный. Целая тема была по моему здесь же. Некоторые даже карданы меняли и даже по гарантии думали, что дело в нем(дилеры не ортачились). Кстати кардан не мешало бы проверить все ли там цело, крестовины особенно внимательно. Что касаемо замены масла в коробке то изначально было заявлено о том, что коробка не обслуживаемая и масло на весь срок эксплуатации. Однако позже дилеры говорили о замене масла через 100ткм путем полной замены с помощью спецоборудования. Однако бывают случаи когда после полной замены масла в коробке эти коробки переставали работать. Я бы не стал ничего менять в том случае если бы знал о том, что коробка не подвергалась серьезным нагрузкам типа буксировки яхты не один раз или езда по тяжелому бездорожью. Если все штатно и без насилия то не надо там ничего менять. Если уж очень интересно то отвинтить заливную пробку и попробовать засосать масло шприцем, чуть-чуть, что бы увидеть цвет и почувствовать запах. Если оно не черное,  не воняет гарью и нет трухи от фрикционов то все нормуль. Но к дилеру на диагностику съездить обязательно. Для большего эффекта взять кого-то кто представится покупателем машины и даст 500р за типа честный и всеобъемлющий диагноз.

[Fvadim 4]

Во,с вышесказанным соглашаюсь.

[awesome 8]

На самом деле пинок с 1 на 2 это нормальное явление(не только на 200ках) если только он не сильный. Целая тема была по моему здесь же. Некоторые даже карданы меняли и даже по гарантии думали, что дело в нем(дилеры не ортачились). Кстати кардан не мешало бы проверить все ли там цело, крестовины особенно внимательно. Что касаемо замены масла в коробке то изначально было заявлено о том, что коробка не обслуживаемая и масло на весь срок эксплуатации. Однако позже дилеры говорили о замене масла через 100ткм путем полной замены с помощью спецоборудования. Однако бывают случаи когда после полной замены масла в коробке эти коробки переставали работать. Я бы не стал ничего менять в том случае если бы знал о том, что коробка не подвергалась серьезным нагрузкам типа буксировки яхты не один раз или езда по тяжелому бездорожью. Если все штатно и без насилия то не надо там ничего менять. Если уж очень интересно то отвинтить заливную пробку и попробовать засосать масло шприцем, чуть-чуть, что бы увидеть цвет и почувствовать запах. Если оно не черное,  не воняет гарью и нет трухи от фрикционов то все нормуль. Но к дилеру на диагностику съездить обязательно. Для большего эффекта взять кого-то кто представится покупателем машины и даст 500р за типа честный и всеобъемлющий диагноз.

потому масло надо менять частично на 40ка тысячах, полная замена под давлением бывало и убивала коробки это да

к дилеру сегодня еду, отпишусь как чего

[awesome 8]

сегодня по закону подлости пинок исчез,  как бы я там не старался, ладно к 60 масло частично заменим с фильтром и выставим по контрольке и все