EvgeshaChe

Да

На авито этого барахла тьма. Цена около 50тр.

Не критично даже если забыл выключить.

НУ и да это все делает стартер, ничего нового.

Нет не все время. Эта система работает по какому-то своему алгоритму. В мануале описано множество условий которые должны быть соблюдены что бы система заглушила мотор. Например она не заглохнет если машина посчитает, что аккумуляторы дохлые(их два маленький и большой) или к примеру за бортом холодно и еще много чего. Но я ее все равно отключаю когда не забыл. Турбины не прилипнут мы уже с этим разобрались, а вот аккумуляторы машина может высадить и об этом в мануале сказано тоже. Она не отключается вся как Тундра когда стоит на парковке. Если машина стояла длительное время то она может не завестись так сказано в мануале. Короче говоря за батареей в этой машине надо следить и лишний раз не нагружать.

Отстал от жизни:)))))))))))

Владельцы 300 бензин вы не пробовали обновлять прошивки на своих машинах? Был на плановом ТО и мне скзали, что они есть и для коробки и для двигателя, правда за доп оплату.

Спасибо за ссылку я этого в мануале не ыидел хотя мог конечно пропустить. На двигателе ХО этим насосом можно управлять. У меня этой фишки нет к сожалению. Ну и мне теперь понятно что у меня жужжит под капотом минут 20 после того как я заглушил мотор. Регистратор инспектор и причина в том, что розетка прикуривателя остается под питанием всегда соответственно что туда не включи оно все равно не отключится. В настройки лазил там нет возможности отключить эту розетку после глушения двигателя. Не беда поеду на первое ТО спрошу, что можно сделать.

Жесть. Вот отсюда и растут ноги. Как в советские времена поменьше каучука побольше сажи:))))

Возможно да. Продавец этих шин, что-то еще говорил про производителя. То ли эта резина делается у нас то ли вообще хз отсюда и низкое качество.

У меня было 2.3 и на штатном вылете. Меня предупреждали что такое может быть, но цена в сравнении с другими была просто даром. Причем у приятеля жена ездила у нее было так же как у меня, а еще один товарищь на чирике говорил, что гуд.

На последней двухсотке стояла пирелли полное говнище. Дорогу не держит машины рыскает по колее и дубовая как из пластика.

Если бы мне кто-то мог внятно об этом рассказать. В толстом мануале есть упоминание про это, но на RHO причем этой системой можно управлять с центрального монитора. У меня возможно это тоже есть ибо после того как мотор заглушил что-то гудит под капотом около 20 минут. Управления этой функцией у меня нет. В сервисе спрашивал они не знают что там гудит. Еще как выяснилось машина в принципе очень сильно напичкана разными электронными приколами и подсветками, которые высаживают аккумуляторы. Поэтому я выключаю функцию старт стоп что бы аккумуляторы поэкономить. Машина кстати не обесточивается полностью как например тундра или крузер и если например остался включенным видеорегистратор то с утра имеешь полностью разряженные аккумуляторы, буквально в ноль. У меня так было на даче. Слава богу зарядки есть.

Вопрос один. Зачем нормальные люди в говно лезут на крузаке. По говнам ездят на квадриках к примеру. Если это охотники то они ездят на уазах.

Странные люди здесь присутствуют. Один без атэшки с дороги съезжать боится, а другой на атэшке зимой катается;)))))