EvgeshaChe

Самое трагичное не в том, что он ржавый, а в том, что надеяться на него нельзя. Он может перестать работать в любой момент и предугадать это не реально как бы ты за ним не ухаживал. Года два назад поехали с пацанами на даче на поиски сокровищ с металлоискателями. Вернулись гораздо позже чем планировали из-за того, что уаз заглох и не где-то а посреди здоровенной лужи в поле. Лужа не глубокая, но под колёсами была глина. И как это водится засадили там же еще один уаз, потом два трактора:) Если бы не заглохли то легко прошли бы ходом как и по дороге туда. Причина банальная сдохла катушка зажигания, которой было от роду две недели:)

Кто-то выложил сайгу и сказал, что ледоколы и калаш это круто. Я считаю, что калаш это круто, но пора заканчивать им восхищаться и перейти к чему-то еще, что можно было бы продать за границу. Раз этого ничего нет то опять сидим и ждём очевидного падения рубля в то время как китайцы наводнили Российский рынок своими автомобилями. Причём качество на много выше нашего. У нас водитель купил себе хавал похожий на прадо. Там фарша не меньше чем в люксовых машинах, а то и больше и цена на всё 2ляма. А тут разница в цене лексуса и крузера столько же:))) Хотя надо особо отметить нашу борьбу с коронавирусом ибо мы впереди планеты всей и сделали уже три вакцины. Продать бы её ещё выгодно. Так что у нас есть пока еще шанс перейти в шестой технологический этап и не перестать существовать как государство.

Не всё так радужно как кажется. Значительная часть сырья завозится из -за границы, что еще хуже из китая. Овощей своих много, но хорошие из турции отличить легко по вкусу и запредельной цене даже в фуд сити. Азербайджан тоже за границей. Большая часть сыров это пальмовое масло причём низкого качества. Я знаю где купить заграничный оригинал, но цена на тот же хамон и те же сыры тоже лом. А так в целом с голоду не помрешь, но и долго тоже не протянешь:) Не просто так онкоцентры забиты под завязку.

Некоторые особенно ответственные узлы лодок варят в среде инертного газа в спец камерах, которые заполняются этим газом. Точность раскроя металла от одного до пяти миллиметров. Режут водой под большим давлением. Корабли варят на стапелях. У меня есть корешь он работает исключительно по ответственным швам. Регулярно катается по разным заводам и варит эти швы. Таких как он в стране единицы. Зарплата восьмидесятого уровня, но он говорят гений в этом деле хотя сам по себе чел очень сложный. У него к примеру в замен искусственного коленного сустава вырос новый, пришлось удалять имплант.

Я же патриот, а не идиот:) Ни кто не ссорится. Это всё рабочие вопросы:)))))))))

Все мерседесы масло поджирают. Раньше мне на дилере говорили про особенности хонинговки цилиндров с целью снижения их износа отсюда типа и слегка увеличенный расход. Уменя все мерсюки масло поджирали и не литрушку точно.

Государство точно при делах. В США абсолютное большинство автомобилей местного производства. Вся полиция, муниципалы, силовики и прочие катаются на машинах сделанных в там же. Государство обеспечивает стабильный спрос на машины собственного производства отсюда и деньги у производителей. Теперь посмотри на наших муниципалов и особенно на ЦОДД, которые скоро уже на мерседесы с фольксвагенов пересядут. А ведь могли бы и на приорах и газелях ездить, а вместо амароков юзать патриотов. Вот и были бы денежки. Франция делает так же, Китай тоже да и долго перечислять. И представь еще картину. Мы к примеру посрались с китаем. Где мы будем брать дешманские фильтры и армированные тормозные шланги не говоря уже о том, что одеть будет нечего. И про ледоколы, кораблики и лодочки хочу добавить. Раскрой металла делается на шведском и японском оборудовании в основном. Сварочные камеры тоже иномарки. Не дай бог нам и с ними поссориться. А самолёты пятого поколения управляются с помощью компьютеров произведённых где? Не у нас:))) Мы уязвимы? Точно да и я хочу, что бы было иначе и делаю всё что от меня зависит.

Я в теме так же как и ты. И ты знаешь, что в простонародье это АКМоид или просто калашмат. Люди их берут не из-за того, что с ними на охоте удобно, а из-за того, что дешево ибо на складах калашей как у дурня махорки и переделка в вепрь стоит не дорого и берут не для охоты, а для самообороны. Хотя я мож чего-то и не знаю и всё это теперь делается с чистого листа, что еще хуже ибо калаш армейский мега надежен на войне и лучше чем в СССР сейчас дешево не сделают.

У меня есть пара работников, которых надо заставлять жить лучше. Ты по всей видимости такой же. Тебе главное, что бы был ледокол, калаш и искандер, а мне важно, что бы это всё было сделано на Российском оборудовании и за это деньги получали граждане России. И что бы машины отечественные были лучше китайских. А так получается, что ты сидишь в ветке где обсуждается выбор между американкой и японкой. И деньги, которые ты заплатил за крузер прямо или косвенно ушли япам. Шмотки и клавиши на которые ты жмакаешь тоже сделаны не у нас, а должно быть иначе. И кто из нас кланяется западу. Я понимаю, что это всё флуд, но тема всё равно под снос здесь и так всё ясно.

Без твоих соплей разберусь куда мне переходить. И с такими мыслями как у тебя ездить тебе в ближайшее время на ледоколе с калашом под мышкой в тапках из белорусии.

Есть Китай и США. Голландия делает очень хорошие корабли и некоторые из них так велики, что не очень иногда верится в то что они смогли поместиться в этой маленькой стране. Поэтому странно, что япы, которых почти стёрли с лица земли делают машины для нас. Я не видел серьёзных охотников, которые охотятся с калашом. С СВД много это факт.

Раньше всё было просто. Сунул палец в трубу и всё стало ясно. Сухая копоть означала- норм. Сальная сажа -повод подумать.

Ни то ни другое не сделано в России. Это не гражданский автомобиль. С этим тебе надо на ганзе выступать. Хотя для охоты у меня иномарки и поверь они в разы лучше. И для пострелушек тоже иномарки и они тоже лучше.

Так ведь и я тоже. Но за отчизну обидно. Речь ведь не идёт о выборе между Патриотом и Крузером;)

Вот и я говорю лучше в Эмираты чем в сочи или вообще никуда:)())