EvgeshaChe

Это не сильно бросается в глаза. Я бы тоже не заметил если бы не прочитал об этом здесь.

У меня был браунстоун 14 года и линзы там тряслись эт точно. Здесь это тоже обсуждалось. Я забил и ничего не делал. Потом купил машину 16 года:)

Я точно помню, что был косяк с трясущимися линзами в этих фарах. Если брать бу то можно нарваться на выгоревшие отражатели. Хотя можно взять и выгоревшие и переделать под диоды.

Попробуй ручник отпустить. У меня так было когда официалы ручник перетянули. Какая связь не спрашивай, понятия не имею.

Имею стойкое ощущение, что не все так могут:)))

Вот нашёл рабочий рецепт для тех кто ищет надёжные запчасти- наконечники, тяги и шаровые.

Глянь, отпишись любопытно.

Логично. Тогда проблему не решить.

Почему? Пыль как абразив? Внешняя сторона открыта и вроде норм.

Если на месте тугой, а на ходу нормальный то смотри резину. Резина износилась и контакт с дорогой стал плотней. Ремень глянь на всякий случай.

Я первую двухсотку продавал с пробегом чуть больше 80ткм и там помпа уже подтекала. Начала я думаю тысячах на 60 ибо я уже тогда стал ощущать запах антифриза.

Я в эти выходные тоже задние поменял на Тундре. Ситуация с ними как под копирку. Внутренняя часть очень быстро ржавеет. Я думаю, что это происходит из-за плохой вентиляции. У меня были какие-то дешманские отходили две зимы и три лета. Хорошие стоп теч умерли таким же образом, но проехал на них тысяч 50 миль. Сейчас поставил назад оригинал. Ржавые диски в педаль не били. Тормоза были хуже чем с новыми это факт. В следующие выхи сниму передние посмотрю что там внутри. Короче говоря надо как я понимаю периодически диски инспектировать и чистить. Вдобавок думаю может быть кожухи срезать.

Сгоняй в Кунцево. Хотя я там давно не был могло что-то поменяться, но не факт ибо владельцы при деньгах.

Тапки почти в базе или в базе. Про рысканье я писал:)

Я бы прежде всего убедился в том, что рядом нет серьёзной помехи. Оттащи машину максимально далеко от места стоянки и попробуй всё еще раз. У меня так было.