Купил TLC100, есть вопросы.

[FRocket85 0]

  Приветствую форумчане! О 100ках мечтали я и отец, но его мечта уже увы не сбудется, а я продав его и свою машины, купил себе канадца с пробегом в 450 000км, 1998г. бенз. На удивление в довольно хорошем состоянии.

 

   Есть пара мелочных проблем, может кто сталкивался. Климат... Печка жарит, если выставить самую максимальную температуру на крутилке, но убавив даже на одно деление - начинает дуть холодным. Вентилятор печки не переводится в OFF. Тоесть ставишь крутилку в OFF, а лампочка продолжает гореть на LOW и вентилятор дует. Аналогично, если переключить на OFF с AUTO. Лампочка будет на AUTO. И ветилятор будет дуть как на AUTO. Как это можно побороть или климат панель на замену?

 

  Стекло водительской двери в AUTO, доходит до верха и опускается до середины. Обучить по советам интернета не вышло - держу кнопку 3-5 сек и стекло вообще перестаёт реагировать на кнопку. Приходится вытаскивать ключ зажигания, ждать секунд 5 и пробовать заново, но итог один. У кого-нибудь так было?

 

Сильно не пинайте, самому ковыряться особо некогда - стройка бани полным ходом

Изменено 1 июня 2015 пользователем FRocket85

[Fanuz 0]

У меня тоже ,если кнопку поднять до упора.Но если кнопку аккуратно приподнимать до начала движения стекла,и дальше не давить вверх,нормально останавливается в верхнем положении.Мастер который разбирал,накосячил и тоже обещал обучить...но увы.

[Arapov I 603]

  Стекло водительской двери в AUTO, доходит до верха и опускается до середины. Обучить по советам интернета не вышло - держу кнопку 3-5 сек и стекло вообще перестаёт реагировать на кнопку. Приходится вытаскивать ключ зажигания, ждать секунд 5 и пробовать заново, но итог один. У кого-нибудь так было?

Придется разобрать и выставить. 

[FRocket85 0]

Как я понял, в крузере как и во многих машинах - надо тонким предметом надавить на шестеренку в моторчике, этим способом обучать? А про климат никто не в курсе?

[FRocket85 0]

В электрике вообще не силён.... Сейчас панель климата отрубил, перевёл крутилку на OFF, подключил, завёл - моторчик не крутит. Включил его крутилкой и всё, опять не выключается....

 

Имеется ввиду передняя панель.

Изменено 2 июня 2015 пользователем FRocket85

[Hodok 219]

В электрике вообще не силён.... Сейчас панель климата отрубил, перевёл крутилку на OFF, подключил, завёл - моторчик не крутит. Включил его крутилкой и всё, опять не выключается....

 

Имеется ввиду передняя панель.

Ищи неисправность, потом на Форуме ищи то что нужно менять..

[FRocket85 0]

я так понял, беда в самой крутилке, не переключает в положение OFF, а просто проскакивает его. Попробую на даче разобрать посильнее и ввиду криворукости в электрике, обратно поеду с вообще неработающей панелью=) Или спиртом набрызгаю туда.

[Arapov I 603]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=123968&hl=%2B%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8+%2B%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%2B%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B8#entry3034444вот тебе в помощь

[GORODOK 12]

Если сгорел резистор (в моем случае печка работала на максимальной скорости вентилятора) можно подобрать его от любой тойоты, лишь бы штекер подошел. Я поставил б/у от какой-то легковой, ценник 1200 что ли.

Изменено 2 июня 2015 пользователем GORODOK

[FRocket85 0]

Ещё есть вопрос по поводу check'а... Сначала на малой скорости (5км) заглох, нормально завелся, через какое то время загорелся чек. Работа двигателя ничуть не изменилась. Сегодня снял клемму - чек исчез, но когда завожу машину - он подкидывает обороты до 1500 примерно, тут же пытается их скинуть до нормальных 600-700, но тупо глохнет.... Пробовал подгазовывать, но как только отпускаю педаль - глохнет.... Если подгазовывать, включить скорость, то работает и ездиет нормально. И на P работает нормально. Опять глушу - завожу - заглох....

 

И кто-нибудь знает как продиагностировать канадца при помощи скрепки?)

[FRocket85 0]

Холостые держит ниже 500 оборотов

[FRocket85 0]

С диагностикой разобрался... Года 2 назад заказывал в китае дешевый сканер OBDII и переходник на старый разъем. Только вчера дошло, что помимо подкапотного разъёма, есть OBDII под рулём Показания все вроде в норме.

 

А вот проблема с холостыми решилась интересно: выше писал, что вентилятор отопителя в OFF не встаёт. Дак вот если с климата отрубить фишки, перевести крутилку в OFF, всё подключить, то вентилятор будет выключен. Так я вчера и сделал, а он перестал холостые держать.... Включил вентилятор на LOW, у двигателя нормализовались обороты.... Связи так и не увидел, разве что коротит крутилка вентилятора....