гидроподвеска и колёса большого диаметра.

[excursionist 0]

В общем то весь сабж в заголовке.Интересует как будет переваривать гидра колёса диаметром 285\75*16 .Есть мнение что,большие колёса убивают гидру.Второй вопрос:какой максимальной размерности резина на дисках с 0 вылетом встанет на авто в подписи.если такие вопросы задавались ,то ткните лицом в ссылку.

[gotanda 1]

У меня гидра, колеса 285x75, диски с вылетом +45. В том году ездил на bfgoodrich km2, которые сильно тяжелее шоссейки.

Плюс бампера силовые спереди и сзади, запаска на калитке.

Гидра поднимает, опускает, жесткость регулируется.

Изменено 2 июня 2015 пользователем gotanda

[DIESELMASTER_52 412]

У меня сотка в полном силовом обвесе ( +300кг)

На  айти 285 х 75 х 16  три года уже

 

По Подвеске -Ездить комфортно.

По Мотору- тяжело,тупит машина......

[Алексей0583 1]

мотору тяжелей однозначно, именно поэтому такой же размер снял.

[Добрый088 9]

У меня гидра, резина МТ такая же 285/75/16, бампер, лебедка.

По подвеске никаких изменений не заметил. 

Народ пишите, что двигателю тяжелее, я опять же не чувствую, но у меня бензинка. 

По городу мт жалко тереть, есть третий комплект 285/60/18, вот ее чувствую каждую яму, плюс еще и диски ковка, жестко. Но зато катится хорошо.

Вылет + 45.

Ноль это сильно торчать будут.

[excursionist 0]

Спасибо за ответы.Не думал, что дизелю тяжело крутить колёса в таком размере.А 265\75*16 кто нибудь пробовал, они выше и выбора больше.Ищу резину для не частых выездов в лес.Всю голову сломал:хочется .что б выше была и динамика сохранилась.

Ноль торчать не будет,у меня фендера.

[excursionist 0]

Как долго эксплуатируете в размере 285\7*16.по прежнему интересует гидра.

 

Имелось в виду 265\75 выше штатной 275\70.

[excursionist 0]

Конечно 1,5 см погоду не сделают,ноне у всех производителей есть в штатном размере , а 265\75 есть.Поэтому и вопросы.