Поиск по сайту

Доброго дня. Появилась такая проблема. Сзади, при движении , раздаётся глухой стук в районе заднего левого колеса. Стук ,чётко приравнивается к вращению колеса, чем выше скорость - тем чаще. Появляется после 5-10 км пробега, то есть после того, как нагреется мост. На холодную стука нет. И при повороте налево стук пропадает. Перебрал, почистил и пересмазал все узлы тормозов сзади( за исключением суппорта), поменял трос ручника. Куда копать дальше не пойму, может кто сталкивался. Самое, что смущает, что при повороте ,то есть когда колесо разгружено, стук исчезает. И при езде "на холодную" тоже.

Продам рычаги передние верхние с новыми оригинальными сайлентблоками , кроме одного большого (раздавил, но может пригодится) , место него поставил Juiki. В комплекте два торсионных болта с гайками. Иркутская обл. Черемхово. 89149012097

Интернет магазин "Автозапчасти от А до Я" Любые автозапчасти на любые авто... Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: -3% (+ система скидок от суммы разового заказа) При регистрации в разделе Автоклуб указывать -land-cruiser.ru и номер карты Контактная информация: +7-906-747-25-25 (+ватцап, телеграм) Адрес (+ координаты): точка самовывоза Москва, Азовская 28а стр.1 Интернет страница: https://azzap.ru/ Контактное лицо: Виталий

1. Суппорта 47731-35010, 43 мм поршня,под ремонт-1000 рублей. 2. Суппорта 47731-35010, 43 мм поршня,рабочие-4000 рублей 3. площадка под большой аккумулятор(меньше размером естественно тоже встают) 320х175 внутренний размер, крепления распределены по заводским отверстиям на подкрылке, аккум притягивал стропой -750 рублей 4. защита двигателя, из заводской допилена,очень прочная вышла -1500 рублей 5. Стартер,абсолютно рабочий-5000 рублей 6. Головка двигателя в сборе+болты ГБЦ-15.000 рублей 7. Впускной коллектор в сборе с блоком заслонок(сами заслонки внутри сняты)-750 рублей 8. новый шланг нержавеющий высокого давления,под тюнинг выхлопной системы,диаметр 60 мм,длина 2.0 метра+6 кронштейнов для его крепежа к раме(под приварку)-5000 рублей 9. Рулевая колонка в сборе со всеми карданчиками-1500 рублей 10. Задний кардан-6000 рублей.Передний кардан,ГУК живой-7000 рублей,оба за 12000 рублей 11. радиатор охлаждения,алюминий,охлаждает отлично 2lte,(3 года ему)под акпп,в комплект к нему диффузор+труба от низа к патрубку+ радиатор акпп(280х120),тоже алюминий и тоже отлично работал.Выходы нижнего радиатора акпп внизу основного закрыты от грязи,трубочки пара пролюблены(гайки есть)-15000 за весь набор из 4 позиций+патрубки ОЖ 3 шт. 12. Тяга рулевая + рулевые наконечники,оригинал,обслужены(пыльники+смазка),отличное состояние,пара+маятник оригинал,обслужен (смазка,пыльник),отличное состояние+рулевой демпфер(новый пыльник и смазка пальца)+закину 4 пыльника новых-10000рублей. 13. Тяга рулевая голая, усиленные концы,отличное состояние -2000 рублей 14. Тяги заднего моста,продольные -750 рублей комплект 4 шт,на опыты 15. Торсионы,не просиженные -1500 рублей пара 16. Насос ГУР,работал отлично,сухой,перебирался года 3 назад.В комплекте полный ремкомплект оригинальный резинок+подшипник -5.000 рублей 17. Турбина,рабочая,немного кидала масло во впуск,в сборе с горячей частью и фланцем-4000 рублей 18. Удлинитель кронштейна тяги панара,от Азиата,на 100мм-1500 рублей 19. Корпус воздушного фильтра+почти новый фильтр внутри+дачик температуры входящего воздуха+обманка датчика-2000 рублей 20. Главный тормозной цилиндр(31 колёса тормозил легко)+усилитель ваккумный,исправный-5000 рублей 21. Чулок моста заднего,не гнилой совсем,с новыми сальниками -2500 рублей 22. Полуоси с барабанами тормозными-4500 рублей пара.Левая-3000 рублей.Правая 2000 рублей(потела на морозе,сапун был забит).Стоят новые подшипники, колодки и ремкомплект ручного тормоза.В подарок 2 тормозных цилиндра новых. 23. Троса ручника задние-750 рублей пара.Центральный трос ручника с датчиком-1000 рублей.Все три троса-1500 рублей 24. Редуктора зад+перед(в сборе весь полумост передний)-22.000 рублей.Раздельно-12000 рублей каждый. G254 , ГП 8, передаточное число 4.556(41:9).Не выли,не гудели.Задний был когда-то LSD 25. АКПП 3043LE+раздатка(+новая подушка АКПП (+втулка бублика+сальник бублика+сальник задний коленвала ,всё новые оригиналы).Рабочая,не пиналась,соленоиды пропаяны превентивно,масло менялось каждые 50.000 км,пробег примерно 200.000 км -45.000 рублей 26. АКПП 343+раздатка+бублик с колоколом,не рабочая(фрикционы под замену)-20000 рублей 27. ТНВД 22100-5b301,отличный,47 т.км назад был откапитален Дизельмастером,с заменой ННД,плунжера,СПВ,всех сальников,прокладок,и ещё чего-то до кучи(всё оригинал). Цена с форсунками (распылители там то-же прошли 47 т.км(старые распылители тоже отдам) -30.000 рублей. 28. Генератор с вакумным насосом.Новые подшипники и прокладки на насосе+щетки+реле заменены 15000 км назад.Отлично заряжал и вакумил.В комплекте шланг масляный подачи(новый почти)- 7000 рублей 29. Б\у Рычаги передней подвески,под замену сайленблоков, за все четыре-1500 рублей. 30. Рычаги передней подвески с нормальными сайленблоками(года 4 назад меняны,оригинал),с почти новыми нижними шаровыми 555(заменены в начале лета)-2000 рублей любой один рычаг,комплект-7000 рублей 31. Крышка головки двигателя с новой прокладкой,крышкой заливной новой -750 рублей 32. Патрубки воздушные двигателя- 750 рублей 33. Тяга панара,саленблоки живые-750 рублей 34.Передняя ступица+поворотный кулак,в сборе с почни новыми верхними шаровыми 555(в начале лета менял),пара-8000 рублей 35. Аммортизаторы передние Tokico E3388+проставки-удлинители (не солдатики !) 50 мм ,пара-2000 рублей 36. Редуктор ГУР,был перебран с заменой подшипников и сальников+сошка оригинал.Немного потеть стал,не льётся-4000 рублей 37. Абсолютно новая сошка редуктора ГУР 555-1000 рублей 38. Болты натяжки торсиона с гайками и шайбами+2 болта с гайками-1000 рублей за всё 39. Крышка ГРМ,с прокладками всеми-750 рублей 40. корпус термостата в сборе-750 рублей 41. ролики ГРМ пара+помпа(всё прошло 50 000 км-пол ресурса)-750 рублей

Хочу поделиться немного опытом и заодно спросить помощь зала. Несколько лет у меня спереди стоят KYB Scor4ed´s 841002 с прогрессивными пружинами от Данилы. Замечательное сочетание, но вот стал ощущать какой-то лишний удар при проезде лежачих, и на ТО обнаружил продавленный сайлентблок в амортизаторе: На Драйве нашел заметку об использовании полиуретановых сайлентблоков точка опоры 1-06-2751 для каябы на Прадик. Сам производитель сказал, что для этих амортизаторов сайлентблоки не делает и ничего не может сказать о применимости. Я слышал, что полиуретановые сайлентблоки служат недолго. Но вариантов пока других не нашел. Ну, изделие недорогое, купил попробовать. Сама Каяба не предлагает сайлентблоки отдельно, кстати. Сайлентблок этот без обоймы. Подошел в ухо как надо. Если кому интересно, параметры: Размеры сайлентблока: D - 38.5 мм d - 14.1 мм L - 40 мм l - 20 мм Внутренний диаметр уха Каябы: 35 мм Перепрессовали мне их успешно. Поехал - все хорошо, удар пропал, подвеска работает, как работала раньше. Через две недели обнаружил при смене колес продавленный полиуретан: В итоге - 2 недели проработали. Что-то совсем мало. Если кто-то имеет идею, чем толковым можно заменить сайлентблок, буду признателен за подсказку. Желательно конечно что-то тойотовское. Готов заморочиться вытачиванием втулок, например, если есть что-то нужной длины с меньшим диаметром.

Продам за 5000р Автоматный безпробежный, передний кардан.Шлицевая в идеале Совсем без люфта. Находится вЧереповце. Длинна 755мм в сжатом состоянии.

Вся передняя подвеска от 130 го. Всё снято с рабочей машины. Рычаги 4 шт. 5 т.р. Стабилизатор 1т.р. Хабы AVM 8 т.р. Торсины 3 т.р пара. Ступицы в сборе с приводами пара 10 т.р. Акпп .Не включалась задняя .8 т.р. Раздатка без вала.была рабочая 5 т.р. Привод включения переднего моста. 4т.р. Проставки шаровых 1.5 т.р пара. Рулевые тяги как на фото с маятником 4 т.р. Педальный узел 1.5.т.р. Суппорта 5 т.р пара. Мост передний 12 т.р передаточное 41- с чем то) Рулевая колонка 2 т.р. Краснодар. 8961 850 21 98Сергей Тяги С чего То по 1.5. На некоторых новые салейнтблоки

Доброго всем! Подрастает дочка, сейчас 16 лет, рост маленький, в маму. Спортсменка (рукопашный бой, 6 лет уж махачем занимается))), учится нормально, со мной катается типа штурмана. На моём ездит, но тяжело ей, великовата кольчужка))). Думал, думал какую машинку ей взять, надумал Самурая. Так сказать на вырост, права через 2 года. А я как раз за это время подделаю её. То что жёсткий догадываюсь. Интересует доступность запчастей. Буду благодарен за информацию.

Собственно, начало http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=138725&page=24, есть у нас один комплект америкосовского лифт-комплекта и думаем запустить проект в массы. Про ценовой вопрос будет известно после изучения количества желающих на этот комплект ( в основном стоимость изготовления литой детали). На сегодняшний момент в комплект включает все железки, необходимые для переноса нижних рычагов и редуктора вниз, плюс хитрый рычаг, собственно, в котором и была загвоздка. И конечно после принятия положительного решения будет создана тема в барахолке в соответствующем разделе.

Парни хочу поменять на tlc 100 пружины на зад, у кого какие были замены и какие отзывы? Ставил несколько лет назад, уже не помню какие, но просели быстро.

Продам передние стойки на Прадо 95 под лифт 40мм, производитель Endura-Tech, LUTY009FS, Япония. Аналог KYB Scorched 4's 841003. 12500р за 2шт.

Проехал за 7 лет 90000 км на подвеске OME, пришла пора менять втулки задних амортизаторов. Амортизаторы Nitrocharger Sport 61030. Столкнулся с проблемой, нижние втулки 110-034-069 (OMEB40) есть везде, а верхние SMP 718 отсутствуют, как класс и никакая замена не бьется. Может быть кто-то знает альтернативное решение? Покупку новых амортизаторов не предлагать:)))

Парни,кто сам меняет шаровые! Будьте добры,посоветуйте какие сьемники приобрести для выпресовки шаровых опор из поворотного кулака и из рычага. В поиске вижу,что была подобная тема,но страница не загружается. Зараннее большое спасибо и ровных дорого!

Куплю пару пружин! +2" Внешний вид не принципиален, главное не убитые👌

Продам : -аммортизаторы Токико Е-4108 от 100-ки, с рассверленными нижними с/б. 8000р. -проставки алюминиевые 20 мм, с болтами 2000р. -пружины ТЛК-80 длина 470 мм., диаметр 177 мм, толщ. прутка 15.4 мм 5000 р. Пока продается комплектом. Иркутская обл. Черемхово. 89149012097

Продам пружины. Покупал новые. Стояли год на Сурфе 130. Снял по причине роста подвески. Состояние на фото. Цена 3000 пара. Вопросы в личку или crocodile130@yandex.ru.

Продам комплект пружин перед/зад под лифт: Перед D прутка 18мм, высота лев. 350 мм, пр. 345 мм Зад D прутка 16мм, высота лев. 395 мм, пр. 380 мм Самовывоз д.Федюково, Подольский р-н МО. Отправлю ТК при необходимости. 8000р +79l6-6Ч2-2l-47 Евгений

Новые амортизаторы OME, продаю из собственного запаса. арт. 6000 и 6002 Комплект 4 шт - 50 т.р. без торга. +7 9l6-6Ч2-2l-Ч7 Евгений Москва. Самовывоз - ул. Островитянова, 43к1 Могу отправить ТК

Добрый день! После снятия всего нам необходимого с бензиновой 80 много чего осталось, может кому-нибудь пригодится. Мост передний с блокировкой 40 000 рублей Мост задний без блокировки 25 000 рублей Раздатка fulltime от VX (наличие КОМ посмотрю - выложу) рулевой редкутор 10 000 (их 2 шт лежат в запасе) Есть еще отдельно 2 передних редуктора (продадим любой, но только ОДИН): с блокировкой 25 000 без блокировки 15 000 Еще диски есть неизвестного мне производителя (см фото), отдам по 1 500 за штуку. так же есть задние форточки открывающиеся (сдвижные) и детали верхней части салона (потолок и т.д.) Рассмотрим варианты обмена запчастями (тоже от бензиновых 80) Мой телефон 9ОЗ 657 17 7З Все находится в Нижнем Новгороде Могу отправить транспортными компаниями ЖелДорЭкспедиция, Энергия, ПЭК... P.S. У меня в ближайшем окружении очень много бензиновых 80, поэтому периодически появляются б/у детали, новых тем плодить не буду, выложу тут.

Друзья привет. Пишу по поводу ошибок и вибраций. Я в долгом пути с пятницы на своей Тойота Секвоя 2, проехал уже 1500 км и меня настигла ошибка и вибрация при разгоне. По поводу вибрации, ощущается переменная вибрация с момента покупки авто (тоисть уже 3 месяца), при плавном разгоне и диапазоне 50-80 км в час. То оно больше то меньше. Вчера же как переключил рукоятку TEMS на режим спорт загорелась эта ошибка (см. фото), машина стала немного жестче, даже при возврате в комфорт. И началась сильная постоянная вибрация сзади, которая уменьшалась при переключении передачи на пониженную, тоисть при повышении оборотов. Проехав так 20км. остановился. Заметив что вибрация ощущается даже на D при зажатом тормозе. Думаю это указывает на поломку в карданном узле. После остановки заглушил, включил полный привод, вибрации почти прошли, ошибки на приборной остались. На полном приводе эти вибрации почти не заметны. Потом вернул обратно на задний, вибраций вроде стало немного больше но все в принципе терпимо и не сильно ощутимо, не так как прошлый раз. Проблема в том что я живу в Европе, с сервисами тут проблема, они такие машины в глаза не видели, если к ним идти то уже приблизительно указывая куда смотреть и неся в руках детали для замены. Поэтому очень нужен ваш совет, кто проходил подобное. На сервисном осмотре в Тойота центре весной указали только на начинающий люфт крестовины переднего кардана, а он не задействован при заднем приводе. Лично я осмелюсь предположить что проблема в крестовинах заднего кардана. Но не уверен дают ли они плавающие вибрации или постоянные. Пробег 270 тысяч.

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Менял передние амортизаторы на своей 80-ке и задался вопросом правильности установки стопорных шайб. Дело в том, что темы на форуме такие есть, а ответа - как всё-таки правильно устанавливать шайбы - нет. Вот темы: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=70996&page=2 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=115315&hl=%2B%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80#entry1639275 На фото, так как я установил, а вот в книге по ходу по-другому. Как сейчас установлено верхний шток сверху вниз: гайка - шайба - втулка - кронштейн на раме - стопорная шайба - втулка - шайба; нижний шток снизу вверх: гайка - шайба - втулка - кронштейн на мосту - стопорная шайба - втулка - шайба. Как инженер-механик я понимаю что разницы не должно быть ни какой, но всё-таки КАК ПРАВИЛЬНО?

Вообщем вопрос в заголовке.) Купил резину 255х85 r16 на 80-ку. Есть родное литьё 8JJ вылет 0. есть штампы очень прочные и тяжёлые 8JJ вылет +15. По размеру вроде Ниссан Патрол. Вот она на 75-ке. Нужно ли купить по феншую 7J с вылетом 0 или минус до 15 для этой резины? На резине написано 7.00. Протектор вроде 240 мм; Диаметр 840 мм. 80-ка с лифтом 2 дюйма только за счёт пружин и амортов. Больше нет ничего.

Продам 2 клюшки ( лыжи) с оригинальными сайлент-блоками в отличном состоянии, не гнутые, не вареные. сайленты как новые... 10т.р желающим сделаю фото. 89143931717

Задние полуося с барабанами, подшипники новые и кольца стопорные. 2 т.р. Пара 4 т.р. . 8961 850 21 98 Сергей Краснодар.

Передние стойки в сборе и амортизаторы Ironman Foam Cell усиленные на 200ку Номера на фото видны. Пробег меньше 20 т.км. Состояние сайлентблоков отличное - на фото видно. Москва, 8906050 восемь восемь 32. Алексей. Стоимость 75000 за все.