Глупый вопрос про зимнюю липучку.

[мотогунька 48]

у меня бридж стоял на легковухе. зимой в гололёд даже поперёк колеи вылезает. летом тож не жужжала и на скоростях под 140 ничего не ощущалось. резина стояла просто новой на новой машине и такую купил. сносил за два года почти в ноль километров за 30 . а вот в дождик - эт резина была как потенциальный убийца . в колее просто чуть ли не раком ставила машину на трассе при скорости около сотни .

[Анд/рей 0]

у меня бридж стоял на легковухе. зимой в гололёд даже поперёк колеи вылезает. летом тож не жужжала и на скоростях под 140 ничего не ощущалось. резина стояла просто новой на новой машине и такую купил. сносил за два года почти в ноль километров за 30 . а вот в дождик - эт резина была как потенциальный убийца . в колее просто чуть ли не раком ставила машину на трассе при скорости около сотни .

Все зависит от глубины протектора,рисунка и толщины слоя воды.Чем толще слой ,тем сложнее выдавить,отсюда аквапланирование.Я на новом летнем мишлене  Energy плавал так что чуть не посидел.

 

[виктор расходчиков 0]

в данном случае совет давать нельзя, здесь только можно делиться опытом. А решать самому стоит ли ехать за тридевять земель на хреновой резине.ПАру лет назад ездил в Томск из Москвы поздней осенью. Чтоб не убивать шиповку, поставил липучку. Доехал до Новосиба по сухой дороге и всё себя нахваливал - какой я умный! Вечером дождик и морозец.., и , Слава Богу!, скорость была не более 30ти км.Впереди идущий бензовоз начал тормозит, ни передачей, ни торможением остановить машину не получалось. благо дистанция приличная была, включил передок и поехал по степи моля бога, что б не было на пути пруда или болота. Обошлось. Приехал в Томск и тут же купил шиповку. Так что решай сам на что тебе деньги не жалко - на резину, или на здоровье. Удачи!