Объясните про SUB FUEL?????

[KIA 0]

Здравствуйте,

объясните, кто знает, что за дополнительный бак (или что вообще) на TLC80 - SUB FUEL? как им пользоваться? и датчик-то есть дополнительный...

[SveN 16]

здарово земляк, а что именно не понятно?

[KIA 0]

Не понятно как работает и для чего нужен?

Крузер приобрел недавно.

[TLCFun 9]

если есть датчик, значит есть и кнопочка SUB(и пиктограмма заправочной колонки).

Если есть кнопочка - значит есть и ручечка под крышкой заливной горловины (за неё надо дёргать для заправки доп.бака)

Заправляешь, нажимаешь кнопочку - едешь на доп баке (предпологаем, что вся конструкция в наличии и исправна ), контролируя наличие топлива по стрелочке SUB FUEL.

[KIA 0]

Спасибо, попробуем))))

[SveN 16]

Тоже хочу дополнительный бак

[Кир 4]

Аналогично у меня на прадо, только под крышкой заливной горловины две дырки, при переключении на доп бак у меня загорается зеленая лампа которая говорит о том что едешь на доп баке.

[Zayazz 1]

Небольшая поправка - Sub Fuel - дополнительная канистра. При понижении уровня в основном баке до 1/4 автоматически включается перекачка топлива из дополнительного бака в основной. Прекращается она при достижении уровня 3/4 в основном баке, либо по окончании топлива в дополнительном. Можно принудительно включить перекачку топлива (при этом при достижении 3/4 в основном баке она всё равно выключится) кнопкой Sub Fuel. Топливо для работы мотора всегда берётся из основного бака. Исследования проводились на TLC80 1993 года из Арабии.

[vodolaz 0]

если есть датчик, значит есть и кнопочка SUB(и пиктограмма заправочной колонки).

Если есть кнопочка - значит есть и ручечка под крышкой заливной горловины (за неё надо дёргать для заправки доп.бака)

Заправляешь, нажимаешь кнопочку - едешь на доп баке (предпологаем, что вся конструкция в наличии и исправна  ), контролируя наличие топлива по стрелочке SUB FUEL.

250319[/snapback]

а можно поподробнее про ручечку и кнопочку? ручечка чего-то не шеволится совсем....кнопочка включается.....когда заправляюсь , основной бак быстро, потом нажимаю кнопочку и жду еще минут 10ть...очень раздражает меня и окружающих так зачем всетаки ручечка возле горловины?

[Zayazz 1]

если есть датчик, значит есть и кнопочка SUB(и пиктограмма заправочной колонки).

Если есть кнопочка - значит есть и ручечка под крышкой заливной горловины (за неё надо дёргать для заправки доп.бака)

Заправляешь, нажимаешь кнопочку - едешь на доп баке (предпологаем, что вся конструкция в наличии и исправна  ), контролируя наличие топлива по стрелочке SUB FUEL.

250319[/snapback]

а можно поподробнее про ручечку и кнопочку? ручечка чего-то не шеволится совсем....кнопочка включается.....когда заправляюсь , основной бак быстро, потом нажимаю кнопочку и жду еще минут 10ть...очень раздражает меня и окружающих так зачем всетаки ручечка возле горловины?

250496[/snapback]

От ручки идёт тяга к механизму переключения горловин. Сам механизм как правило загнивает, у меня тяга была отована вовсе, и приходилось залезать рукой под крыло чтобы переключить горловины. На арабских сотках потом сделали умнее - под крышкой тупо два дупла - основной бак и дополнительный)...

[=Andrey= 3]

To Zayazz:

Есть и другая схема. Схема клапанов. При которой имеем два клапана (на обратку и тудатку). При включении кнопки SUB, клапана переключаются на доп бак. Стрелка показометра уровня тоже. Применяется на 105 c 1HZ, на 80 1HZ. Описанная тобой схема применялась также на бензиновых патрулях Y60 и Y61

[Zayazz 1]

Поди один и тот же арабский японец придумал и два раза денег заработал ... Но переключалка горловин абсолютно бестолковая - полгода не попользовался - всё засахарилось ...

[vodolaz 0]

да,точно ,гаечку с тяжки стали откручивать -отвалилась нафик, машина 97го года....сейчас вдшкой забрызгали. ждем чуда....