Про акп

[mmm 0]

Мужики, подскажите, вопрос не про ранера, но может есть инфа.....

Присмотрел себе камри 94 года европеец (двигатель 3VZ - 3 литра, 180 лошадей, я так понимаю на раннерах такой тоже ставят). На "тест -драйве" обнаружил одну непонятную вешь...

Когда неспешно нажимаешь на педаль газа - то машина нормально разгоняется, если же резко надавить её до упора - то машина перестает ехать... как будто включается нетралка, или не поступает топливо (об этом сказал сладелец, дескать в баке бензина мало, но лампочка не горела....).

Может кто сталкивался, что это может быть - акп, двигатель, бензонасос, что то еще...?

[kot003 0]

Движка на камри 3vz-fe,а у тебя похоже проблемы а акпп.При педали в пол должна включаться понижающая передача.Хотя не понятна твоя ситуация.Движок обороты держит или нет.Если нет,надо смотреть топливную.

[mmm 0]

разогнался примерно до 30 км/ч и полностью утопил педаль, машина поехала накатом, по энерции, обороты были как на холостом ходу.

p.s если при 30 км/ч еще 1 передача, не может же она на нейтралку переключаться???

[sergk65 11]

mmm

Возможно глючит или разрегулирован датчик положения дросселя проверка проста попробуй попедалировать если помогает то надо проверять его в первую очередь.

[kot003 0]

Топливная похоже.Фильтр,бензонасос.А на нейтралке при педали в пол движка тоже обороты проваливает.

[mmm 0]

пасиб, за советы... B)

[Wolder 0]

Однозначно - трабл с коробкой...При резком нажатии на педаль газа в АКПП включается режим кик-даун...вот тут сама проблема...Может быть просто причина в электрике АКПП.

[Сарацин ака Lado Jun 0]

Судя по описанию - коробка тут не причем! Смотри топливную!!! -

Если движок не может после нажатия на педаль развить тягу - коробка не переключиться, или переключиться, но в самом конце,... если двигло совсем не подавиться.

У меня такая же проблема - пытаюсь лечить...

только дошел до топливной - все остальное уже поменял. Улучшения есть, но рывка, как был раньше нет! :(

[sergk65 11]

Если при резком нажатии на педаль газа двигун никак не реагирует то скорее всего одно из двух нет сигнала с датчика дросселя или нет сигнала с датчика расхода воздуха (ЕСU не реагирует и не увеличивает подачу топлива). Конечно давление топлива тоже надо проверить.

[Lantan 0]

mmm

М.б. и двигатель, и акпп (она слишком тесно "завязана" на двигатель). Грубо проблемы разделяют при помощи стоп-теста, в сети описан многократно.