Проблема с полуосью... Или с продавцами запчастей

[wadimytcsh 0]

Друзья, помогите разобраться.. Собрался поменять переднюю правую полуось.. Сальник про точил глубокую канавку и перестал держать масло.. С легким сердцем приобрел по VINу оригинал, сальник, отдал машину на СТО , мне пообещали через три часа все сделать.. Через час звонит мастер и говорит, что новая полуось не идет по шлицам в редуктор.. Выясняется, что на родной полуоси 24 шлица, а на новой - 30. Полдня носился по магазинам - у всех по каталогам бьется 30 шлицевая .. Продавцы разводят руками.. Пришлось собрать все обратно и ездить пока так.. Подскажите, кто в теме - это у меня что-то совсем не так с историей автомобиля или продавцы чего-то не знают? Реально ли найти нужную мне железяку или что-то мудрить со старой? Машина - STD 1992 года.. Знаю предыдущего владельца как человека не склонного к замене оригинальных агрегатов на что-то другое..

[VADUS 2 434]

На родной полуоси 80-ки должно быть 30 шлицов. Значит у вас какой-то тюненый дифф, и наверное ШРУС тоже.... А сколько шлицов в ШРУСе изнутри и на ступечном фланце снаружи? Даже интересно.

[AZIAT 4 228]

в. Значит у вас какой-то тюненый дифф,

Ага . Тут как  то вроде  Ярослав показывал полуось с  шестигранником на конце , тоже русские  кулибины  тюнили , чтобы  новые  запчасти не покупать.

Выясняется, что на родной полуоси 24 шлица, а на новой - 30.

У всех мостовых полноприводных тойот ( кроме совсем новых) на полуосях 30 шлицов.

[wadimytcsh 0]

Машина ни в каких "очумелых ручках" не была.. По крайней мере в России.. Под ШРУС - 24 шлица.. Менял пару раз без проблем..

[VADUS 2 434]

Под ШРУС - 24 шлица.. Менял пару раз без проблем..

Ну если пару раз не было проблем, то наверное надо обратиться туда, где меняли. Оригинальная же полуось на 80-ку спееди всегда имеет 30 шлицов. Проблема тут не в полуоси, и не в продавцах, а именно в вашей машине )

Изменено 19 июля 2015 пользователем VADUS

[AZIAT 4 228]

Машина ни в каких "очумелых ручках" не была..

Раз в  машину не лезит стандартная  деталь, то со 100% уверенностью скажу  что очумелые  руки в  этой  машине были . 

[VADUS 2 434]

На полуоси со стороны ШРУСа 24 шлица, а на стороне диффа 30 шлицов.... Может быть мастеру надо было посоветовать перевернуть полуось другим концом (если он сам не догадался).

[Leshik 3]

 Выясняется, что на родной полуоси 24 шлица, а на новой - 30.

Мне не известен тойочий 8" редуктор, у которого сателлиты имеют 24 зуба, как утверждает сервисмен.

Скорее всего на "родной" считали зубья снаружи(сто стороны ШРУСа), а на новой изнутри(со стороны редуктора)... Возможно, что надо как-то механикам по-тщательнЕе отнестись к процессу...

Ну, или фотки сего чуда в студию плз.